用硬质合金车刀精车时,为提高工件表面光洁程度,应尽量提高()。A、进给量B、切削厚度C、切削速度D、切深度

用硬质合金车刀精车时,为提高工件表面光洁程度,应尽量提高()。

  • A、进给量
  • B、切削厚度
  • C、切削速度
  • D、切深度

相关考题:

精车时加工余量较小,为提高生产率,应选择()大些。 A、进给量B、切削速度C、吃刀量D、进给量和切削速度

用硬质合金车刀精车时,应选()。 A、较低的转速B、很小的切削深度C、较高的转速D、较大的进给量

用高速钢车刀精车时,应选( )。A.较大的切削速度B.较高的转速C.较低的转速D.较大的进给量

用高速钢车刀精车时,应当选取较高的切削速度和较小的进给量。() 此题为判断题(对,错)。

用硬质合金车刀精车时,为减小工件表面粗糙度值,应尽量提高()。 A、背吃刀量B、进给量C、切削速度

精车球面时,应提高()。A、中小滑板的进给量B、进给速度C、切削速度D、主轴转速

粗加工时,为了提高生产效率,选用切削用量时,应首先选择()。A、进给量B、切削深度C、切削速度D、切削厚度

由车削应力和切削热产生的变形,可通过消除应力,并尽可能(),多次调头加工,充分冷却等措施来减少加工件的圆柱度误差。A、提高切削速度和进给量,减小切削深度B、提高切削速度和进给量,加大切削深度C、降低切削速度和进给量,减小切削深度D、降低切削速度和进给量,加大切削深度

用硬质合金车刀精车时,为减少工件表面粗糙度值,应尽量提高()A、进给量B、切削厚度C、切削速度D、切削深度

车削加工切削用量三要素是指:()A、切削速度、工件转速和切削深度B、工件转速、进给量和切削深度C、切削速度、工件转速和进给量D、切削速度、进给量和切削深度

车刀刃倾角的大小取決于()。A、切削速度B、工件材料C、粗或精加类型D、背切刀量(切削深度)和进给量

为了抑制积屑瘤的产生,提高表面粗糙度,当用硬质合金车刀切削工件时,一般选用()的切削速度。A、较大B、较小C、较高D、较低

轴类工作在精车时,重点在于提高()。A、切削速度B、进给量C、背吃刀量

精车时加工余量较小,为提高生产率,()应选得大一些。A、进给量B、切削速度C、走刀量D、切削深度

粗车钢件时,切削速度,进给量,切削速度应如何选取()。A、切削速度很大,进给量与切深很小B、切削速度与进给量较大,切深较小C、切削速度与进给量中等大小,切深尽可能大D、切削速度,进给量与切深都很小

关于粗车与精车的描述,不正确的一项是()A、粗车对加工精度和表面质量要求不高,而精车则反之B、粗车的切削速度一般较低,进给量和切削深度较大C、精车的切削速度一般较高,进给量和切削深度较大D、精车的切削速度一般较高,进给量和切削深度较小

用硬质合金车刀精车时,为减少工件表面粗糙度值,应尽量选择较小的()。A、进给量B、切削深度C、切削速度

精车时加工余量较小,为提高生产率,应选用较大的()A、进给量B、切削深度C、切削速度D、进给速度

切削时,工件转1转时车刀相对工件的位移量又叫做()。A、切削速度B、进给量C、切削深度D、转速

用硬质合金车刀精车时,为提高工件表面光洁程度,应尽量提高()。A、进给量B、切削厚度C、切削速度D、切削深度

减少工件的复映误差,可采取的措施有()。A、用90°车刀B、增大进给量C、减小吃刀深度D、提高切削速度

精车时加工余量较小,为提高生产率,应选择()大些。A、进给量B、切削速度

减小()对提高刀具寿命影响最大。A、切削厚度B、进给量C、切削速度D、切削深度

粗加工时,为了提高生产效率,选用切削用量时,应首先选择较大的()。A、切削深度B、进给量C、切削速度D、切削厚度

精车时加工余量较小,为提高生产率,应选择()大些。A、进给量B、切削速度C、切削深度D、切削宽度

要提高刀具寿命和切削效率,应当从增大()着手。A、 切削速度和进给量B、 切削速度和切削深度C、 切削速度D、 切削深度和进给量

提高切削速度,(),可以减小残留面积,降低工件表面粗糙度值。A、增大进给量B、提高车刀刚度C、减小进给量D、减小背吃刀量