当列车管定压为500kPa，常用限压阀限制的压力值应调整为（）。A、410~430kPaB、420~440kPaC、310~350kPaD、340~360kPa

当列车管定压为500kPa，常用限压阀限制的压力值应调整为（）。

  • A、410~430kPa
  • B、420~440kPa
  • C、310~350kPa
  • D、340~360kPa

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神华八轴交流机车DK-2制动机列车管减压140±5kPa（定压500kPa）或170±5kPa（定压600kPa）时，机车产生常用全制动最大压力。常用全制动最大压力为（）kPa（定压500kPa）或（）kPa（定压600kPa）。A、360±15；420±15B、300±15；300±15C、360±15；400±15
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若制动管压力为500kPa，常用限压阀的限压值为（）。A、320kPaB、330kPaC、350kPa
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常用限压阀的限制压力为（），紧急限压阀的限制压力为450kPa。
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常用限压阀在列车管的定压为600kpa时，限压值为（）。
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若列车管定压为600kPa，常用限压阀限制的压力值应调整为（）。A、410~430kPaB、420~440kPaC、310~350kPaD、340~360
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捣固车列车管定压500KPa，常用全制动时制动缸最高压力是（）
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JZ-7型制动机分配阀的常用限压阀与紧急限压阀不管列车管定压为多少，其最高限压值相同。
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常用限压阀用于当制动管定压为500Kpa时，将常用制动时的机车制动缸压力限制在340～360Kpa，当制动管压力为600Kpa时，将常用全制动时的机车制动缸压力限制在420～450Kpa之间。常用限压阀属于F-7型分配阀的（）。A、副阀部B、主阀部C、紧急部D、主阀
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（列车管定压为500kPa）电空控制器在“紧急”位时列车管压力由定压排至零的时间应：（）A、≤3sB、≤4sC、≤5sD、≤6s
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JZ-7型空气制动机分配阀主阀部常用限压阀用于当列车管定压为500 kPa时，将常用全制动时的机车制动缸压力限制在（）kPa。
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常用限压阀的限制压力为350kPa，紧急限压阀的限制压力为（）kPa。
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列车管的定压5kg/c㎡时，紧急限压阀的调整压力为0-3kg/c㎡。（）
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常用限压阀的限制压力为（），紧急限压阀的限制压力为450kPa。（条件：列车制动管定压500kPa时，）
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如果列车管定压为500kPa，在常用制动时，JZ-7型空气制动机常用限压阀直接限制制动缸压力不超过350kPa。
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无动力回送装置应满足当列车管定压500kPa时，充入总风缸的最大压力为（）kPa.A、320B、350C、360D、240-260
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JZ-7空气制动机常用限压阀是当常用制动时，限制作用风缸压力不超过（）。（条件：列车制动管定压500kPa时，）A、300kPaB、350kPaC、420kPa
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常用限压阀在常用制动时，限制（）不超过规定压力。
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判断题如果列车管定压为500kPa，在常用制动时，JZ-7型空气制动机常用限压阀直接限制制动缸压力不超过350kPa。A对B错
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单选题JZ-7空气制动机常用限压阀是当常用制动时，限制作用风缸压力不超过（）。（条件：列车制动管定压500kPa时，）A300kPaB350kPaC420kPa
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判断题JZ-7型制动机分配阀的常用限压阀与紧急限压阀不管列车管定压为多少，其最高限压值相同。A对B错
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判断题列车管的定压5kg/c㎡时，紧急限压阀的调整压力为0-3kg/c㎡。（）A对B错
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单选题若制动管压力为500kPa，常用限压阀的限压值为（）。A320kPaB330kPaC350kPa
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单选题常用限压阀用于当制动管定压为500Kpa时，将常用制动时的机车制动缸压力限制在340～360Kpa，当制动管压力为600Kpa时，将常用全制动时的机车制动缸压力限制在420～450Kpa之间。常用限压阀属于F-7型分配阀的（）。A副阀部B主阀部C紧急部D主阀
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填空题常用限压阀的限制压力为（），紧急限压阀的限制压力为450kPa。（条件：列车制动管定压500kPa时，）
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填空题JZ-7型空气制动机分配阀主阀部常用限压阀用于当列车管定压为500 kPa时，将常用全制动时的机车制动缸压力限制在（）kPa。
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填空题常用限压阀的限制压力为（），紧急限压阀的限制压力为450kPa。
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单选题无动力回送装置应满足当列车管定压500kPa时，充入总风缸的最大压力为（）kPa.A320B350C360D240-260
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