为给飞机称重，调节飞机在地面水平状态的参考点位臵由（）确定。A、取得飞机和发动机维修执照的机械员B、中国民航总局C、持有维修许可证的维修厂D、飞机制造厂
为给飞机称重，调节飞机在地面水平状态的参考点位臵由（）确定。
- A、取得飞机和发动机维修执照的机械员
- B、中国民航总局
- C、持有维修许可证的维修厂
- D、飞机制造厂
相关考题：
某飞机库为Ⅱ类飞机库，下列有关该飞机库安全疏散和供配电的说法中，不正确的是( )。A.飞机停放和维修区内的地下通行地沟应至少设有1个通向室外的安全出口B.消防电源负荷等级应为一级C.飞机停放和维修区内疏散用应急照明的地面照度不应低于1．0lxD.飞机停放和维修区的地面上应设置标示疏散方向和疏散通道宽度的永久性标线
持照者在完成飞机静压系统的功能检查后，应如何填写记录？（）A、填写履历本。B、在飞机和发动机的维修工作记录单上填明，并填报表格。C、机械员无权在飞机上进行静压系统的功能测试工作。D、在飞机维修工作记录单上注明。
飞机除冰/防冰操作的一般规则？（）A、除冰/防冰的人员应经过除冰/防冰的培训并持有该型飞机维修执照。B、经过除冰/防冰的培训人员可以进行除冰/防冰完工后的检查。C、持有该型飞机维修执照的维修人员有权对除冰/防冰后的飞机飞行做出最后的决定。D、应将除冰/防冰工作记录在飞机飞行技术记录本上，同时向飞行机组报告。
承保飞机驾驶员或其他持有飞行执照的机组人员（有时也包括地面维修人员）由于意外事故致使其丧失工作能力或者不能再从事其原来的工作而造成的损失的保险是（）。A、飞机承运货物责任保险B、机组人员人身意外伤害保险C、飞机旅客人身意外伤害保险D、丧失执照保险
触发飞机起飞警告的可能条件是（）.A、飞机在地面，油门杆前推，停留刹车未松开B、飞机在地面，油门杆在慢车位，襟翼未放出C、发动机在起飞功率，飞机达到离地速度D、飞机在地面，油门杆在慢车位，水平安定面不在“绿区”
飞机制造和维修时，常对飞机结构采用某种站位编码系统，其功用是（）A、为了便于阅读和理解技术资料B、为了便于确定飞机距离地面的位置C、为了便于确定飞机结构、构件或设备的位置D、为了便于修理发动机、机身和机翼等结构
飞机制造和维修时，常对飞机结构采用某种站位编码系统，其功用是：（）.A、为了便于阅读和理解技术资料B、为了便于确定飞机距离地面的位置C、为了便于确定飞机结构、构件和设备的位置D、为了便于修理发动机、机身和机翼等结构
关于飞机部件的维修以及发动机的维修分别还可以在什么查找？（）A、飞机部件维修还可在CMM中查找，发动机的维修可以在PPBU中查找B、飞机部件维修还可在PPBU中查找，发动机的维修可以在CMM中查找C、都只能在MM手册中查找D、两者都还可以在SRM手册中查找
关于飞机部件的维修以及发动机的维修分别还可以在（）查找。A、飞机部件维修还可在CMM中查找，发动机的维修可以在PPBU中查找B、飞机部件维修还可在PPBU中查找，发动机的维修可以在CMM中查找C、都只能在MM手册中查找D、两者都还可以在SRM手册中查找
判断题发动机制造厂和飞机的机体制造厂是分开的，在飞机维护工作和执照中也分为机体A和动力装置P两个不同的工种。A对B错