水上迫降进近—大风、大海浪,应该()。A、选择顺风B、选择迎风C、平行于风D、以上都不对

水上迫降进近—大风、大海浪,应该()。

  • A、选择顺风
  • B、选择迎风
  • C、平行于风
  • D、以上都不对

相关考题:

水上迫降观察脱出口外的情况包括观察无火、出口高出水面此题为判断题(对,错)。

机载检查单包括()A、《计划陆地迫降检查单》B、《计划水上迫降检查单》C、《客舱释压检查单》D、《非计划应急撤离检查单》

水上迫降时飞机的姿态应如何?

水上迫降后,在水中为保存体力,应使用()姿势。A、仰泳B、自由泳C、蛙泳D、潜泳

水上迫降前,应让旅客脱掉所有的鞋。

冲压空气按钮设置在“ON”位时,应急冲压活门将在下列哪种情况下打开:().A、任何情况B、假定未选择水上迫降C、P1PSI且未选择水上迫降

DITCHING是指()A、失火B、失压C、陆地迫降D、水上迫降

如果是在水上迫降,应让旅客拉下救生衣的电池销。

RAMAIR电门设置在“ON”位时,应急冲压空气进口门将在何时打开:().A、任何情况B、如果未选择水上迫降C、内外压差1PSI且未选择水上迫降D、前起减震支柱压缩时

海浪干扰杂波的强度与距离有关:1.强度随距离增加呈指数规律下降。中等风浪,干扰范围(),大风浪()2.与风向有关:上风舷强,距离远;下风舷弱,距离近。

C172飞机进行水上迫降时错误的是()A、大风、大浪时应与波涛平行进近B、大风、大浪时应迎风进近C、轻风、大波涛时应与波涛平行进近

在精密进近中,复飞点的高度应该是进近图上的什么值()。A、DHB、MDHC、MDA

水上迫降,救生衣的充气时机()。A、随时充气B、飞机迫降后C、逃离飞机后D、以上都不对

水上迫降后,在每一个救生筏上必须保证有一名机组成员。

陆地迫降与水上迫降飞行机组均应使用旅客广播系统向客舱发布高度500英尺(150米)与50英尺(15米)的高度警告。()

当告知12分钟后在海面迫降,请问需要做何种客舱准备()A、有准备水上B、有时限水上C、无准备D、有准备陆地

飞机水上迫降后,婴儿的救生衣应在上船后充气。

飞机水上迫降时,乘务员应组织旅客撤离到风上侧,离开燃油区和燃烧区。[

()负责检查客舱,陆地迫降从飞机的后舱旅客门撤离,水上迫降从R1门撤离。A、乘务员B、安全员C、乘务长D、援助者

关于B-2868飞机水上迫降,下列说法正确的是()A、飞机触水后,机身前部高于尾部B、翼上出口在水上撤离时,应该解除滑梯预位C、选择下风侧且远离燃油区,但应保持在可目视飞机沉没的区域D、撤离时间120秒

雷达标牌中的CA、CST、DE、EMG各表示()信息。A、故障告警、丢失信息、离港、紧急情况B、冲突告警、外推航迹、离港、紧急情况C、冲突告警、外推航迹、进港、紧急迫降D、可以进近、丢失信息、进港、紧急迫降

进近慢车是:()A、在飞机即将接地时增加10%N1B、比慢车时N1低10%C、复飞时的慢车D、紧急迫降时的慢车

起飞后发动机立即失效,应该()。A、重启发动机B、直线迫降C、返场迫降D、左转弯迫降

在一条比平常狭窄的跑道上做进近并且没有VASI(目视进近下滑指示灯),飞行员应该知道进近()。

A380飞机水上迫降时,驾驶舱选择ditching,M3门滑梯不能展开。

单选题何种信号是警告客舱人员采用安全姿势准备水上迫降或陆地迫降()A连续按压客舱乘务员呼叫电门5次以上B紧急信号+应急灯亮C应急灯闪亮

判断题飞机在水上迫降后,舱门乘务员要负责滑梯筏/船与机体的分离。A对B错