周围空气温度或空气密度的变化对燃气涡轮发动机性能的影响是什么？
周围空气温度或空气密度的变化对燃气涡轮发动机性能的影响是什么？
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气温、气压和空气湿度的变化都会对飞机性能和仪表指示造成一定的影响，这种影响主要通过他们对空气密度的影响而实现，下列描述哪个正确？A.空气密度与气压成正比，与气温也成正比B.空气密度与气压成正比，与气温成反比C.空气密度与气压成反比，与气温成正比
探测气体密度小于空气密度的可燃气体探测器应设置在被保护空间的顶部，探测气体密度大于空气密度的可燃气体探测器应设置在被保护空间的下部，探测气体密度与空气密度相当时，可燃气体探测器可设置在被保护空间的中间部位或顶部。
目前民航机采用的燃气涡轮发动机常为双转子或三转子发动机，与单转子发动机比较，有：（）A、在低转速时涡轮前燃气温度较低，故起动和加速性能较好B、在低转速时涡轮前燃气温度较低，故起动和加速性能较差C、在低转速时涡轮前燃气温度较高，故起动和加速性能较好D、在低转速时涡轮前燃气温度较高，故起动和加速性能较差
气温、气压和空气湿度的变化都会对飞机性能和仪表指示造成一定的影响，这种影响主要通过他们对空气密度的影响而实现，下列描述哪个正确（）A、空气密度与气压成正比，与气温也成正比B、空气密度与气压成正比，与气温成反比C、空气密度与气压成反比，与气温成正比
单选题关于气密性能检测中的标准状态条件指（）A温度为293K、压力为760mmHg、空气密度为1.212kg/mB温度为20℃、压力为103.1kPa、空气密度为1.202kg/m3C温度为20℃、压力为101.3kPa、空气密度为1.202kg/m3D温度为273K、压力为760mmHg、空气密度为1.202kg/m
单选题对于空气密度如下说法正确的是（）A空气密度正比于压力和绝对温度B空气密度正比于压力，反比于绝对温度C空气密度反比于压力，正比于绝对温度D空气密度反比于压力和绝对温度