在地面，当ADIRU使用直流电时，会有以下现象发生（）A、地面喇叭会响B、在P5的ISDU上，“ONDC”灯会亮C、在PFD上会有指示D、以上答案都对
在地面，当ADIRU使用直流电时，会有以下现象发生（）
- A、地面喇叭会响
- B、在P5的ISDU上，“ONDC”灯会亮
- C、在PFD上会有指示
- D、以上答案都对
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ADIRU下列说法哪种错误（）.A、ADIRU可以在只有直流电的情况下工作B、失去交流电后，左ADIRU可在直流电支持下工作到18VC、失去交流电后，右ADIRU可以继续工作5分钟D、飞机在地面上时，ADIRU不能工作在直流方式
测量陶瓷电阻时，加直流电压后，电阻需经过一定时间才能稳定。切断电源后，将电极短路，会有反向电流，并随时间减小到0，随时间变化的电流称为（），恒定的电流称为（）。这种现象称为吸收现象。吸收现象主要是在（）。主要发生在（）为主的陶瓷中。
当EWD上出现ATTDISCREPANCY信息时，表明：A、ADIRU1和ADIRU2姿态数据相差太大B、ADIRU1和ADIRU3姿态数据相差太大C、ADIRU2和ADIRU3姿态数据相差太大D、左、右PFD上的姿态数据相差太大
ABS正常起作用时，会有一些易被认为有故障的现象应注意辨别，以下哪个现象可断定ABS出现了故障（）。A、在制动时转动转向盘会感到转向盘有轻微的振动；B、在制动中有时感到制动踏板有轻微下沉；C、ABS报警灯常亮；D、制动后期会有车轮被抱死，地面留有拖滑的印痕
对于ADIRU的校准，说法不正确的是（）。A、在EWD、MCDU和MSU上可以查看ADIRU的校准时间B、当把MSU上的模式选择电门拨到NAV位时，ADR数据可马上显示在相应的PFD上C、ADIRU在校准过程中如果探测到飞机移动超过一定门限时会重新回到校准的起始端D、当输入的飞机初始位置跟ADIRU储存的位置不一致时，则需要重新输入或强制输入初始位置
当姿态航向和大气数据选择调定在正常位时，以下说法哪种正确（）A、ADIRU1向PFD1，ND1提供数据，ADIRU2向PFD2，ND2提供数据B、ADIRU1向PFD1，ND1和RMI/VOR DME提供数据，ADIRU2向PFD2，ND2提供数据C、ADIRU1向PFD1提供数据，ADIRU2向PFD2提供数据
地面电源使用注意事项不包括：（）A、当电源车向飞机供电时，司机不得离开岗位；B、要尽量避免电源长期在特别潮湿的环境中暴露或使用；C、停机坪发生溢油时可以起动地面电源车；D、停机坪发生溢油时不准起动地面电源车。
EGPWS方式一计算中，当ADIRU的升降速率信号失效时（）A、方式一警告失效B、EGPWS使用气压高度速率,警告下限从10英尺变成30英尺,C、EGPWS使用ADIRU失效前的升降速率信号D、EGPWS计算升降速率
RMI中的罗盘卡受那部设备驱动（）A、ADIRU1B、ADIRU2C、正常时来自ADIRU1，当IRS转换开关在“BOTH 2”时来自ADIRU2D、正常时来自ADIRU2，当IRS转换开关在“BOTH 1”时来自ADIRU1
当系统发生单相接地故障时，会有什么现象？