左外侧副翼PCA的液压来自:()A、右液压系统和左液压系统B、右液压系统和中央液压系统C、中央液压系统和左液压系统

左外侧副翼PCA的液压来自:()

  • A、右液压系统和左液压系统
  • B、右液压系统和中央液压系统
  • C、中央液压系统和左液压系统

相关考题:

为什么有些装有内侧/外侧副翼的飞机只在低速飞行时用到外侧副翼()。A.因为襟翼伸出时增加的操纵面提供更大的操纵性B.因为高速时外侧副翼上的气动载荷将扭曲翼尖小翼C.因为高速飞行时锁定外侧副翼可以提供不同的飞行操纵感觉

”减速板”手柄在”FLT”位时,向左压杆转弯,左右飞行扰流板如何运动()? A、左副翼向下且左飞行扰流板保持在飞行位,右副翼向上且右飞行扰流板按比例收回B、左副翼向下且左飞行扰流板按比例收回,右副翼向上且右飞行扰流板保持在飞行位置C、左副翼向上且左飞行扰流板保持在飞行位,右副翼向下且右飞回行扰流板按比例收回D、左副翼向上且左飞行扰流板按比例收回,右副翼向下且右飞行扰流板保持在飞行位

关于副翼系统的说法错误的是()A、副翼和飞行扰流板会协同工作B、副翼的配平作动筒是液压作动C、副翼的PCU在轮舱D、副翼的输入有来自自动驾驶的输入

关于横滚操纵面的控制下面说法正确的是()A、副翼是由驾驶盘控制,扰流板是由液压自动控制的B、副翼和扰流板都是由驾驶盘控制的C、扰流板是由驾驶盘控制,副翼是由液压自动控制的D、扰流板和副翼都是由液压自动控制的

为什么有些装有内侧/外侧副翼的飞机只在低速飞行时用到外侧副翼?()A、因为襟翼伸出时增加的操纵面提供更大的操纵性B、因为高速时外侧副翼上的气动载荷将扭曲翼尖小翼C、因为高速飞行时锁定外侧副翼可以提供不同的飞行操纵感觉

如果一驾飞机上装有内侧副翼和外侧副翼,则()A、高速时使用外侧副翼B、高速时使用内侧副翼C、低速时使用内侧副翼D、高速时使用内外侧副翼

如果驾驶员左转驾驶盘()A、左副翼向上偏,右副翼向上偏B、左副翼向下偏,右副翼向上偏C、左副翼向上偏,右副翼向下偏D、左副翼向下偏,右副翼向下偏

(EMB145)液压系统1失效,系统2正常,以下说法正确的是()A、左副翼失效,进入阻尼模式B、两个副翼仍可正常工作C、右副翼失效,进入阻尼模式

如果驾驶员左转驾驶盘并同时拉杆()A、左副翼向上升降舵向下B、左副翼向上升降舵向上C、左副翼向下升降舵向上D、左副翼向下升降舵向下

每侧升降舵有三个动力控制作动器(PCA):()A、液压来自左、中央液压系统B、液压来自左、右液压系统C、液压来自右、中央液压系统D、液压分别来自左、右、中央液压系统

将任意一个P5板的飞控电门放至OFF位时,以下说法正确的是()A、感觉压差灯立刻点亮B、切断了所有的液压源到副翼、升降舵、方向舵C、启动备用液压系统的液压泵,提供液压力给副翼、升降舵、方向舵D、切断了相应的液压源到副翼、升降舵、方向舵

水平安定面系统液压来自:()A、左液压系统和右液压系统B、左液压系统和中央液压系统C、右液压系统和中央液压系统D、中央液压系统

所有的主飞行控制都由液压作动器PCA驱动,副翼系统有几个PCA?()A、3个B、6个C、8个D、12个

方向舵有三个动力控制作动器(PCA):()A、液压来自左、中央液压系统B、液压来自左、右液压系统C、液压来自右、中央液压系统D、液压分别来自左、右、中央液压系统

当液压系统种A系统低压时()A、A系统PCU失去压力,有一侧副翼无法动作B、A系统PCU由B系统提供压力,副翼可以正常操作C、A系统PCU由备用液压系统提供压力,副翼可以正常操作D、A系统PCU失去压力,由B系统副翼PCU操纵副翼

在左主起落架轮舱前壁板上的副翼动力控制组件()A、包含一个自动驾驶伺服活门B、用备用液压压力作为备用操纵C、接受来自驾驶员,电配平作动器和/或者自动驾驶作动器的输入D、当没有液压压力时锁住

若A,B液压系统失效,下列说法错误的是()A、副翼仍可被操纵B、副翼配平可以操纵C、飞行扰流板不能操纵D、副翼PCU不会液锁

为什么有些装有内侧/外侧副翼的飞机只在低速飞行时用到外侧副翼?

副翼操纵系统中使用的液压压力来自:()。A、右,中液压系统B、左,中液压系统C、左,中,右液压系统D、以上都不对

如果一架飞机上装有内侧副翼和外侧副翼,则().A、高速时使用外侧副翼B、高速时使用内侧副翼C、低速时使用内侧副翼D、高速时同时使用内外侧副翼

为克服有害偏航所采用的副翼是().A、外侧副翼B、内侧副翼C、费利兹副翼D、差动副翼

副翼操纵的几种方式是()A、正常液压操纵、备用液压操纵、副翼配平和自动驾驶B、正常液压操纵、备用人工操纵、副翼配平和自动驾驶C、正常液压操纵、备用电马达操纵和副翼配平D、正常液压操纵、备用液压操纵和自动驾驶

如果左副翼卡阻,则()A、右副翼操纵失效B、副翼PCU失效C、右副翼仍可被操纵D、只能操纵副翼调整片

接收来自FCCB的电信号的副翼和升降舵作动器由谁提供压力()A、A系统B、B系统C、任一均可D、备用液压

单选题如果一驾飞机上装有内侧副翼和外侧副翼,则()A高速时使用外侧副翼B高速时使用内侧副翼C低速时使用内侧副翼D高速时使用内外侧副翼

单选题如果驾驶员左转驾驶盘并同时拉杆()A左副翼向上升降舵向下B左副翼向上升降舵向上C左副翼向下升降舵向上D左副翼向下升降舵向下

单选题如果驾驶员左转驾驶盘()A左副翼向上偏,右副翼向上偏B左副翼向下偏,右副翼向上偏C左副翼向上偏,右副翼向下偏D左副翼向下偏,右副翼向下偏