客舱和驾驶舱温度传感器是可以互换的吗?A、是B、不是

客舱和驾驶舱温度传感器是可以互换的吗?

  • A、是
  • B、不是

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下列关于温度控制系统正确的是?()A、管道传感器故障信息显示在CMCB、驾驶舱和客舱温度显示在EICAS状态页上。C、AMS通道控制各自的温度控制系统D、温度控制系统的运行模式有:自动模式和人工模式。

驾驶舱和客舱温度调节的范围是()?A、17-30°CB、19-30°CC、17-29°C

下列关于温度控制系统正确的是()?A、管道传感器故障信息显示在CMCB、驾驶舱和客舱温度显示在EICAS状态页上C、AMS通道控制各自的温度控制系统

驾驶舱和客舱的温度为独立控制。

驾驶舱有哪些温度控制电门?A、CKPT/CABIN选择电门、驾驶舱和客舱的自动/人工温度控制电门B、挥发器风扇电门、驾驶舱和客舱的自动/人工温度控制电门C、CKPT/CABIN选择电门、驾驶舱和客舱的自动/人工温度控制电门、挥发器风扇电门

关于前、后客舱区域温度传感器的说法正确的是()A、感受温度信号用于控制和指示B、可以互换C、安装在厨房和厕所通风管路中D、A+B+C

客舱管道温度预感器位于().A、驾驶舱顶板B、左空调舱C、前货舱里的驾驶舱空调供气管道D、客舱顶部供气管道上

若洗手间和厨房风扇故障,下列说法错误的是()A、客舱区域处于固定的温度B、驾驶舱的温度调节正常C、客舱区域的温度调节正常D、客舱区域进气管道的温度是恒定的15℃

关于组件温度传感器错误的是()A、位于水分离器组件处B、给区域温度控制盒提供反馈信号C、传感器是双环路的D、提供驾驶舱/客舱的温度指示

温度选择面板上的温度表可以监控()A、驾驶舱温度B、客舱温度,供气管道温度C、排气管道温度D、以上都对

驾驶舱内CKPT/CABIN选择电门放CABIN位,客舱温度在那里调节?A、客舱左侧侧壁扶手盖板内B、客舱右侧侧壁扶手盖板内C、驾驶舱

800型飞机空调制冷系统自动模式的PACKDEMAND指()A、左组件满足驾驶舱,右组件满足客舱的制冷需求而要求的组件温度B、左组件满足驾驶舱,前舱的最冷需求,右组件满足客舱的最冷需求而要求的组件温度C、驾驶舱温度选择器选定值与组件出口温度传感器的差值D、为满足三个区域最冷需求而要的组件温度

左、右空调组件的输出温度由什么决定的?()A、左组件的由驾驶舱温度选钮决定,右组件的由前、后客舱温度选钮综合决定B、由驾驶舱、前和后客舱三个温度选钮的平均值决定C、由驾驶舱、前和后客舱三个温度选钮中的最低值决定D、由混合活门决定

如果所有的区域控制和组件主控制都失效,则备用控制组件会调定怎样的驾驶舱和客舱温度?()A、驾驶舱固定24度,客舱固定18度B、驾驶舱的温度仍是其选钮调臵的温度,客舱的温度则是前后客舱温度选钮调臵的平均值C、三个舱的温度都是前后客舱温度选钮调臵的平均值D、三个舱的温度都固定24度

温度控制面板上的温度表()A、只能指示客舱温度B、只能指示供气管道温度C、只能指示驾驶舱温度D、可指示客舱和供气管道温度

下列对客舱温度调节描述正确的是()A、通过驾驶舱的客舱温度调节旋钮B、通过后乘务员面板上的客舱温度调节旋钮C、通过前乘务员面板上的客舱温度调节旋钮且驾驶舱授权D、A+C

温度选择器位于:().A、驾驶舱B、客舱C、驾驶舱和客舱

下面关于B737-600温度控制系统传感器作用的说法不对的是()。A、驾驶舱和客舱温度传感器提供座舱实际温度值B、管道温度预感传感器提供温度变化速率信号C、管道温度限制传感器使系统在温度达到140F时关闭混合活门D、冲压空气传感器与座舱温度控制无任何关系

经调节后的空气被分配到:().A、驾驶舱,货舱及客舱B、驾驶舱,前后客舱C、驾驶舱,电子舱,客舱D、驾驶舱和轮舱

区域温度可在何处选择()?A、驾驶舱B、客舱C、货舱D、驾驶舱和客舱

空调系统用于座舱温度控制(不包括过热保护)的传感器不包括()。A、驾驶舱和客舱的温度传感器B、管道温度预感传感器C、压气机出口过热电门D、管道温度限制传感器

温度控制器位于()A、驾驶舱B、客舱前部C、客舱后部D、后设备舱

A380飞机如果驾驶舱的空调设置在CAPT位时()A、只能通过主MP-FAP来调节温度B、客舱机组可以选择MP-FAP上的MENU选项操控驾驶舱的选择C、客舱机组不能调节温度,在客舱温度页面飞机标识上CAPTSEL会以白色显示D、以上都不对

温度选择器位于:A、驾驶舱B、客舱C、驾驶舱和客舱D、不确定

管道温度传感器安装在什么位置?A、驾驶舱B、客舱C、行李舱D、尾舱

关于驾驶舱温度控制和客舱温度控制,以下描述正确的是:()A、驾驶舱温度控制和客舱温度控制都有自动和人工模式B、驾驶舱温度控制只有自动模式,客舱温度控制有自动和人工模式C、驾驶舱温度控制有自动和人工模式,客舱温度控制只有人工模式D、驾驶舱温度控制有自动和人工模式,客舱温度控制只有自动模式

TEMPCONTROLCOCKPIT/CABIN电门用于()A、人工方式下使温度控制功能在驾驶舱和客舱之间转换B、自动方式下使温度控制功能在驾驶舱和客舱之间转换C、控制驾驶舱备用空气活门