变压器中的无功损耗分为（）。A、铁芯饱和损耗B、励磁支路损耗C、绕组匝间损耗D、绕组漏抗中的损耗

变压器中的无功损耗分为（）。

  • A、铁芯饱和损耗
  • B、励磁支路损耗
  • C、绕组匝间损耗
  • D、绕组漏抗中的损耗

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变压器的损耗主要有铜线损耗、()和漏磁损耗等。 A.铝线损耗B.励磁损耗C.铁心损耗D.铁磁损耗
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变压器励磁电阻Rm的物理意义是反映变压器（）的一个等效电阻。（A）总损耗 （B）短路损耗 （C）铁芯损耗 （D）二次绕组损耗
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变压器空载损耗试验结果主要反映的是变压器的（）绕组电阻损耗; 铁芯损耗; 附加损耗; 介质损耗
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变压器等值电路中无功功率消耗包括（ ）。A.串联电阻的损耗B.励磁（导纳）支路损耗C.并联电导的损耗D.绕组漏抗中无功损耗
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空载损耗主要为铁芯中磁滞损耗和（）损耗A、功率B、涡流C、无功D、漏磁
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运行中的变压器电压过高会造成（）。A、损耗增大B、损耗变小C、铁芯严重饱和D、漏磁增大
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变压器在运行中，绕组中电流的热效应所引起的损耗叫什么损耗？交变磁场在铁芯中引起的损耗叫什么损耗？
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为降低变压器铁芯中的（），叠片间要互相绝缘。A、无功损耗B、空载损耗C、涡流损耗D、短路损耗
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变压器的铜损包括（）．A、磁滞损耗B、涡流损耗C、一次绕组损耗D、二次绕组损耗
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变压器铜损是指（），与电流大小的平方成正比，它是一个变量。A、变压器线圈中的漏磁损耗B、变压器线圈中的电阻损耗C、变压器铁芯损耗D、变压器铁芯漏磁损耗
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变压器的有功损耗是（）。A、铜损损耗B、铁损损耗C、励抗损耗D、励磁损耗
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变压器在传输电能过程中产生损耗。变压器的损耗主要来自（）的空载损耗和（）的负载损耗。这两个损耗数值是衡量变压器是否为节能系列产品的主要指标。A、绕组，铁芯B、铁芯，绕组C、漏磁，绕组D、漏磁，铁芯。
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双绕组变压器的无功功率损耗可分为：（）A、激磁无功功率损耗B、变磁无功功率损耗C、漏磁无功功率损耗D、电磁无功功率损耗
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变压器的损耗主要有铜线损耗、（）和漏磁损耗等。A、铝线损耗B、励磁损耗C、铁心损耗D、铁磁损耗
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变压器的铜耗是指（）。A、变压器铁芯中的损耗B、变压器绕组中的损耗C、变压器发热的损耗D、变压器杂散损耗
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变压器的负载损耗主要是（）。A、铁芯中的损耗B、电阻损耗C、绕组的电阻损耗和杂散损耗D、杂散损耗
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变压器中初级绕组和次级绕组绕在同一铁心上的目的是（）.A、减小磁滞损耗B、减小涡流损耗C、减小漏磁损失D、减小绕组的铜损
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变压器空载损耗试验结果主要反映的是变压器的（）A、绕组电阻损耗B、铁芯损耗C、附加损耗D、介质损耗
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变压器空载时的有功损耗中不可忽略的是（）。A、涡流损耗B、磁滞损耗C、原边绕组损耗D、副边绕组损耗
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变压器在运行中，绕组中电流的热效应所引起的损耗通常称为（）；交变磁场在铁芯中所引起的损耗可分为磁滞损耗和涡流损耗，合称为（）。
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变压器的空载损耗，简称（），是（）。A、铁损B、铜损C、铁芯的磁滞损耗和涡流损耗D、原绕组是激磁功率损耗E、铁芯的磁滞、涡流损耗与原绕组的激磁功率损耗之和
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一台理想变压器的“三无”指（）。A、绕组无电阻、铁芯无漏磁、本身无损耗；B、本身无电阻、铁芯无漏磁、本身无损耗；C、套管无电阻、铁芯无漏磁、本身无损耗；D、整体无电阻、铁芯无漏磁、本身无损耗；
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下面为变压器可变损耗的是（）。A、铜损和漏抗损耗B、铁损和漏抗损耗C、铜损和励磁损耗
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变压器的有功损耗是：（　）A、铜损损耗B、铁损损耗C、漏抗损耗D、励磁损耗
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单选题变压器在传输电能过程中产生损耗。变压器的损耗主要来自（）的空载损耗和（）的负载损耗。这两个损耗数值是衡量变压器是否为节能系列产品的主要指标。A绕组，铁芯B铁芯，绕组C漏磁，绕组D漏磁，铁芯。
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多选题双绕组变压器的无功功率损耗可分为：（）A激磁无功功率损耗B变磁无功功率损耗C漏磁无功功率损耗D电磁无功功率损耗
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单选题变压器的负载损耗主要是（）。A铁芯中的损耗B电阻损耗C绕组的电阻损耗和杂散损耗D杂散损耗
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