DA40D的自动驾驶系统名称叫做?() A.GFC自动驾驶系统B.KAP自动驾驶系统C.GAP自动驾驶系统D.GDC自动驾驶系统
在Ⅱ类ILS进近时，飞行员通常采用（）操作，并在航空器到达决断高度时接管（）操作。A、飞行指引仪，惯性导航B、惯性导航，自动驾驶C、自动驾驶，自动驾驶D、人工手动，自动驾驶
升降舵的控制方式有（）A、驾驶盘B、自动驾驶C、马赫数配平和中立位移杆D、以上都对
当自动驾驶工作正常时，自动驾驶指令来源于（）A、侧杆B、ELACC、FMGCD、SEC
（EMB145）升降舵脱开使俯仰控制伴随下列哪个情况可以实现？（）A、相应升降舵由其相关联的驾驶杆控制B、正常的驾驶杆操纵两侧的升降舵C、正常的驾驶杆控制相应的升降舵，另一升降舵恢复到中立位
自动驾驶接通时，方向舵通常由谁控制：（）.A、FMGC（飞行管理引导计算机）B、FAC（飞行增稳计算机）C、ELAC（升降舵副翼计算机）D、SEC（扰流板升降舵计算机）
（EMB145）自动驾驶直接控制（）A、副翼，方向舵B、方向舵，升降舵C、副翼，升降舵
飞机俯仰操纵中升降舵可由（）A、只能人工操纵；B、侧杆人工操纵，也可通过自动驾驶功能自动控制；C、钢索超控操纵。
对水平安定面的控制优先顺序是（）。A、自动驾驶、人工、电操作B、人工、电操作、自动驾驶C、人工、自动驾驶、电操纵D、电操纵、人工、自动驾驶
（EMB145）升降舵俯仰自动驾驶伺服马达连接到（）A、俯仰操作断开装置的左侧B、俯仰操作断开装置的右侧C、左升降舵控制回路后扇形盘
如果驾驶员向前推驾驶杆（）A、升降舵向下偏，飞机低头B、升降舵向上偏，飞机低头C、升降舵向下偏，飞机抬头D、升降舵向上偏，飞机抬头
何时驾驶杆主电配平电门停止自动驾驶的电配平（）A、自动驾驶过程中使用人工副翼配平B、自动驾驶过程中使用人工方向舵配平C、自动驾驶过程中使用人工升降舵配平D、自动驾驶过程中使用主电配平
系统自动驾驶=ATO系统自动驾驶＋（）系统。A、ATCB、ATSC、ATPD、ATO
当襟翼在收上的位置时，自动驾驶仪对安定面的配平是什么的函数（）A、升降舵指令B、升降舵位置C、升降舵作动器位置D、中立位移位置传感器
当自动驾驶衔接在CMD方式时，当飞行员向后拉驾驶杆，此时（）A、自动驾驶将脱开B、只有俯仰方式变为CWS方式C、自动驾驶的俯仰和横滚方式都变为CWS方式D、安定面将进行机头向上配平
以下哪些可以操纵升降舵（）A、驾驶杆，安定面中立变换，FCC中立变换B、驾驶杆，安定面中立变换，自动驾驶C、驾驶杆，FCC中立变换，自动驾驶D、驾驶杆，安定面和FCC中立变换
自动驾驶利用哪些信号计算升降舵权限（）A、大气静压B、大气总压C、升降舵位置D、安定面位置
升降舵自动驾驶伺服机构连在：（）A、感觉定中机构B、后扇形轮扭力管C、PCAD、驾驶杆
关于速度配平和自动驾驶安定面配平下面哪个说法是正确的（）A、速度配平和自动驾驶安定面配平的信号通道都是一样的B、速度配平失效时，自动驾驶安定面配平自动生效来替代C、速度配平只有在自动驾驶衔接时才起作用D、速度配平和自动驾驶安定面配平可以同时存在，一起作动升降舵以增强效果
在自动飞行控制系统中对升降舵的控制不包括（）.A、驾驶杆B、自动驾驶C、电动配平D、马赫配平
当AP接通时，按压并保持操纵杆上的TCS按钮（）。A、自动驾驶脱开并产生语音警告AUTOPILOTB、AP不受影响C、AP脱开由驾驶员把杆操作飞机
在自动驾驶单通道衔接期间，如果驾驶员按压人工安定面电配平电门：（）。A、FCC自动配平水平安定面B、升降舵移动而水平安定面不动C、自动驾驶脱开D、STCM速率控制活门打开
FCC通过以下哪个系统/部件来控制升降舵中立位置变换（）.A、自动驾驶仪B、马赫配平系统C、水平安定面D、DFDAU
驾驶杆开关组件功能是（）A、脱开自动驾驶，转用人工驾驶B、断开自动驾驶的配平功能C、感受驾驶杆的力大小D、判断驾驶杆操纵方向与安定面配平方向是否一致
正常情况下，自动驾驶控制的舵面有（）A、副翼，方向舵，升降舵B、襟翼，副翼，升降舵C、升降舵，副翼，水平安定面D、副翼，水平安定面，方向舵
当副驾驶升降舵操纵杆卡阻时（）A、机长驾驶杆通过隔离机构克服弹簧力操纵升降舵B、机长驾驶杆通过制动器克服摩擦力操纵升降舵C、机长驾驶杆通过制动器克服弹簧力操纵升降舵D、机长驾驶杆通过扭力管克服弹簧力操纵升降舵