在客舱/驾驶舱温度选择器上,选择手动模式全冷位,温度可以达到多少?A、34℉B、35℉C、36℉D、37℉
在客舱/驾驶舱温度选择器上,选择手动模式全冷位,温度可以达到多少?
- A、34℉
- B、35℉
- C、36℉
- D、37℉
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如何才能升高驾驶舱的温度()? A、将左空调组件温度选择器放在”MANUAL”位B、将右空调组件温度选择器放在”MANUAL”位C、将左空调组件温度选择器调到”AUTO”范围内温度较高的位置D、将右空调组件温度选择器调到”AUTO”范围内温度较高的位置
下列关于温度控制系统正确的是?()A、管道传感器故障信息显示在CMCB、驾驶舱和客舱温度显示在EICAS状态页上。C、AMS通道控制各自的温度控制系统D、温度控制系统的运行模式有:自动模式和人工模式。
驾驶舱有哪些温度控制电门?A、CKPT/CABIN选择电门、驾驶舱和客舱的自动/人工温度控制电门B、挥发器风扇电门、驾驶舱和客舱的自动/人工温度控制电门C、CKPT/CABIN选择电门、驾驶舱和客舱的自动/人工温度控制电门、挥发器风扇电门
以下关于B737-8机型ACP的客舱温度控制器,描述正确的是()A、仅安装于在前舱ACP面板上B、允许乘务员在驾驶舱设定的主温度基础上调节客舱温度C、可以使用增加/减少(+/-)软键,实现从冷(level1)到暖(level7)7个级别的调整D、前舱温度控制位于前ACP,后舱温度控制位于后ACP
飞机在地面停放状态,在向空调系统供电但无引气情况下,如果将温度选择器选择在自动位,标定温度比环境温度高,则此时温度控制活门将()A、向全冷方向转动直到热路全部关闭。B、向全热方向转动直到冷路全部关闭。C、保持不动。D、使热路和冷路开度相同。
800型飞机空调制冷系统自动模式的PACKDEMAND指()A、左组件满足驾驶舱,右组件满足客舱的制冷需求而要求的组件温度B、左组件满足驾驶舱,前舱的最冷需求,右组件满足客舱的最冷需求而要求的组件温度C、驾驶舱温度选择器选定值与组件出口温度传感器的差值D、为满足三个区域最冷需求而要的组件温度
如果所有的区域控制和组件主控制都失效,则备用控制组件会调定怎样的驾驶舱和客舱温度?()A、驾驶舱固定24度,客舱固定18度B、驾驶舱的温度仍是其选钮调臵的温度,客舱的温度则是前后客舱温度选钮调臵的平均值C、三个舱的温度都是前后客舱温度选钮调臵的平均值D、三个舱的温度都固定24度
A380飞机如果驾驶舱的空调设置在CAPT位时()A、只能通过主MP-FAP来调节温度B、客舱机组可以选择MP-FAP上的MENU选项操控驾驶舱的选择C、客舱机组不能调节温度,在客舱温度页面飞机标识上CAPTSEL会以白色显示D、以上都不对
关于驾驶舱温度控制和客舱温度控制,以下描述正确的是:()A、驾驶舱温度控制和客舱温度控制都有自动和人工模式B、驾驶舱温度控制只有自动模式,客舱温度控制有自动和人工模式C、驾驶舱温度控制有自动和人工模式,客舱温度控制只有人工模式D、驾驶舱温度控制有自动和人工模式,客舱温度控制只有自动模式
单选题客室空调系统中,只有当模式选择开关在()时,温度选择开关才产生作用。A半冷位B全冷位C通风位D自动位