机场预报电文的长度和预报中说明变化的次数必须()。A、保持有一定的长度和次数B、保持在最低限度C、保持适当的长度和次数

机场预报电文的长度和预报中说明变化的次数必须()。

  • A、保持有一定的长度和次数
  • B、保持在最低限度
  • C、保持适当的长度和次数

相关考题:

当预报超过八分之四的最低层云层或云块的底高将变到或经过300米时,无须使用机场预报变化组或进行机场预报修订。此题为判断题(对,错)。

超前地质预报按预报长度划分为( )。A、特长距离预报、预报200m以上B、长距离预报、预报长度100m以上C、中长距离预报、预报长度30~100mD、短距离预报、预报长度30m以内

当发布机场天气报告、机场预报和航路预报的更正报(第一次)时,应在其报头时间组后加注()。A、CCAB、AAAC、AACD、TAF

当预期有变化发生时,趋势型预报电文中趋势部分必须冠以变化指示码()或()中的一个。A、BECMG;TEMPOB、BECMG;FMC、TEMPO;FM

对于航程在1小时以上的国内航班,放行天气条件应当是:()A、目的地机场的实况高于机长的天气标准B、目的地机场的预报高于机长的天气标准C、目的地机场的实况或预报高于机长的天气标准D、目的地机场的实况和预报高于机长的天气标准

当预报能见度变化到或经过()时,必须使用机场预报变化组或进行机场预报修订。A、450米B、1200米C、800米

预报下面哪种天气现象开始、终止(没有“强度变化时”)时,应使用机场预报变化组或进行机场预报修订。()A、飑B、小阵雨C、毛毛雨

预报项目的精度评定作如下规定:()。A、一次预报的误差小于许可误差时,为合格预报B、合格预报次数与预报总次数之比的百分数为合格率,表示多次预报总体的精度水平C、预报项目的精度按合格率或确定性系数的大小分为3个等级

预报员应密切注视和了解天气形势的发展变化,凡用()对水文情势的发展进行推算预报,在发布预报时应向用户说明预报的依据和可靠程度。A、预报的降雨量B、实际的降雨量C、假想的降雨量D、最大降雨量

终点机场预报中唯一的云型预报是()。

写出发布机场预报修订时主导能见度的变化标准?

当预报能见度变化到或经过()时,无须使用机场预报变化组或进行机场预报修订。A、50米B、150米C、350米

当预报地面风要经过一个()的数值时,应使用机场预报变化组或进行机场预报修订。A、5m/sB、对飞行有重要意义C、10m/s

下面哪种天气现象开始、终止或强度有变化时,应使用机场预报变化组或进行机场预报修订()。A、小雪B、小阵雨C、冻降水

当发布机场天气报告、机场预报和航路预报的更正报时,应当在其报头时间组后加注()。

趋势型着陆预报中,当预报没有变化发生时,在METAR电码形式中必须用()这一术语指明。A、NSWB、BECMGC、NOSIG

趋势预报必须附在该机场的()后。A、METAR和SPECIB、ROFORC、TAF

当预报的变化从趋势预报时段的起始时间开始,但在趋势预报时段的终止时间之前结束时,那么缩写“FM”和与之结合的时间组()。A、可以省略B、应该保留C、必须省略

当预报450米以下的云层或云块的量发生什么变化时,应使用机场预报变化组或进行机场预报修订?

发布的飞行气象情报包括()、机场预报、着陆预报、起飞预报、航路预报、区域预报、重要气象情报、低空气象情报、机场警报和风切变警报。

当预报垂直能见度将变到或经过()时,无须使用机场预报变化组或进行机场预报修订。A、30米B、60米C、90米

在机场预报中所用的“CAVOK”()在缩写明语区域预报中使用。A、可以B、不应C、尽量

预报中预报某一要素发生或变化的时间,这一时间必须理解为()的时间。A、精确B、大概C、最可能

当预报积雨云将()时,应使用机场预报变化组或进行机场预报修订。A、维持B、发展C、移动

当预报变化发生在趋势预报有效时段内的特定时间上,则在“BECMG”后必须用缩写()和与之组合的时间组。A、FMB、TLC、AT

单选题下列不属于主要航空气象报告类别的是()A雨量预告和天气图B机场气象观测报告和机场预报C起飞预报和航路预报D高空风预报和雪情通告

单选题根据上文,下列哪项正确?A云底高度很难监测B航空预报需要国际合作C人造卫星主要用于机场预报D机场预报比高空预报更重要