相同条件下,飞机的飞行速度越大,飞机的操纵性()A、越好B、越差C、不变

相同条件下,飞机的飞行速度越大,飞机的操纵性()

  • A、越好
  • B、越差
  • C、不变

相关考题:

正常的航路爬升中,飞机的飞行速度越大,爬升梯度().A、越大B、越小C、与飞行速度无关

如果选用经济巡航方式飞行,在飞行管理计算机中输入的成本指数越大,飞机的巡航飞行速度().A、越大B、越小C、飞行速度取决于油门的大小

机重量相同,飞行速度降低,则翼尖涡()A、越弱B、越强C、与飞行速度无关,只与飞机重量有关

机的重心越靠前,相同飞机重量,相同飞机飞行速度的条件下,飞机的阻力()A、越大B、越小C、不变

飞机的重心越靠前,相同飞机重量,相同飞机飞行速度的条件下,飞机的阻力()A、越大B、越小C、不变

相同起飞重量的飞机,飞机的翼载荷越大表明飞机平飞时必须飞的越快,是否正确?为什么?

飞机飞行的俯仰角为()A、飞机纵轴与飞行速度向量的夹角B、飞机纵轴与水平面的夹角C、飞行速度与水平面夹角

飞机的载重和平衡是影响()极其重要的操作之一A、飞机安全和飞机性能B、飞机安全和飞行速度C、飞机性能和飞行速度D、以上都不对

飞机飞行的临界速度是指()A、飞机飞行马赫数达到1时所对应的飞行速度B、飞机迎角刚达到临界迎角时的飞行速度C、飞机机翼表面刚出现等音速点时的飞行速D、飞机飞行效率达到最高时的飞行速度

采用全动平尾ieDe的作用是:()A、改善飞机的方向操纵性B、减轻飞机重量C、改善飞机的俯仰稳定性D、改善飞机的俯仰操纵性

飞机进行俯冲拉起时:().A、轨迹半径越大.飞机的载荷因数nY越大。B、飞行速度越小,载荷因数nY越小.C、载荷因数可能等于1,也可能大于1。D、载荷因数只能大干1。

太阳东升西落是地球上的自然法则,但在某些特条件下,在较高纬度地区上空飞行的飞机上,飞行员却能够看见太阳从西边升起的奇妙现象。这需要具备的特定条件是:()A、清晨,飞机向西飞,飞行速度越快B、清晨,飞机向东飞,飞行速度较快C、傍晚,飞机向西飞,飞行速度越快D、傍晚,飞机向东飞,飞行速度越快

飞机飞行的迎角为()A、飞行速度在飞机对称面上的投影与水平面的夹角B、飞机纵轴与水平面的夹角C、飞行速度在飞机对称面上的投影与飞机纵轴的夹角D、飞行速度与飞机纵轴的6/40夹角

飞机正常平飞转弯时,向心力的作用是()A、改变飞行速度的大小B、改变飞行速度的方向C、使飞机机头对准来流D、防止飞机掉高度

飞机的重心位置越靠前,飞机的安定性()。飞机的重心位置越(),飞机的操纵性越好。

在低速飞行条件下,飞行速度越大,飞机积冰().A、越强B、越弱C、融化

同一种飞机在低速飞行时,飞行速度越大,飞机颠簸:()A、范围越小B、越弱C、强度变化不明显D、强度越大

飞机的升力与飞机()A、飞行速度的平方成正比B、飞行速度成正比C、飞行速度无关D、飞行速度的三次方成正比

关于飞机的重心前限和重心后限,下列说法哪些是正确的?()A、飞机的重心前限和重心后限是根据飞机的纵向稳定性要求确定的。B、飞机的重心前限和重心后限是根据飞机的纵向操纵性要求确定的。C、飞机的重心前限和重心后限是根据飞机飞行速度要求确定的。D、飞机的重心前限和重心后限之间的距离就是飞机的实用重心范围。

影响桨叶迎角的因素有()。A、几何桨距,有效桨距和飞机的飞行速度"B、桨叶角,飞机的飞行速度和螺旋桨的转速"C、桨叶角,飞机的飞行高度和螺旋桨的转速"D、飞机的飞行速度,飞行高度和螺旋桨的转速"

提高飞机飞行速度的主要途径是()A、改善飞机气动特性B、采用功率大,品质优良的发动机C、采用先进导航系统D、确保飞机稳定性、操纵性

飞机飞行时,螺旋桨的前进速度等于飞机的飞行速度。

飞机飞行速度越快,则多普勒频偏越大。

单选题飞机飞行的迎角为()A飞行速度在飞机对称面上的投影与水平面的夹角B飞机纵轴与水平面的夹角C飞行速度在飞机对称面上的投影与飞机纵轴的夹角D飞行速度与飞机纵轴的6/40夹角

填空题按飞行的飞行速度分,有()和()之分,亚音速飞机又分低速飞机(飞行速度低于400公里/小时)和高亚音速飞机(飞行速度马赫数为0.8-8.9)。多数喷气式飞机为高亚音速飞机。

单选题飞机飞行的临界速度是指()A飞机飞行马赫数达到1时所对应的飞行速度B飞机迎角刚达到临界迎角时的飞行速度C飞机机翼表面刚出现等音速点时的飞行速D飞机飞行效率达到最高时的飞行速度

填空题飞机的重心位置越靠前,飞机的安定性()。飞机的重心位置越(),飞机的操纵性越好。