沿直线运动的物体,其速度与时间成反比,则其加速度与速度的关系是() A、与速度成正比B、与速度平方成正比C、与速度成反比D、与速度平方成反比
由达西公式可知，沿程阻力损失（ ）。A．与速度成正比B．与速度成反比C．与速度的平方成正比D．与速度的平方成正比
偏转力矩与两船间距的( )。A.3次方成反比B.4次方成反比C.3次方成正比D.4次方成正比
仪表阻尼力矩大小与可动部分运动速度成正比，当可动部分静止时，阻尼力矩等于0。阻尼力矩对仪表误差无影响。A对B错
电测量指示仪表阻尼力矩的大小与可动部分速度成（）在可动部分静止时，阻尼力矩等于（）
指示仪表中，和偏转角成正比的力矩是（）A、转动力矩B、反作用力矩C、阻尼力矩
仪表阻尼力矩大小与可动部分运动速度成正比，当可动部分静止时，阻尼力矩等于0。阻尼力矩对仪表误差无影响。
一个做简谐振动系统的弹簧振子的振动总能量：（）A、与速度的平方成正比；B、与频率的平方成正比；C、与振幅成正比；D、与加速度成正比
旋转阻尼调节系统中，一次油室的压力与转速（）。A、成正比B、成反比C、平方成正比D、相同
指示式仪表中与偏转角度成正比的力矩为（）。A、电磁力矩B、反作用力矩C、阻尼力矩D、作用力矩
层流时的阻力损失与速度的关系是（）A、与速度成正比B、与速度的平方成正比C、与速度成反比D、以上均错误
层流时的阻力损失与速度的关系是（）。A、与速度一次方成正比B、与速度平方成正比C、与速度无关
车辆连挂时所产生的冲动大小与（）。A、动车连挂速度平方成正比，与动车质量成正比B、动车连挂瞬间速度平方成正比，与动车质量成反比C、动车连挂瞬间速度平方成正比，与动车质量成正比
简谐振动系统的振动总能量：（）A、与速度的平方成正比B、与频率的平方成正比C、与振幅成正比D、与加速度成正比
飞机的升力与飞机（）A、飞行速度的平方成正比B、飞行速度成正比C、飞行速度无关D、飞行速度的三次方成正比
飞机俯仰稳定力矩和俯仰阻尼力矩主要分别由（）产生。
飞机在铅垂面内做曲线飞行，轨迹向上弯曲。飞机的俯仰力矩平衡关系是（）A、俯仰操纵力矩=俯仰安定力矩B、俯仰操纵力矩=俯仰阻转力矩C、俯仰操纵力矩=俯仰安定力矩+俯仰阻转力矩
电压抑制力矩与电压（）关系。A、成正比B、成反比C、平方成正比D、立方成正比
电压抑制力矩与电压工作磁通的平方成反比，与转盘的转速成正比。
电压轻载补偿力矩与电压（）关系。A、成正比B、成反比C、平方成正比D、立方成正比
电流抑制力矩与电流工作磁通的平方成正比，与转盘的转速成正比。
异步电动机的启动力矩与电源频率（）。A、成正比B、平方成反比C、立方成反比
浅水效应大约和船底水深、船与浅滩或与另一艘船的间距（），而和本船的（）。A、成反比速度平方成正比B、成正比速度平方成正比C、成反比速度成正比D、成正比速度成正比
单选题下列关于舵的水动力矩和转船力矩的说法对的是（）.A与船速成正比B与船速平方成正比C与舵叶处水流速度成正比D与舵叶处水流速度平方成正比
单选题车辆连挂时所产生的冲动大小与（）。A动车连挂速度平方成正比，与动车质量成正比B动车连挂瞬间速度平方成正比，与动车质量成反比C动车连挂瞬间速度平方成正比，与动车质量成正比
单选题浅水效应大约和船底水深、船与浅滩或与另一艘船的间距（），而和本船的（）。A成反比速度平方成正比B成正比速度平方成正比C成反比速度成正比D成正比速度成正比
单选题下列有关机床动刚度的叙述中，正确的说法是（）A与静刚度成正比B与静刚度的平方成正比C与阻尼比成正比D与频率比成正比