目前民航机采用的燃气涡轮发动机常为双转子或三转子发动机，与单转子发动机比较，有：（）A、在低转速时涡轮前燃气温度较低，故起动和加速性能较好B、在低转速时涡轮前燃气温度较低，故起动和加速性能较差C、在低转速时涡轮前燃气温度较高，故起动和加速性能较好D、在低转速时涡轮前燃气温度较高，故起动和加速性能较差
目前民航机采用的燃气涡轮发动机常为双转子或三转子发动机，与单转子发动机比较，有：（）
- A、在低转速时涡轮前燃气温度较低，故起动和加速性能较好
- B、在低转速时涡轮前燃气温度较低，故起动和加速性能较差
- C、在低转速时涡轮前燃气温度较高，故起动和加速性能较好
- D、在低转速时涡轮前燃气温度较高，故起动和加速性能较差
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