通常，下滑信标台距跑道入口的纵向距离为（ ）m。A. 200~400B. 500~700C. 800~1000D. 1000~1400
下滑信标台，根据场地地形及其环境条件，可设置在跑道的任一侧，距跑道中心线横向距离为75~200m，最佳距离为（ ）m。A. 100B. 120C. 140D. 160
地面ILS设备通过航向台和下滑台为飞机着陆提供（）。A、2°-3°的下滑角B、对准跑道中心的航向面C、下滑线D、2°-3°的下滑面
一架飞行在1万米高空，距离地面DME台水平距离为25NM的飞机，其机上DME距离显示器显示的距离（）。A、25NMB、＜25NMC、＞25NMD、大于飞机到DME台的斜距
下滑近场监控天线到天线塔的距离与天线挂高、（）有关。A、发射频率B、下滑台内撤距离C、下滑台到跑道中心线距离D、发射功率
下滑台信号的覆盖区为（）。A、仰角0°--6°之间，距离为10公里B、在下滑道左右8°以内，距离为20公里C、在下滑道左右8°以内，仰角0.3—1.75倍下滑角之间，距离不小于18.5公里D、在下滑道左右8°以内，仰角0.3—1.75倍下滑角之间，距离不小于18.5海里
在下滑线范围，下滑信号的有效导航距离为（）。A、1O海里B、17海里C、20海里
ILS的下滑信标的有效导航距离为：（）A、10海里B、15海里C、17海里D、25海里
航线VOR台的有效作用距离一般为：（）A、50海里B、100海里C、150海里D、200海里
航向信标在10度扇区内，有效导航距离为（）。A、10NMB、17NMC、20NMD、25NM
ILS的下滑台的有效作用距离至少为（）.A、10海里B、15海里C、20海里
广汉盲降台的频率及识别码为（）A、109.9；IZBB、109.9；GHNC、110.7；MJT
ILS系统的下滑台为飞机进近提供（）。A、下滑道B、航向道C、跑道
按所处位置和作用不同，可将NDB分为（）。A、机场近距台、机场远距台、航路台B、机场近距台、机场远距台、航向台C、机场近距台、机场远距台、下滑台D、航向台、下滑台台、航路台
航路高空VOR作用距离为（）。A、100NM左右B、200NM左右C、300NM左右D、500NM左右
如果ILS进行中，下滑台不工作，飞行员应如何处置（）.A、立即复飞，飞往备降机场；B、立即改为NDB或VOR进近；C、继续利用航向台引导进近，并执行下滑台不工作是的最低着陆标准.
下滑道信号作用距离、可调范围、下滑道宽度分别是（）。A、10NM、2°—4°、跑道中线左右各8°B、18NM、2°—6°、跑道中线左右各6°C、10NM、2°—4°、跑道中线左右各3°D、18NM、2°—6°、跑道中线左右各2°
仪表着陆系统（ILS）的地面设备主要由（）组成。A、导航台﹑下滑台﹑指点标台B、导航台﹑航向台﹑下滑台C、导航台﹑全向信标台﹑测距台D、航向台﹑下滑台、指点标台
VOR台的频率和有效作用范围为（）。A、108——l18MHz、200NMB、108——118MHz、250NMC、108——112MHz、300NM
仪表着陆系统是由下列台点组成的：（）A、航向台、下滑台、NDB台B、航向台、下滑台、指点标台C、航向台、指点标台、指点标或DME台D、下滑台、指点标台、DME台
ILS的下滑台的有效作用距离至少为：（）.A、10海里B、15海里C、20海里D、25海里
下滑信标的作用是给着陆飞机提供（）。A、距离信息B、方位信息C、航向面D、下滑面
备降场预测基于（）A、如果航路距离小于200NM，默认的巡航高度为FL220B、如果航路距离小于200NM，默认的巡航高度为FL310C、以上都对
在下滑线范围，下滑信号的有效导航距离为（）。A、10海里B、17海里C、20海里
单选题通常，下滑信标台距跑道入口的纵向距离为（ ）m。A200～400B500～700C800～1000D1000～1400
问答题根据规范，南下滑台和北航向台搬迁的距离范围可以为多少（规范要求：下滑台距跑道入口纵向距离为200~400m，航向台天线中心距跑道末端180~600m）?