空载损耗主要为铁芯中磁滞损耗和()损耗A、功率B、涡流C、无功D、漏磁

空载损耗主要为铁芯中磁滞损耗和()损耗

  • A、功率
  • B、涡流
  • C、无功
  • D、漏磁

相关考题:

铁芯中通过磁通就会发热,这是由于铁芯中有了交变磁通后产生的两种损耗:涡流损耗和磁滞损耗。() 此题为判断题(对,错)。

交流铁芯线圈的铁损是:A、磁滞损耗B、涡流损耗C、磁滞损耗和涡流损耗

发电机在运行时定子铁芯发热是由铁芯内()造成的。 A、磁滞损耗B、涡流损耗C、磁滞和涡流损耗D、发热损耗

空载运行的变压器,其损耗主要是涡流损耗和磁滞损耗。

63.空载运行的变压器,其损耗主要是涡流损耗和磁滞损耗。

铁芯中通过磁通就会发热,这是由于铁芯中有了交变磁通后产生的两种损耗:涡流损耗和磁滞损耗。A对B错

铁芯中通过磁通就会发热,这是由于铁芯中有了交变磁通后产生的两种损耗()损耗、磁滞损耗。

变压器的空载损耗主要是铁芯中的损耗,损耗的主要原因是磁滞和涡流。

变压器的空载损耗主要是铁芯中的损耗,损耗的主要原因是()。A、磁滞B、涡流C、铁耗D、铜耗

直流接触器的铁芯不会产生()损耗。A、涡流和磁滞B、短路C、涡流D、空载

空载损耗实为铁损,包括铁芯产生的磁滞损耗和涡流损耗。

空载损耗实为铁损,包括铁心产生的磁滞损耗和涡流损耗。

变压器空载损耗是指()。A、空载铜损耗B、铁损耗C、磁滞损耗和涡流损耗D、空载铜损耗和铁损耗

变压器铁芯中的磁滞损耗和涡流损耗称为铁损耗。当外加电压一定时,工作磁通一定,铁损耗是不变的,也称为固定损耗

变压器空载损耗主要是磁通在铁芯中引起的热损耗,即()损耗和()损耗。

变压器的空载损耗主要由()组成。A、磁滞损耗B、涡流损耗C、电阻损耗D、磁滞损耗和涡流损耗

铁芯中通过交变磁通,产生涡流损耗和磁滞损耗。

铁芯中通过磁通就会发热,这是由于铁芯中有了交变磁通后产生的两种损耗:涡流损耗和磁滞损耗。

变压器的空载损耗,简称(),是()。A、铁损B、铜损C、铁芯的磁滞损耗和涡流损耗D、原绕组是激磁功率损耗E、铁芯的磁滞、涡流损耗与原绕组的激磁功率损耗之和

变压器空载损耗基本上是()之和。A、漏磁通产生损耗和线圈电阻产生的损耗B、铁芯的磁滞损耗和线圈电阻产生的损耗C、铁芯的磁滞损耗和涡流损失D、漏磁通产生损耗和涡流损失

变压器的空载损耗主要是()。A、磁滞损耗B、铁芯损耗C、涡流损耗D、短路损耗

变压器的空载损耗主要包括()。A、磁滞损耗B、涡流损耗C、杂散损耗D、短路损耗

单选题变压器的空载损耗主要由()组成。A磁滞损耗B涡流损耗C电阻损耗D磁滞损耗和涡流损耗

判断题变压器铁芯中的磁滞损耗和涡流损耗称为铁损耗。当外加电压一定时,工作磁通一定,铁损耗是不变的,也称为固定损耗A对B错

填空题变压器空载损耗主要是磁通在铁芯中引起的热损耗,即()损耗和()损耗。

单选题铁芯线圈通流电后,铁芯发热的主要原因是()。A涡流损耗B磁滞损耗C剩磁D涡流和磁滞损耗

单选题发电机在运行时定子铁芯的发热是由铁芯的()造成的。A磁滞损耗B涡流损耗C磁滞和涡流损耗D发热损耗