B737-700的转弯半径比B737-300的转弯半径（）A、大B、相等C、小

B737-700的转弯半径比B737-300的转弯半径（）

  • A、大
  • B、相等
  • C、小

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飞艇顺风转弯可能导致()。 A、转弯半径增大B、转弯半径减小C、没有变化
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飞艇拉杆转弯时()。 A、转弯半径增大B、转弯半径不变C、转弯半径减小
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下列不同系列消防车的转弯半径正确的是()。 A.轻系列消防车转弯半径大于或等于5mB.轻系列消防车转弯半径大于或等于7mC.中系列消防车转弯半径大于或等于9mD.重系列消防车转弯半径大于或等于12m
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牵引驾驶时转弯,与单车驾驶相比()。A.应适当加大转弯半径B.应适当减小转弯半径C.应与原转弯半径相同D.加大或减小转弯半径均可
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车辆转弯时，前轮的转弯半径比后轮（）。A大B小C一样
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车辆转弯时前轮的转弯半径比后轮的小。A对B错
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进近转弯中，使用标准转弯率，如果速度减小，则必然使（）A、转弯半径减小B、转弯半径增加C、转弯半径不变
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B737－300型飞机滑行最小转弯半径为（）。A、16.11米B、14.11米C、11.11米D、13.11米
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车辆转弯时前轮的转弯半径比后轮的小。
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车辆转弯时，前轮的转弯半径比后轮的转弯半径（）A、一样B、小C、大
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转弯半径指的是转向的时候外侧车轮到转向中心的距离，也就是最大转弯半径。
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下列场内运输道路设计正确的是（）A、道路宽度：3.0m    转弯半径：7mB、道路宽度：3.0m    转弯半径：11mC、道路宽度：4.0m    转弯半径：12mD、道路宽度：5.0m    转弯半径：12m
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叉车与卡车相比，一般叉车的（）A、轮距较小，转弯半径大B、轮距较大，转弯半径大C、轮距较小，转弯半径小D、轮距较大，转弯半径小
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车辆外侧后轮转弯半径大于外侧前轮的转弯半径，它们的差值叫外轮差。
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车辆转弯时，离心力和转弯半径的关系（）。A、和转弯半径成反比B、和转弯半径成正C、不成比例
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车辆转弯时，方向盘至极限位置，前外轮所滚动的轮迹 半径，"称为（）A、最小转弯半径B、转弯半径C、最大转弯半径
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泄槽的平面布置宜直线布置，不宜转弯；若必须转弯（）。A、转弯半径大于1倍的泄水槽底宽；B、转弯半径大于5倍的泄水槽底宽；C、转弯半径大于10倍的泄水槽底宽；D、转弯半径小于泄水槽底宽。
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拖带挂车转弯比不拖带挂车行驶时（）A、需缩小转弯半径B、适当增加转弯半径C、不需缩小或加大转弯半径
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牵引驾驶时转弯，与单车驾驶相比（）。A、应适当加大转弯半径B、应适当减小转弯半径C、应与原转弯半径相同D、加大或减小转弯半径均可
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飞机以稳定坡度作平飞转弯时，空速增大对转弯率和转弯半径产生什么影响（）.A、转弯率较大、转弯半径较大B、转弯率减少、转弯半径减小C、转弯率减少、转弯半径增大
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B737-700的机翼面积比B737-300大（）A、25%B、50%C、61%
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在坡度30°转弯中，减小速度对转弯率和转弯半径有什么影响（）A、转弯率增加，转弯半径减小B、转弯率减小，转弯半径减小C、转弯率减小，转弯半径增加
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B737－300型飞机滑行最小转弯半径为13.11米。（）
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单选题车辆转弯时，离心力和转弯半径的关系（）。A和转弯半径成反比B和转弯半径成正C不成比例
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单选题叉车与卡车相比，一般叉车的（）。A轮距较小，转弯半径大B轮距较大，转弯半径大C轮距较小，转弯半径小D轮距较大，转弯半径小
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单选题车辆转弯时，前轮的转弯半径比后轮的转弯半径（）A一样B小C大
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单选题车辆转弯时，方向盘至极限位置，前外轮所滚动的轮迹 半径，"称为（）A最小转弯半径B转弯半径C最大转弯半径
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