变压器的负载损耗主要是（）。A、铁芯中的损耗B、电阻损耗C、绕组的电阻损耗和杂散损耗D、杂散损耗

变压器的负载损耗主要是（）。

  • A、铁芯中的损耗
  • B、电阻损耗
  • C、绕组的电阻损耗和杂散损耗
  • D、杂散损耗

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变压器的负载损耗与()成正比。 A、负载电流B、负载电流的平方C、负载电压D、负载电压的平方
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83.变压器的空载损耗与温度有关，而负载损耗与温度无关。
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铁合金矿热炉变压器的短路阻抗、空载损耗、负载损耗不是其重要参数。
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电力变压器的空载损耗是指变压器的（）A、铜耗B、铁耗C、负载损耗D、电源损耗
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变压器负载损耗又称铜损耗。
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变压器带负载运行时，若负载增大，其铁损耗将（），铜损耗将（）（忽略漏阻抗压降的影响）。
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关于变压器的各种损耗，说法正确的是（）。A、变压器的空载损耗就是变压器的额定铁损；B、变压器的负载损耗就是变压器的额定铜损；C、变压器的空载损耗包括了额定铁损和空载电流流经绕组时在绕组电阻中焦耳热损失；D、变压器的负载损耗包括了额定铜损和对应于短路电压时的铁损。
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变压器的损耗主要是空载损耗和负载损耗。
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变压器负载运行并且其负载的功率因数一定时，变压器的效率和（）的关系，叫变压器负载运行的效率特性。A、时间B、主磁通C、铁损耗D、负载系数
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变压器的损耗主要包括（）和负载损耗，提高变压器的效率，就要应用新的技术和工艺来降低这些损耗。
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所谓经济负载率是指负载最大时、能使变压器有功损耗率最低、即效率最高所对应的变压器负载率。
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变压器短路损耗主要是铜损耗。
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变压器在负载时不产生空载损耗。
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变压器负载损耗中，绕组电阻损耗与温度成正比；附加损耗与温度成反比。
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变压器的空载损耗与温度有关，而负载损耗则与温度无关。
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变压器的负载损耗与试验频率无关。
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用短路法做变压器绕组的温升应以变压器的（）为准进行加电。A、总损耗B、负载损耗C、额定电流D、空载损耗
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变压器负载试验中负载损耗与温度成正比是因为直流电阻损耗和附加损耗都与温度成正比。（）
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变压器的负载损耗与空载损耗相等时，变压器的功率损耗最大，运行效率最高。
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变压器的负载损耗又称为（）。A、铜损B、铁损C、有功损耗D、无功损耗
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变压器的负载损耗主要是指（）。A、铁损B、有功损耗及无功损耗C、有功损耗D、无功损耗
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变压器负载损耗，是随着带负荷才有损耗
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配电变压器负载运行时的损耗近似等于（）。A、铜损耗B、铁损耗C、磁滞损耗D、涡流损耗
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变压器损耗分为（）。A、空载损耗B、静止损耗C、运行损耗D、负载损耗
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变压器负载损耗中，绕组电阻损耗与温度成正比；附加损耗与温度成（）。
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单选题降低空载损耗和负载损耗的途径不包括（）。A采用优质硅钢片，改进铁心结构，降低空载损耗B改进绝缘结构，适当减小电流密度，降低负载损耗C反应变压器有功功率损耗的主要参数是空载损耗Po和负载损耗（即短路损耗）PkD向一二类负荷供电的变压器，当选用两台变压器时应同时使用
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单选题变压器的负载损耗主要是（）。A铁芯中的损耗B电阻损耗C绕组的电阻损耗和杂散损耗D杂散损耗
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