(EMB145)如何选择客舱温度调节人工模式?()A、按进温控调节旋钮B、拔出温控调节旋钮C、驾驶舱头顶板有独立的选择电门

(EMB145)如何选择客舱温度调节人工模式?()

  • A、按进温控调节旋钮
  • B、拔出温控调节旋钮
  • C、驾驶舱头顶板有独立的选择电门

相关考题:

下列关于温度控制系统正确的是?()A、管道传感器故障信息显示在CMCB、驾驶舱和客舱温度显示在EICAS状态页上。C、AMS通道控制各自的温度控制系统D、温度控制系统的运行模式有:自动模式和人工模式。

以下说法正确的是()。A、每个乘务员都可以随意调节客舱温度B、每个乘务员都可以随意调节客舱音量C、每个乘务员都可以随意调节客舱灯光D、全都不对

驾驶舱有哪些温度控制电门?A、CKPT/CABIN选择电门、驾驶舱和客舱的自动/人工温度控制电门B、挥发器风扇电门、驾驶舱和客舱的自动/人工温度控制电门C、CKPT/CABIN选择电门、驾驶舱和客舱的自动/人工温度控制电门、挥发器风扇电门

(EMB145)温度调节模式为人工模式时,()控制温度控制回路。A、数字式温度控制器(DTC)B、温度控制组件(TCM)C、两者都有

驾驶舱和客舱的温度()A、只能人工控制B、只能自动控制C、自动或由飞行员人工分别单独调节

若洗手间和厨房风扇故障,下列说法错误的是()A、客舱区域处于固定的温度B、驾驶舱的温度调节正常C、客舱区域的温度调节正常D、客舱区域进气管道的温度是恒定的15℃

当A321飞机的增压使用人工模式时将会:()A、系统继续自动工作B、外流活门能够人工控制来调节客舱高度C、安全活门打开D、安全活门关闭

(EMB145)如果飞行员在18000英尺高度给客舱释压,客舱高度()A、限制在10000ft,增压系统在自动或人工模式下B、自动模式时会受限制C、在自动或人工模式下不受限制

客舱增压在人工模式时,下列哪个说法正确()A、增压系统继续自动工作;B、可通过人工控制放气活门来调节客舱高度;C、安全活门开。

(EMB145)地面扰流板是如何操作的()A、需要人工选择作动B、满足条件自动作动C、以上都对

驾驶舱内CKPT/CABIN选择电门放CABIN位,客舱温度在那里调节?A、客舱左侧侧壁扶手盖板内B、客舱右侧侧壁扶手盖板内C、驾驶舱

温度控制组件失效后,客舱温度是否可以调节()A、不能自动调节,可以人工调节B、可以自动调节和,也可以人工调节C、可以自动调节,不能人工调节D、自动和人工都不能调节

A380飞机客舱机组可通过MP-FAP和MINI-FAP来调节客舱温度。

在自动模式,客舱温度调节器对双温活门进行控制,客舱温度调节器不接受以下哪一个传感器的信号()A、客舱温度传感器B、管道过热电门C、管道限制传感器D、管道温度传感器

在客舱/驾驶舱温度选择器上,选择手动模式全冷位,温度可以达到多少?A、34℉B、35℉C、36℉D、37℉

下列对客舱温度调节描述正确的是()A、通过驾驶舱的客舱温度调节旋钮B、通过后乘务员面板上的客舱温度调节旋钮C、通过前乘务员面板上的客舱温度调节旋钮且驾驶舱授权D、A+C

温度选择器位于:().A、驾驶舱B、客舱C、驾驶舱和客舱

(EMB145)MFD上环境控制页面可显示()A、组件出口温度,区域温度B、区域温度,引气温度C、客舱高度,氧气压力

(EMB145)增压模式有()A、只有人工模式B、人工模式和自动模式两种C、只有自动模式

当客舱温度控制电门放在“自动”位时,客舱温度调节失调,当用人工控制时,客舱温度调节又恢复正常,判断下列哪个附件坏了?()A、温度控制活门。B、客舱温度控制器。C、客舱温度传感器。D、涡轮冷却器。

(EMB145)空调系统的双温控活门的作用是()A、调节组件出口的温度B、调节组件压气机出口的温度C、调节组件进口的温度

当厕所和厨房风扇失效时().A、客舱温度调节失效B、客舱管道温度固定在15摄氏度C、驾驶仓温度调节正常D、以上都对

客舱温度控制开关通过控制哪部份引气调整客舱温度的()A、直接调节压气机引气B、压气机引气经过压力标准后的空气。C、调节外部冷空气D、控制调节器关断活门

A380飞机如果驾驶舱的空调设置在CAPT位时()A、只能通过主MP-FAP来调节温度B、客舱机组可以选择MP-FAP上的MENU选项操控驾驶舱的选择C、客舱机组不能调节温度,在客舱温度页面飞机标识上CAPTSEL会以白色显示D、以上都不对

自动方式下,温度控制器根据什么信号进行温度控制?A、客舱温度、选择电门B、调节活门的位置、选择电门C、制冷系统工作状态、选择电门

关于驾驶舱温度控制和客舱温度控制,以下描述正确的是:()A、驾驶舱温度控制和客舱温度控制都有自动和人工模式B、驾驶舱温度控制只有自动模式,客舱温度控制有自动和人工模式C、驾驶舱温度控制有自动和人工模式,客舱温度控制只有人工模式D、驾驶舱温度控制有自动和人工模式,客舱温度控制只有自动模式

A380飞机FAP的可触摸屏幕上客舱温度控制页面的客舱基准温度由驾驶舱设定,一般设为22摄氏度,飞行中不需要调节客舱基准温度。