作动发动机油门杆时,指令如何传到油门盒()A、电传B、推拉钢索C、光电感应D、无线传输

作动发动机油门杆时,指令如何传到油门盒()

  • A、电传
  • B、推拉钢索
  • C、光电感应
  • D、无线传输

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PMC根据什么来调节MEC以得到所需的N1转速()? A、油门杆角度、N1转速、发动机进口温度和飞机高度B、油门杆变化量、N1转速、发动机进口温度和压力C、油门杆角度、N1转速、发动机进口温度和压力D、油门杆角度、空速、发动机进口温度和压力

对于BOSCH电控共轨系统,使用电子手油门功能时,要求电子手油门与油门转换盒必须同时选装。

发动机控制系统中的油门杆解算器的功能是:()A、传递油门杆机械信号给EECB、将油门杆的机械位移信号变为液压信号C、将油门杆和反推手柄同时操纵D、将油门杆的机械信号变为角度模拟电信号给EEC

正在运转的发动机出现喘振,你应该:()A、推油门到最大EPR并监视EGTB、收油门到慢车位,并监视EGTC、作动防喘振放气超控电门D、作动燃油除冰电门

自动油门控制时,发动机的目标推力是由()给出的。A、FMGCB、ECUC、FCUD、油门杆

在人工方式,当油门杆位于爬升和慢车位之间时()。A、油门杆的各个位置对应一个EPRB、发动机压力比是爬升EPRC、发动机压力比是慢车EPRD、EPR冻结

对于CFM56-5B,下列哪个是由FADEC控制的()A、EIUB、油门杆角度C、发动机额定推力D、油门杆解算器角度

在涡轮喷气发动机上,通过发动机的油门杆来作动反推装置。

以下关于自动油门的叙述错误的是()A、当选择了FLX或TOGA方式后,在起飞时预位自动油门B、当自动油门接通后,根据油门杆位置限制最大推力C、当油门杆放在IDLE位时,自动油门脱开D、当油门杆放在CLIMB位时,自动油门预位

油门位置信号是靠什么部件传递给发动机的EEC()。A、钢索、摇臂和油门杆解算器B、钢索和油门杆解算器C、钢索和摇臂D、油门杆解算器

(EMB145)如果发动机的油门杆角度解调器的两个通道都失效,则FADEC如何工作()A、使用所储存最后的有效位置B、减少燃油流量至慢车位C、使用来自另一发动机的油门杆解调器的信息

机械式发动机操纵系统,点火、供油命令如何发出?()A、启动杆直接作动B、推力杆直接作动C、通过驾驶舱地板下面控制鼓轮上的凸轮作动的电门D、自动油门作动

康明斯NTA-855-C360型发动机在起动时,错误的油门位置是()。A、空油门B、半油门C、全油门D、1/3油门

当自动推力功能激活时,油门杆位于2个止动点之间,由谁来限制N1指令上限:A、油门杆角TLAB、N1限制C、目标N1D、不确定

操纵台里面的点火电门由哪个开关作动()A、发动机启动杆电路作动B、发动机启动杆机械作动C、发动机油门杆电路作动D、发动机油门杆机械作动

起飞警告喇叭响后,如何使喇叭停响()A、按压喇叭切断电门B、油门杆收回C、油门杆前推D、飞机离地

发动机控制系统中,油门杆角度是:()A、通过钢索传送到EECB、通过油门杆角度解算器传送到EEC

为防止锁住舵面的起飞事故,一些飞机的安全措施是?()A、舵面上锁时飞机总电门被断开B、舵面上锁时发动机油门杆只能推到慢车位C、舵面上锁时发动机油门杆无法移动

飞行器降落停稳后如何关闭电机()A、油门指令↓+F滑杆↑B、油门指令↑+F滑杆↑C、油门指令↓+F滑杆↓D、油门指令↑+F滑杆↓

A/T被衔接但未工作时,下列说法正确的是()。A、A/T系统控制发动机,A/T按钮灯亮B、油门杆控制发动机,A/T按钮灯亮C、A/T系统控制发动机,A/T按钮灯不亮D、油门杆控制发动机,A/T按钮灯不亮

自动油门接通时,人为地推油门杆到一个位置,松手后会发生?()A、当自动油门接通时,不可能用手能移动油门门杆,必须脱开自动驾驶才能作动油门杆B、油门杆会停留在你撒手后的地方C、油门杆会回来原来的位置

当A/THR已衔接但未能被激活时()A、A/THR系统控制发动机,且A/THR按钮灯亮B、油门杆控制发动机,且A/THR按钮灯不亮C、油门杆控制发动机且A/THR按钮灯亮

FADEC是如何收到油门杆角度信息的().A、油门杆控制组件上的RVDTB、油门杆上的推拉钢索直接连接到FEDACC、油门杆控制组件上的位置指示电门

v2500发动机反推系统的方向活门是怎样控制的()A、油门杆B、油门杆通过EEC和EIUC、油门杆通过EECD、EEC通过EIU

V2533-A5发动机中,当油门杆在两个止挡之间时,哪个位置对应的是发动机推力极限值?()A、上止挡B、下止挡C、实际油门杆位置D、以上都不对

对装备有恒速螺旋桨的航空活塞发动机的飞机,飞行中当增加功率较多时,正确的操纵次序是().A、直接推油门B、先推混合比杆,接着推变距杆,再推油门杆C、先推油门杆,接着推变距杆,再推混合比杆

关于油门杆与反推手柄的互锁机构下列说法错误的是()A、当油门杆前推后,反推手柄不能拉起B、当反推手柄拉起时,油门杆不能前推C、当油门杆在慢车位时,反推手柄不能拉起D、用于防止反推手柄和油门杆手柄同时运动