车修换向器表面时，每次切削深度为（）。A、0.05-0.1mmB、0.1-0.15mmC、0.2-0.25mmD、0.25-0.3mm

车修换向器表面时，每次切削深度为（）。

  • A、0.05-0.1mm
  • B、0.1-0.15mm
  • C、0.2-0.25mm
  • D、0.25-0.3mm

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已加工表面和待加工表面之间沿主切削刃方向的距离叫做()。 A、切削深度B、切削厚度C、切削宽度D、切削长度
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用硬质合金车刀精车时，为提高工件表面光洁程度，应尽量提高（）。A、进给量B、切削厚度C、切削速度D、切深度
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用硬质合金车刀精车时，为减少工件表面粗糙度值，应尽量提高（）A、进给量B、切削厚度C、切削速度D、切削深度
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直流电机的换向器表面，片间绝缘凹进深度为（）。
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精车时加工余量较小，为提高生产率，（）应选得大一些。A、进给量B、切削速度C、走刀量D、切削深度
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沿过渡表面度量的切削层尺寸称为（）。A、切削深度B、切削宽度C、切削厚度
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用高速钢车刀车圆锥面时，预防工件表面粗糙度达不到要求的方法是：（）。A、刀尖必须严格对准工件轴线B、修磨切削刃的直线度C、调整小滑板镶条间隙D、提高切削速度
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锯齿形螺纹在加工过程中，每次进刀时的（）都不宜过大，防止扎刀。A、切削速度B、切削深度C、左右借刀量D、切削深度和左右借刀量
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对工件表层有硬皮的铸件或锻件粗车时，切削深度的选择应采用（）。A、小切削深度B、切深超过硬皮或冷硬层
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关于切削深度，错误的描述是（）。A、切削深度是已加工表面和待加工表面之间的垂直距离B、切削用量中，切削深度对刀具耐用度影响最小C、切削用量中，切削深度对切削力度影响最大D、粗加工时切削深度要尽量选大
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在车削加工中，粗车时合理的切削用量应选择（）。A、较低的切削速度、较大的进给量、较大的切削深度B、较高的切削速度、较小的进给量、较小的切削深度C、较低的切削速度、较小的进给量、较大的切削深度D、较高的切削速度、较大的进给量、较小的切削深度
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关于粗车与精车的描述，不正确的一项是（）A、粗车对加工精度和表面质量要求不高，而精车则反之B、粗车的切削速度一般较低，进给量和切削深度较大C、精车的切削速度一般较高，进给量和切削深度较大D、精车的切削速度一般较高，进给量和切削深度较小
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用硬质合金车刀精车时，为减少工件表面粗糙度值，应尽量选择较小的（）。A、进给量B、切削深度C、切削速度
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精车时加工余量较小，为提高生产率，应选用较大的（）A、进给量B、切削深度C、切削速度D、进给速度
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用硬质合金车刀精车时，为提高工件表面光洁程度，应尽量提高（）。A、进给量B、切削厚度C、切削速度D、切削深度
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对工件表层有硬皮的铸件或锻件粗车时，切削深度的选择应采用（）。A、小切削深度B、切深超过硬皮或冷硬层C、大的切削速度D、越大越好
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精车时加工余量较小，为提高生产率，应选择（）大些。A、进给量B、切削速度C、切削深度D、切削宽度
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工件已加工表面和待加工表面之间的垂直距离叫做（）。A、切削厚度B、切削宽度C、切削深度D、切削长度
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待加工表面和已加工表面的垂直距离称为（）。A、切削深度B、进给量C、切削速度D、切削厚度
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刀具修磨时，应根据刀具磨损限度的规定：（）的磨损量vb为标准。A、切削表面B、主切削刃C、前刀面D、后刀面
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粗车时的加工余量都比较大，为了提高生产率，需要减少（）。A、切削时间B、切削速度C、切削深度D、切削次数
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垂直于过渡表面度量的切削层尺寸称为（）。A、切削深度B、切削长度C、切削厚度D、切削宽度
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车槽时的背吃刀量（切削深度）等于所切槽的宽度。
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直流电动机因由于换向器表面有油污导致电刷下火花过大时，应（）。A、更换电刷B、重新精车C、清洁换向器表面D、对换向器进行研磨
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车修换向器表面时，切削速度为每秒（）。A、0.5-1mB、1-1.5mC、1.5-2mD、2-2.5m
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车修换向器表面时，加工后换向器与轴的同轴度不超过（）。A、0.020～0.03mmB、0.03～0.35mmC、0.35～0.4mmD、0.4～0.45mm
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单选题粗车时的加工余量都比较大，为了提高生产率，需要减少（）。A切削时间B切削速度C切削深度D切削次数
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