向工件表层同时渗入碳和氮,并以渗碳为主的化学处理工艺称为()。 A.碳氮共渗B.氮碳共渗(软氮化)C.渗氮D.渗碳
向工件表层同时渗入氮和碳,并以渗氮为主的化学处理工艺称为()。 A.渗氮B.渗碳C.碳氮共渗D.氮碳共渗(软氮化)
软氮化属于（）。 A、渗硼B、渗碳C、碳氮共渗D、渗氮
零件经下列处理后表面硬度最高的是（）。A、表面淬火B、渗碳C、渗氮D、渗硼
氰化属于（）。 A、气体碳氮共渗B、液体碳氮共渗C、碳氮共渗D、离子氮化
不属于表面淬火的是（）。A、碳氮共渗B、渗碳C、渗氮D、其余三项
中高速柴油机曲轴为了提高零件表面的耐磨性耐蚀和疲劳强度，常用（）。 A、渗碳B、氮化C、碳氮共渗D、氰化
使活性碳原子渗入零件表面的工艺称为（）。 A、渗碳B、氰化C、碳氮共渗D、氮化
柴油机上的十字头销、活塞销、凸轮等零件为了获得强而韧的性能常采用（）A、渗硼B、渗碳C、渗氮D、碳氮共渗
分别经渗碳、渗氮、碳氮共渗热处理后，渗层的厚度、零件的变形程度和性能有何不同？
高速传动精度齿轮要求耐磨和尺寸精度高的零件常采用的热处理工艺是（）。A、渗碳B、碳氮共渗C、感应加热淬火D、渗氮
为了保证零件具有较好的综合机械性能，淬火后必须（）。A、渗碳B、高温回火C、碳氮共渗D、渗氮
常用的化学热处理方法有渗碳、渗氮、碳氮共渗、渗金属等。
提高零件表面硬度错误的说法是（）A、渗碳B、氮化C、液体碳氮共渗D、浸泡
高速传动精密齿轮、镗床镗杆、压缩机活塞杆等要求耐磨和尺寸精度高的零件常采用的热处理工艺是（）A、渗碳B、碳氮共渗C、渗氮D、感应加热淬火
单选题柴油机上的气缸套、曲轴等零件表面常采用（）A渗硼B渗碳C氮化D碳氮共渗
单选题柴油机上的十字头销、活塞销、凸轮等零件为了获得强而韧的性能常采用（）A渗硼B渗碳C渗氮D碳氮共渗
单选题碳氮共渗以渗（）为主。A碳B氮C碳和氮D渗硼
单选题氰化属于（）A气体碳氮共渗B液体碳氮共渗C碳氮共渗D离子氮化
单选题高速传动精度齿轮要求耐磨和尺寸精度高的零件常采用的热处理工艺是（）。A渗碳B碳氮共渗C感应加热淬火D渗氮
单选题高速传动精密齿轮、镗床镗杆、压缩机活塞杆等要求耐磨和尺寸精度高的零件常采用的热处理工艺是（）A渗碳B碳氮共渗C渗氮D感应加热淬火
单选题使活性碳原子渗入零件表面的工艺称为（）A渗碳B氰化C碳氮共渗D氮化
单选题可以减轻粘模的模具表面化学热处理工艺是（）A氮碳共渗B渗碳C渗铬D渗硼
单选题中高速柴油机曲轴为了提高零件表面的耐磨、耐蚀和疲劳强度常用（）A渗碳B氮化C碳氮共渗D氰化