EGPWS方式一计算中,当ADIRU的升降速率信号失效时()A、方式一警告失效B、EGPWS使用气压高度速率,警告下限从10英尺变成30英尺,C、EGPWS使用ADIRU失效前的升降速率信号D、EGPWS计算升降速率
EGPWS方式一计算中,当ADIRU的升降速率信号失效时()
- A、方式一警告失效
- B、EGPWS使用气压高度速率,警告下限从10英尺变成30英尺,
- C、EGPWS使用ADIRU失效前的升降速率信号
- D、EGPWS计算升降速率
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飞行控制板上的“MACHTRIM”失效警告牌,关于它的工作原理错误的描述错误的是()。 A.当一个FCC给出马赫配平失效信号时,马赫配平失效通告器即亮B.两个FCC都给出马赫配平失效信号时,马赫配平失效通告器才亮C.当仅一个FCC给出马赫配平失效信号时,马赫配平失效通告器不亮D.当仅一个FCC给出马赫配平失效信号时,马赫配平失效通告器不亮,但主警告通告器的复现信号可以使它点亮
B737NG22CH0025飞行控制板上的“MACH TRIM”失效警告牌,关于它的工作原理错误的描述错误的是()A、当一个FCC给出马赫配平失效信号时,马赫配平失效通告器即亮B、两个FCC都给出马赫配平失效信号时,马赫配平失效通告器才亮C、当仅一个FCC给出马赫配平失效信号时,马赫配平失效通告器不亮D、当仅一个FCC给出马赫配平失效信号时,马赫配平失效通告器不亮,但主警告通告器的复现信号可以使它点亮
ADIRU给FMC信号的特点是()A、IR信号正常来自ADIRU1,备用时来自ADIRU2;ADR信号与衔接的FCC对应为同侧的ADIRUB、交叉连接到FMCC、IR信号只来自ADIRU1D、ADR信号只来自ADIRU1
当ALTALERT信息出现在CDS上时,意味着()A、从ADIRU来送给DFCS的高度数据失效B、飞机到达或离开MCP上所选的高度C、在进近方式时,飞机位于下滑道信号线下方D、GPWS探测到飞机高度太低
当EGPWS的地形警告功能失效时,在下ECAM显示器会显示什么信息().A、NAV-GPWS FAULTB、NAV-GPWS TERR DET FAULTC、GPWS TERR...OFFD、GPWS TERR
什么情况会导致”FEEL DIFF-PRESS”灯亮()?A、当A或B液压系统失效时,或当升降舵皮托系统故障时B、当A或B液压系统失效时,或当机长的空速管探头故障时C、当A或B液压系统失效时,或当副驾驶的空速管探头故障时D、当A或B或备用液压系统失效时,或当升降舵皮托系统故障时
对于ADIRU的提供信号的情况,不正确的是()。A、DDRMI需要ADIRU中的IR信号B、ATC需要ADIRU中的ADR信号C、WXR需要ADIRU中的IR信号D、FMGEC1接收ADIRU13的信号,ADIRU2不提供信号
RMI中的罗盘卡受那部设备驱动()A、ADIRU1B、ADIRU2C、正常时来自ADIRU1,当IRS转换开关在“BOTH 2”时来自ADIRU2D、正常时来自ADIRU2,当IRS转换开关在“BOTH 1”时来自ADIRU1