锯齿形螺纹在加工过程中，每次进刀时的（）都不宜过大，防止扎刀。A、切削速度B、切削深度C、左右借刀量D、切削深度和左右借刀量

锯齿形螺纹在加工过程中，每次进刀时的（）都不宜过大，防止扎刀。

  • A、切削速度
  • B、切削深度
  • C、左右借刀量
  • D、切削深度和左右借刀量

相关考题：

增加工件刚度,是防止扎刀和顶弯工件,控制产生螺纹误差的唯一途径.此题为判断题(对，错)。
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搪缸时,每次进刀量不宜过大,最后一次进刀量应不超过( )毫米。A.0.05B.0.10C.0.15
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车螺纹时，产生扎刀的原因？
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搪缸时，每次进刀量不宜过大，最后一次进刀量应不超过（）mm。A、0.05B、0.04C、0.03D、0.02
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螺纹加工的进刀方式有（）
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采用直进法车削螺纹时，在切削过程中（）产生扎刀现象。A、容易B、不容易
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为了螺纹在安装时，防止端部损坏，在螺纹的起始处加工成锥形的倒角或球形的倒圆。在螺纹的结束处有收尾或退刀槽。
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在加工中心编程过程中，确定刀具运动轨迹时要考虑（）和退刀方式的选择。A、进刀B、扎刀C、换刀D、磨刀
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数控机床多次进刀车削螺纹时，每次开始切削时的轴向位置与进刀方法无关。
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用螺纹加工指令G32加工螺纹时，一般要在螺纹两端设置进刀距离与退刀距离。
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编制加工槽等宽的变导程螺纹车削程序要（）A、每转过360°修改螺距B、要分多次进刀，每次改变轴向起始位置C、要分多次进刀，每次改变在圆周上的起始位置D、要分多次进刀，每次同时改变轴向起始位置和圆周上的起始位置
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如果螺纹牙型深度较深，螺距较大时，可分数次进给，每次进给背吃刀量按（）规律分配。A、循环B、递增C、进刀D、递减
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粗车蜗杆时，背刀量过大，会发生“啃刀”现象，所以在车削过程中，应控制切削用量，防止“（）”。A、啃刀B、扎刀C、加工硬化D、积屑瘤
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编制加工牙等宽的变导程螺纹车削程序除了每转过360。要修改螺距外还要（）。A、要分多次进刀，每次改变径向位置B、要分多次进刀，每次改变轴向起始位置C、要分多次进刀，每次改变在圆周上的起始位置D、要分多次进刀，每次同时改变轴向起始位置和圆周上的起始位置
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粗车蜗杆时，背刀量过大，会发生“啃刀”现象，所以在车削过程中，应控制（），防止“扎刀”。A、切深B、转速C、进给量D、切削用量
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增加工件刚度，是防止扎刀和顶弯工件，控制产生螺纹误差的唯一途径.
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编制加工牙等宽的变导程螺纹车削程序除了每转过360°要修改螺距外还要（）。A、分多次进刀，每次改变轴向起始位置B、分多次进刀，每次改变径向位置C、分多次进刀，每次改变在圆周上的起始位置D、分多次进刀，每次同时改变轴向起始位置和圆周上的起始位置
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华中世纪星系统数控车床采用G32指令加工螺纹时候（）。A、注意螺纹的升速和降速，与退刀程序段（两段），进刀程序段配合使用B、因为有退刀槽，所以不需要升速和降速，直接与退刀程序段（两段）C、注意螺纹的升速和降速，与退刀程序段，进刀程序段配合使用D、因为有退刀槽，所以不需要注意螺纹的升速和降速，与退刀程序段（两段），进刀程序段配合使用
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用双侧进刀法加工螺纹，在所使用的镗刀刀尖角不改变前提下，要比要直进法加工螺纹的镗刀磨得（）。A、相同B、稍窄一点C、稍宽一点
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在镗床上加工螺纹时，螺纹镗刀应如何安装？
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螺纹加工时应注意在两端设置足够的升速进刀段和降速退刀段，其数值可由（）和螺纹导程来确定。A、刀具B、吃刀量C、进给量D、主轴转速
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螺纹加工为何要设置进刀升速段与退刀降速段？
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螺纹加工中，车刀在第二次进刀时，刀尖（）前一次进刀车出的螺旋槽而把螺纹车乱，称为乱扣。
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搪缸时，每次进刀量不宜过大，最后一次进刀量应不超过（）毫米。A、0.05B、0.10C、0.15
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问答题螺纹加工为何要设置进刀升速段与退刀降速段？
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填空题螺纹加工中，车刀在第二次进刀时，刀尖（）前一次进刀车出的螺旋槽而把螺纹车乱，称为乱扣。
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单选题进刀和退时要留有一定（）。A空刀导入量B空刀退出量C螺纹进刀量DA和B
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