对汽车悬架装置的特性尤其是减振器的工作性能进行检测监控,保证悬架特性经常处于良好状态,以保障汽车的行驶安全性、操纵稳定性、平顺性、乘坐舒适性、通过性和燃料经济性。悬架特性要求:悬架效率();同轴左右差()。
采用悬架检测台检验时,测取左、右轮的静态轮荷后,应分别起动悬架检测台的左、右电机,使汽车悬架产生振动。() 此题为判断题(对，错)。
汽车悬架系统主要有哪些类型？分析各类型分别有什么特点？
用谐振式检测台检测悬架特性时，车辆应（）。A、空载B、满载C、空载或满载都可以
用谐振式悬架装置检测台检测汽车悬架特性时，吸收率应不小于（）A、20%B、30%C、40%D、50%
用悬架检测台检测悬架特性时，车辆空载，（）。A、乘核定人数B、仅乘驾驶员C、不乘人
现代汽车独立悬架结构有哪些类型？（）A、单横臂式独立悬架B、双横臂式独立悬架C、单纵臂式独立悬架D、双纵臂式独立悬架
动态检测汽车转向轮定位使用的仪器是（）。A、四轮定位仪B、侧滑实验台C、悬架实验台
汽车悬架特性检测台的结构主要有（）等类型。A、跌落式B、平板式C、谐振式D、滚筒式
汽车悬架特性检测台，主要是测试汽车（）的性能。A、弹性元件B、车轮及弹性元件C、减震器
用谐振式悬架检测台来检测车辆的悬架特性，其标准限值为（）。A、吸收率不小于40％B、同轴左右轮悬架效率之差不得大于20％C、悬架效率不小于45％D、同轴左右轮吸收率之差不得大于15％
汽车是否需要进行悬架特性检测，应从（）这几个方面来考虑。A、车辆结构B、轴载质量C、车辆类型D、设计车速
据功能不同，汽车电子控制悬架系统主要有哪几种类型？
最大设计车速≥100km/h、轴载质量≤1500kg的载客汽车，应检测其悬架特性
用平板式悬架检测台来检测车辆的悬架特性，其标准限值为（）。A、悬架效率不小于45％B、同轴左右轮悬架效率之差不得大于20％C、吸收率不小于40％D、同轴左右轮吸收率之差不得大于15％
在A级汽车综合性能检测站的悬架特性检验台中，测试系统所检测的物理量是：（）A、悬架的振动频率B、悬架的振幅C、悬架的位移D、车轮动、静态垂直载荷和振动衰减时间
汽车悬架特性检测台，主要是测试汽车（）的性能。A、弹性元件B、车轮及弹性元件C、减震器D、稳定杆
汽车悬架系统中采用的弹性元件主要有（）；（）；（）、气体弹簧和橡胶弹簧等几种结构形式。
单选题汽车悬架特性检测台，主要是测试汽车（）的性能。A弹性元件B车轮及弹性元件C减震器
多选题汽车悬架特性检测台的结构主要有（）等类型。A跌落式B平板式C谐振式D滚筒式
单选题用谐振式检测台检测悬架特性时，车辆应（）。A空载B满载C空载或满载都可以
多选题汽车是否需要进行悬架特性检测，应从（）这几个方面来考虑。A车辆结构B轴载质量C车辆类型D设计车速
单选题汽车悬架检测台主要是用于测试汽车（）的性能。A弹性元件B导向装置C减振器
单选题用悬架检测台检测悬架特性时，车辆空载，（）。A乘核定人数B仅乘驾驶员C不乘人
单选题用谐振式悬架装置检测台检测汽车悬架特性时，吸收率应不小于（）A20%B30%C40%D50%
多选题用悬架检测台来检测车辆的悬架特性，其标准限值为（）。A吸收率不小于40％B悬架效率不小于45％C同轴左右轮吸收率之差不得大于15％D悬架效率不大于45％
问答题汽车悬架系统主要有哪些类型？分析各类型分别有什么特点？