TCAS接收机从哪里接收航向，俯仰和倾斜数据？（）A、ADIRU1B、根据大气数据开关的状态，从ADIRU1或3C、选定的ATC应答机D、都不是
TCAS接收机从哪里接收航向，俯仰和倾斜数据？（）
- A、ADIRU1
- B、根据大气数据开关的状态，从ADIRU1或3
- C、选定的ATC应答机
- D、都不是
相关考题：
控制升降舵的回路，控制副翼的回路，控制方向舵的回路，分别称为（）。A、俯仰通道，横滚通道，航向通道B、横滚通道，俯仰通道，航向通道C、航向通道，俯仰通道，横滚通道D、航向通道，横滚通道，俯仰通道
若将IRS转换电门从正常（NORMAL）位转换到均在1（BOTHON1）或均在2（BOTHON2），自动驾驶将断开这是因为（）。A、FCC使用同侧IRS的俯仰和航向数据，而使用另一侧IRS的倾斜数据B、FCC使用同侧IRS的倾斜数据，而使用另一侧IRS的俯仰和航向数据C、MCP使用同侧IRS的俯仰和航向数据，而使用另一侧IRS的倾斜数据D、MCP使用同侧IRS的倾斜数据，而使用另一侧IRS的俯仰和航向数据
以下指点信标接收机说法错误的是（）A、指点信标接收机将信标音频送到REUB、指点信标接收机将信标数据送到DEUsC、指点信标接收机将信标数据送到FCCD、指点信标接收机将信标数据送到DFDAU
单选题GJB2081-94《87-108MHz频段广播业务和108-137MHz频段航空业务之间的兼容》中规定，航空业务台站的保护信号场强为：航向信标接收机、全向信标接收机、机载高频通信接收机分别为()dBuV/m。A12.19.18B32.39.38C42.49.48D22.29.28
单选题控制升降舵的回路，控制副翼的回路，控制方向舵的回路，分别称为（）。A俯仰通道，横滚通道，航向通道B横滚通道，俯仰通道，航向通道C航向通道，俯仰通道，横滚通道D航向通道，横滚通道，俯仰通道