换向迟缓，主要原因是：系统中混入空气，因为空气有压缩和膨胀的（），所以在工作台换向时，压力油端空气体积压缩，致使工作台换向迟缓。A、力量B、能力C、特性D、本性
换向迟缓，主要原因是：系统中混入空气，因为空气有压缩和膨胀的（），所以在工作台换向时，压力油端空气体积压缩，致使工作台换向迟缓。
- A、力量
- B、能力
- C、特性
- D、本性
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空气在0.101MPa和293K下进入一个除节流过程外可逆的克劳特系统，被等温压缩到2.02MPa和233K，然后有70%的主流气分流到可逆绝热膨胀机中，其余空气则通过各级换热器在膨胀阀中膨胀到0.101MPa。假设膨胀功用来辅助压缩时的单位质量液体产品所需的净功。若该可逆克劳特系统用作制冷机，则制冷量为( )。A.92kJ/kg压缩空气B.95.7kJ/kg压缩空气C.85.6kJ/kg压缩空气D.62.8kJ/kg压缩空气
活塞发动机飞机翼面气动除冰系统用来使除冰带膨胀的压缩空气通常来自（）A、由发动机驱动的专用空气压缩机B、发动机压气机引出的压缩空气C、从飞机外部进气口引入的冲压空气D、真空系统中真空泵输出的压缩空气
当饱和湿空气块下坡运动时，它的温度会升高，原因是（）。A、由于外界对气块压缩做功产生的热量高于气块中水滴蒸发吸收的热量B、因为湿空气中水的凝结释放潜热的结果C、由于空气下坡快速运动空气分子间，空气分子和地表间剧烈摩擦产生热量的结果D、因为湿空气中水的蒸发释放潜热的结果
换向迟缓，主要原因是：（），因为空气有压缩和膨胀的特征，所以在工作台换向时，压力油端空气体积压缩，致使工作台换向迟缓。A、系统中混入空气B、液体中混入空气C、油路中混入空气D、液压元件中混入空气
单选题关于二冲程柴油机的换向条件，（）说法是不适宜的。A要使起动空气改在换向前的压缩冲程进入气缸B要使起动空气改在换向后的膨胀冲程进入气缸C必须改变换向后的排气和喷油定时D必须改变排气凸轮和高压油泵凸轮与曲轴的相对位置
单选题在四冲程中速柴油机遥控系统中，能耗制动是发生在（），控制（）投入工作。A正常换向完成时；主起动阀和空气分配器B正常换向完成时；空气分配器C应急换向完成时；空气分配器D应急换向完成中；空气分配器
单选题四冲程柴油机换向起动时，压缩空气由原来的（）进入。A膨胀冲程B压缩冲程C排气冲程DB或C冲程