车修换向器表面时,切削速度为每秒()。A、0.5-1mB、1-1.5mC、1.5-2mD、2-2.5m

车修换向器表面时,切削速度为每秒()。

  • A、0.5-1m
  • B、1-1.5m
  • C、1.5-2m
  • D、2-2.5m

相关考题:

车出的螺纹表面粗糙度差,主要是()造成的。 A、切削速度太低B、用中等切削速度C、切削速度太高

精车时为了保证表面粗糙度,选用切削用量时,应首先取较大的()。 A、背吃刀量B、进给量C、切削速度

车出的螺纹表面粗糙度值大,是因为选用()造成的。 A、较低的切削速度B、中等切削速度C、较高的切削速度

用YT15车刀粗车细长轴时,切削速度以()m/min为宜。 A、B、55±5C、>60

用硬质合金车刀精车时,为减小工件表面粗糙度值,应尽量提高()。 A、背吃刀量B、进给量C、切削速度

车端面时,车刀从工件圆周表面向中心走刀,其切削速度是()。A、不变的B、逐渐增加C、逐渐减少

车塑性材料时,应避免()造成螺纹表面粗糙度差。A、切削速度太低B、用中等切削速度切削C、切削速度太高D、刀刃太锋利

用高速钢车刀车圆锥面时,预防工件表面粗糙度达不到要求的方法是:()。A、刀尖必须严格对准工件轴线B、修磨切削刃的直线度C、调整小滑板镶条间隙D、提高切削速度

关于粗车与精车的描述,不正确的一项是()A、粗车对加工精度和表面质量要求不高,而精车则反之B、粗车的切削速度一般较低,进给量和切削深度较大C、精车的切削速度一般较高,进给量和切削深度较大D、精车的切削速度一般较高,进给量和切削深度较小

车端面时,切削速度是不变的。

精车时为获得好的表面粗糙度,应首先选择较大的()A、被吃刀量B、进给速度C、切削速度D、背吃刀量,进给速度

用硬质合金车刀精车时,为减少工件表面粗糙度值,应尽量选择较小的()。A、进给量B、切削深度C、切削速度

用硬质合金车刀精车时,为提高工件表面光洁程度,应尽量提高()。A、进给量B、切削厚度C、切削速度D、切削深度

精车时,为了提高表面质量,应选用的切削速度。()A、中、低速B、中、高速C、低、高速

精车时,切削速度增大会:()A、增大表面粗糙度B、降低表面粗糙度C、表面粗糙度没影响D、受制刀具强度

为防止换向器表面发生“缓霜”,在入库前对电机通以电流,以()换向器表面温度。

精车时,为了提高表面质量,应选用()的切削速度。

粗车时,切削速度的增大主要受制于:()A、表面粗糙度B、尺寸精度C、刀具使用寿命D、刀具角度

车修换向器表面时,每次切削深度为()。A、0.05-0.1mmB、0.1-0.15mmC、0.2-0.25mmD、0.25-0.3mm

直流电动机因由于换向器表面有油污导致电刷下火花过大时,应()。A、更换电刷B、重新精车C、清洁换向器表面D、对换向器进行研磨

车修换向器表面时,加工后换向器与轴的同轴度不超过()。A、0.020~0.03mmB、0.03~0.35mmC、0.35~0.4mmD、0.4~0.45mm

单选题精车时,切削速度增大会:()A增大表面粗糙度B降低表面粗糙度C表面粗糙度没影响D受制刀具强度

单选题精车时,为了提高表面质量,应选用的切削速度。()A中、低速B中、高速C低、高速

填空题精车时,为了提高表面质量,应选用()的切削速度。

单选题粗车时,切削速度的增大主要受制于:()A表面粗糙度B尺寸精度C刀具使用寿命D刀具角度

单选题粗车时,切削速度的增大,主要受()限制。A表面粗糙度B尺寸精度C刀具角度D刀具耐用度

单选题活塞销表面有裂纹时应采用()处理。A修刮B光车C堆焊+光车D更换