判断题悬架特性只能用悬架特性检验台检测。A对B错

判断题
悬架特性只能用悬架特性检验台检测。
A

B


参考解析

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对汽车悬架装置的特性尤其是减振器的工作性能进行检测监控,保证悬架特性经常处于良好状态,以保障汽车的行驶安全性、操纵稳定性、平顺性、乘坐舒适性、通过性和燃料经济性。悬架特性要求:悬架效率();同轴左右差()。

悬架弹性特性是什么,何为理想的“悬架弹性特性”?

采用悬架检测台检验时,测取左、右轮的静态轮荷后,应分别起动悬架检测台的左、右电机,使汽车悬架产生振动。() 此题为判断题(对,错)。

用平板检验台检测悬架特性时,驾驶员将车辆对正平板台,以( )速度驶上平板。A.3~5 km/hB.5~7 km/hC.5~10km/hD.低于10 km/h

按《营运车辆综合性能要求和检验方法》(GB18565—2001)的规定,用悬架检测台来检测车辆的悬架特性,其标准限值为()。A、吸收率不小于40%B、悬架效率不小于45%C、同轴左右轮悬架效率之差不得大于20%

用谐振式检测台检测悬架特性时,车辆应()。A、空载B、满载C、空载或满载都可以

用平板检测台来检测车辆的悬架特性,其标准限值为()。A、吸收率不小于40%B、同轴左右轮吸收率之差不得大于15%C、悬架效率不小于45%D、同轴左右轮悬架效率之差不得大于20%

最大轴载质量≤1500kg的车辆,应检测其悬架特性

用悬架检测台检测悬架特性时,车辆空载,()。A、乘核定人数B、仅乘驾驶员C、不乘人

汽车悬架特性检测台的结构主要有()等类型。A、跌落式B、平板式C、谐振式D、滚筒式

汽车悬架特性检测台,主要是测试汽车()的性能。A、弹性元件B、车轮及弹性元件C、减震器

用平板式检验台检测悬架特性时,驾驶人将车辆对正平板式检验台,以()km/h速度驶上平板。A、3~5B、5~7C、5~10

用谐振式悬架检测台来检测车辆的悬架特性,其标准限值为()。A、吸收率不小于40%B、同轴左右轮悬架效率之差不得大于20%C、悬架效率不小于45%D、同轴左右轮吸收率之差不得大于15%

按《营运车辆综合性能要求和检验方法》(GB18565—2001)规定,用悬架特性检验台检测车辆悬架特性,应()。A、车辆空载,不乘人(含驾驶人)B、车辆满载C、车辆空载,仅乘驾驶人

用平板式悬架检测台来检测车辆的悬架特性,其标准限值为()。A、悬架效率不小于45%B、同轴左右轮悬架效率之差不得大于20%C、吸收率不小于40%D、同轴左右轮吸收率之差不得大于15%

在A级汽车综合性能检测站的悬架特性检验台中,测试系统所检测的物理量是:()A、悬架的振动频率B、悬架的振幅C、悬架的位移D、车轮动、静态垂直载荷和振动衰减时间

单选题按《营运车辆综合性能要求和检验方法》(GB18565—2001)的规定,用悬架检测台来检测车辆的悬架特性,其标准限值为()。A吸收率不小于40%B悬架效率不小于45%C同轴左右轮悬架效率之差不得大于20%

单选题用平板检验台检测悬架特性时,驾驶人将车辆对正平板台,以()km/h速度驶上平板。A3~5B5~7C5~10

单选题用平板式检验台检测悬架特性时,驾驶人将车辆对正平板式检验台,以()km/h速度驶上平板。A3~5B5~7C5~10

单选题用谐振式检测台检测悬架特性时,车辆应()。A空载B满载C空载或满载都可以

单选题用悬架检测台检测悬架特性时,车辆空载,()。A乘核定人数B仅乘驾驶员C不乘人

多选题用谐振式悬架检测台来检测车辆的悬架特性,其标准限值为()。A吸收率不小于40%B同轴左右轮悬架效率之差不得大于20%C悬架效率不小于45%D同轴左右轮吸收率之差不得大于15%

多选题用平板检测台来检测车辆的悬架特性,其标准限值为()。A吸收率不小于40%B同轴左右轮吸收率之差不得大于15%C悬架效率不小于45%D同轴左右轮悬架效率之差不得大于20%

单选题用谐振式悬架装置检测台检测汽车悬架特性时,吸收率应不小于()A20%B30%C40%D50%

多选题用悬架检测台来检测车辆的悬架特性,其标准限值为()。A吸收率不小于40%B悬架效率不小于45%C同轴左右轮吸收率之差不得大于15%D悬架效率不大于45%

判断题悬架特性可用平板式试验台检验。A对B错

单选题按《营运车辆综合性能要求和检验方法》(GB18565—2001)规定,用悬架特性检验台检测车辆悬架特性,应()。A车辆空载,不乘人(含驾驶人)B车辆满载C车辆空载,仅乘驾驶人