对钛合金表面采用渗氮、渗碳和氮化处理,其目的是()。A、提高切削加工性能B、提高表面耐磨性C、提高耐蚀性能D、提高拉伸强度

对钛合金表面采用渗氮、渗碳和氮化处理,其目的是()。

  • A、提高切削加工性能
  • B、提高表面耐磨性
  • C、提高耐蚀性能
  • D、提高拉伸强度

相关考题:

以下能够引入残余应力的加工工艺是()。①表面高频淬火处理②表面化学处理(渗碳、渗氮或碳氮共渗等)③表面滚压形变处理④表面激光处理 A、①②③④B、②③④C、①③④D、①②④

为了使齿轮得到较好性能,20钢应采用()这种表面处理方法最合适。 A.表面淬火B.渗碳C.渗氮D.碳氮共渗

向工件表层同时渗入碳和氮,并以渗碳为主的化学处理工艺称为()。 A.碳氮共渗B.氮碳共渗(软氮化)C.渗氮D.渗碳

向工件表层同时渗入氮和碳,并以渗氮为主的化学处理工艺称为()。 A.渗氮B.渗碳C.碳氮共渗D.氮碳共渗(软氮化)

通过()对机器零件进行表面热处理。A:表面淬火B:回火C:正火D:渗碳E:渗氮

齿轮的表面硬化的方法有:渗碳、氮化和表面淬火。当采用表面淬火时()A、应选用低碳钢或低碳合金钢B、应选用渗氮钢C、对材料没有特别的要求D、调质钢

常用化学热处理方法为渗碳和渗氮。齿轮的渗碳是以碳原子渗入齿轮轮齿表面从而使淬火后获得高的硬度,()和疲劳强度;渗氮是以活性氮原子渗入工件表层生成氮化物的工艺方法。A、耐氧化性B、耐腐蚀性C、耐热性D、耐磨性

软氮化属于()。 A、渗硼B、渗碳C、碳氮共渗D、渗氮

金属表面的渗碳或渗氮的热处理属于表面硬化处理。

关于对钢表面热处理描述正确的是:()A、可以通过表面淬火提高表面硬度B、可以通过表面渗氮处理提高表面硬度、耐磨性;另外,渗氮层还具有耐蚀性C、和渗氮相比,通常钢件渗碳后具有更高表面硬度和耐磨性D、表面热处理的目的是在改变表面性能的同时也是芯部的性能得到改变

零件经下列处理后表面硬度最高的是()。A、表面淬火B、渗碳C、渗氮D、渗硼

下列是表面热处理的是()A、淬火B、表面淬火C、渗碳D、渗氮

为了延长模腔使用寿命,其表面可作()处理。A、硬化B、渗氮C、抛光D、渗碳

中高速柴油机曲轴为了提高零件表面的耐磨性耐蚀和疲劳强度,常用()。 A、渗碳B、氮化C、碳氮共渗D、氰化

柴油机上的气缸套、曲轴等零件表面常采用()。A、渗硼B、渗碳C、氮化D、碳氮共渗

使活性碳原子渗入零件表面的工艺称为()。   A、渗碳B、氰化C、碳氮共渗D、氮化

下列哪种热处理是整体热处理()。A、退火B、表面淬火C、表面渗碳D、表面渗氮

渗碳、渗氮、碳氮共渗的目的是什么?热处理工艺有何不同,分别经过渗碳、渗氮、碳氮共渗热处理后,钢的心部组织和表层组织各为什么?

提高零件表面硬度错误的说法是()A、渗碳B、氮化C、液体碳氮共渗D、浸泡

钛合金耐磨性能比较差,可以通过渗氮、渗碳和氮化处理来提高表面耐磨性,形成的耐磨层的厚度是()?A、0.001-0.002inB、0.0001-0.0002inC、0.001-0.002mmD、0.001-0.002um

改善钢件表面的物理化学性能的化学热处理方法为()。A、渗碳B、碳氮共渗C、渗碳D、渗铝和渗硅

单选题柴油机上的气缸套、曲轴等零件表面常采用()A渗硼B渗碳C氮化D碳氮共渗

单选题软氮化属于()A渗硼B渗碳C碳氮共渗D渗氮

单选题下列属于只是强化表面,不改变心部组织的表面热处理是()。 Ⅰ.表面淬火;Ⅱ.渗碳;Ⅲ.渗氮;Ⅳ.氮化。AⅠBⅠ+ⅣCⅡ+ⅢDⅡ+Ⅲ+Ⅳ

多选题关于对钢表面热处理描述正确的是:()A可以通过表面淬火提高表面硬度B可以通过表面渗氮处理提高表面硬度、耐磨性;另外,渗氮层还具有耐蚀性C和渗氮相比,通常钢件渗碳后具有更高表面硬度和耐磨性D表面热处理的目的是在改变表面性能的同时也是芯部的性能得到改变

问答题渗碳、渗氮、碳氮共渗的目的是什么?热处理工艺有何不同,分别经过渗碳、渗氮、碳氮共渗热处理后,钢的心部组织和表层组织各为什么?

单选题使活性碳原子渗入零件表面的工艺称为()A渗碳B氰化C碳氮共渗D氮化