B737-600飞机的主起落架和前起落架采用的减震支柱为().A、油液式B、弹簧式C、油气式D、A+B

B737-600飞机的主起落架和前起落架采用的减震支柱为().

  • A、油液式
  • B、弹簧式
  • C、油气式
  • D、A+B

相关考题:

飞机地面滑行或滑跑中受到水平撞击时,减震效果最好的起落架结构型式是:()A、构架式起落架B、摇臂式起落架C、支柱套筒式起落架D、前三点式起落架

主起落架减震支柱上共有几个充气接头()。A、1B、2C、3

飞机着陆滑跑受水平撞击时,减震效果做好的起落架结构型式是()A、架构式起落架B、摇臂式起落架C、支柱套筒式起落架D、自行车式起落架

简单支柱式和撑竿支柱式起落架的主要受力构件是减震支柱。

为何在前起落架减震支柱全压缩的状态,牵引飞机只能在飞机中线45度的范围()A、会损伤减震支柱B、会损伤前轮C、会损伤前起落架舱门D、对飞机无任何影响

起落架安全电门一般装在哪里()?A、装在驾驶舱中央操纵台上。B、装在起落架收放手柄的下部。C、装在主起落架减震支柱上。D、装在主起落架收上锁机构上。

关于地面减速板,正确的是:().A、在空中也可升起B、当左起落架减震支柱压缩时才可能升起C、当右起落架减震支柱压缩时才可能升起D、当前起落架减震支柱压缩时才可能升起

当顶起飞机时,使用起落架锁片的目地是()A、会损坏前轮B、防止起落架减震支柱全伸长C、防止起落架减震支柱收缩D、保持起落架舱门打开

在用前起落架牵引环拖飞机时应注意:().A、前起落架减震支柱内筒伸出长度不应超过规定值。B、多轮主起落架有任一轮胎充气不足不能拖。C、双轮主起落架有任一轮胎充气不足不能拖。D、双轮主起落架左、右主起落架各有一个轮胎充气压力不足不能拖。

当主起落架减震支柱上的起落架安全电门在起飞离地时闭合,下面哪个系统被停止工作?()A、起落架位置系统B、刹车防滞系统C、座舱增压系统

主起落架减震支柱的充气活门位于减震支柱的()。A、顶部B、下部右侧C、中部右侧D、上部内侧

空中收轮,LGCIU必须探测到什么情况?()A、主起落架减震支柱伸出B、主起落架减震支柱压缩C、所有减震支柱伸出D、所有减震支柱压缩

蓝系统大部分部件安装于()A、飞机右侧主起落架前蓝液压舱内B、飞机左侧主起落架后蓝液压舱内C、飞机右侧主起落架后蓝液压舱内D、飞机左侧主起落架前蓝液压舱内

给主起落架减震支柱充气时,从起落架支柱:().A、底部活门充气B、顶部活门充气C、底部和顶部任一活门充气D、底部和顶部活门同时充气

地面扰流板连锁活门什么时候到地面(打开)位?()A、当任一个起落架压缩B、当前起落架压缩C、当左主起落架压缩D、当右主起落架减震支柱压缩

前起落架减震支柱和主起落架减震支柱各有几级()A、前1,主2;B、前2,主2;C、前1,主1

主起落架减震支柱的勤务活门在()A、只在减震支柱顶部B、只在减震支柱底部C、只在减震支柱侧面D、减震支柱侧面、底部都有

顶升飞机时,需要安装铅锤,那么它安装在飞机的什么位置。()A、左主起落架舱B、右主起落架舱C、前起落架舱

什么时候余油箱被排空:().A、飞机速度大于200ktsB、飞机在地面时C、飞机高于2000英尺D、主起落架减震支柱伸出时

如果主起落架减震支柱出现渗漏,要放行飞机,应做()A、更换减震支柱B、更换密封圈C、给减震支柱加油D、不用更换密封圈,让备用密封圈起作用就行

飞机驾驶舱内起落架信号板上位置信号灯的控制信号来源于()A、起落架收放作动筒活塞杆的运动位置B、起落架减震支柱的收放运动位置C、起落架减震支柱内外筒相对运动位置D、起落架收、放位置锁处的微动电门

主起落架的灌充图位于()A、前起落架舱B、左主起落架舱侧壁上C、减震支柱上D、舱门上

起飞后,左侧主起落架减震支柱卡在压缩位:().A、起落架可在任何情况下收起(安全)B、前起落架在中间位时,起落架可收起C、起落架无法收起,起落架收放杆被锁死

为了使支柱套筒式主起落架能够较好地承受纵向和侧向水平载荷,在主起落架结构中()A、装设纵向可折叠撑杆和侧向阻力撑杆B、装设内部灌充压缩气体和油液的减震支柱C、装设纵向阻力撑杆和可折叠侧撑杆D、装设分别与减震支柱内外筒铰接的扭力臂

737NG的起落架是()A、弹簧减震支柱B、油气减震支柱C、气压减震支柱D、液压减震支柱

主起落架的哪个部件作动下蹲电门的作动杆?A、下锁作滚轮B、主起落架作动筒C、扭力臂D、减震支柱

单选题飞机着陆滑跑受水平撞击时,减震效果做好的起落架结构型式是()A架构式起落架B摇臂式起落架C支柱套筒式起落架D自行车式起落架