架空输电线路跨越高铁应采用独立耐张段，独立耐张段中直线塔不宜超过（）基。A、1B、2C、3D、4
架空输电线路跨越高铁应采用独立耐张段，独立耐张段中直线塔不宜超过（）基。
- A、1
- B、2
- C、3
- D、4
相关考题：
张力架线的基本特征是（）。A导线在架线施工全过程中处于架空状态；B以耐张段为架线施工的单元工程，放线、紧线等作业在施工段内进行；C以耐张塔作施工段起止塔，在直线塔上直通放线；D在直线塔上紧线并作直线塔锚线，凡直通放线的耐张塔也直通紧线；E在直通紧线的耐张塔上作平衡挂线
某220kV输电线路，按照经济电流密度选择导线为2×LGJ-300/40，双分裂导线水平排列，线路跨越京沪高速铁路，跨越档距315m，由于跨越高度的需要，拟采用两基等高猫头型直线塔跨越，已知导线弧垂发生在最高气温＋40℃时，跨越上述高速铁路时，下列哪些设计原则是正确的？（）A、按＋40℃计算最大弧垂；B、按导线允许温度＋70℃计算最大弧垂；C、采用“耐张—直线—直线—耐张”方式的独立耐张段跨越；D、对铁路轨顶的垂直距离≥8.5m，并考虑1m的裕度。
某交流220kV架空输电线路，采用独立耐张段跨一通航河流，跨河档距925m，拟采用2基呼高均为90m的酒杯型直线塔跨河，请计算跨越塔在气温为15℃，无风情况下挡距中央导、地线间的最小安全距离为何值？（）A、10.0mB、11.0mC、12.1mD、12.5m
依据《跨区输电线路重大反事故措施（试行）》，当输电线路跨越主干铁路、（）等重要跨越物时应采用独立耐张段，位于舞动区时，宜采用（）跨越方式，临近被跨越物的杆塔宜采用直线塔。A、公路B、高速公路C、直-直-直-耐D、耐-直-直-耐E、耐-直-直-直
判断题10kV及以下的架空电力线路，耐张段长度不超过1km，而35kV的架空线路耐张段不宜大过3~5K过km。A对B错