坡道起车,在列车向后溜不超过3km/h情况下可以提手柄加载。

坡道起车,在列车向后溜不超过3km/h情况下可以提手柄加载。


相关考题:

当机车未加载由停车状态移动距离≥10m时,连续语音提示“注意手柄防溜”,确认是正常动车,按键[()]键或加载,解除防溜控制。 A、警惕B、解锁C、调车D、设定

当机车未加载由停车状态移动,速度≥3km/h时,连续语音提示“注意手柄防溜”,确认是正常动车,按键[()]键或加载,解除防溜控制。 A、警惕B、解锁C、调车D、记录

列车停车后,未改变手柄状态动车,当速度()时,LKJ启动防溜控制。A、≥5km/hB、≥3km/hC、≥2km/hD、≥1km/h

列车在坡道上长时间停留时,必须施加(),防止列车溜逸。

HSA坡道辅助系统可以避免坡道起步溜车,保证行车安全,新手也能轻松完成坡道起步。

列车下坡道制动限制随下坡道的增加而递减,坡道每增加1‰,限速减少()。A、1km/hB、2km/hC、3km/hD、4km/h

联挂动车最终以不超过3km/h速度平稳联挂,然后换向(),确保连接可靠。

救援车司机以3km/h速度驾驶列车接近故障车,在3米处一度停车并联系故障车司机。

()可保证列车在AW3载荷的情况下列车可停在不不超过35‰的坡道上A、保持制动B、停放制动C、常用制动D、紧急制动

内燃机车动车时,手柄处于()位,防溜报警。A、向前B、向后C、0位D、非0位

挂车作业,司机确认连结手信号正确后,以不超过()(公务车、专运列车、乘坐有旅客的车辆不超过3Km/h)的速度平稳连挂。A、5Km/hB、6Km/hC、7Km/hD、10Km/h

HXD1C型机车在关键站起车,缓解列车的同时起车,主手柄设定速度()km/h左右,力争短时间内将列车速度抢至出站道岔限速下1-2km/h,将手柄回至降到相应级位,确保列车不降速。A、70B、75C、80

列车在速度为3Km/h或位移10m时发生的防溜可能是()。A、手柄防溜B、相位防溜C、保压防溜D、A或B

司机未移动手柄使机车加载由停车状态移动速度≥3km/h或者移动距离()时,LKJ输出语音提示指令,司机按压【警惕】键或使机车加载,撤除语音提示指令和手柄防溜控制。

手柄在非零位停车后,停车期间手柄一直未发生变化,再次动车手柄仍处于非零位,当速度超过3km/h或者运行距离超过()m将启动手柄防溜。A、10B、20C、30

司机未移动手柄使机车加载由停车状态移动,速度大于或等于()或者移动距离大于或等于10米,LKJ输出语音提示指令,司机按键应答或使机车加载,撤除语音提示指令和手柄防溜控制。A、3km/hB、2km/hC、1km/h

机车推送车轫连挂作业时速度不超过3km/h()

列车在区间内卸料时,禁止将车辆摘解分卸。除风动石碴车可以不超过()km/h的速度以及长轨车卸长钢轨时可以不超过()km/h的速度边走边卸外,其它禁止边走边卸。

钩车溜入峰下线最终要以不超过()的速度与停留车连挂。A、3km/hB、4km/hC、5km/hD、6km/h

单选题列车停车后,未改变手柄状态动车,当速度()时,LKJ启动防溜控制。A≥5km/hB≥3km/hC≥2km/hD≥1km/h

单选题运梁车装箱梁启动起步应缓慢平稳,严禁突然加速或急刹车,重载运行速度控制在( )。A5km/h以内,曲线、坡道地段应严格控制在3km/h以内B5km/h以内,曲线、坡道地段应严格控制在8km/h以内C1Okm/h以内,曲线、坡道地段应严格控制在3km/h以内D10km/h以内,曲线、坡道地段应严格控制在8km/h以内

单选题列车在速度为3Km/h或位移10m时发生的防溜可能是()。A手柄防溜B相位防溜C保压防溜DA或B

单选题LKJ-93型监控装置手柄防溜,当机车未加载由停车状态动车,速度≥3km/h或者移动距离≥10m时,连续语音提示“注意防溜”。如未按键应答或加载时,()后实施紧急制动控制。A10sB3sC7sD5s

单选题手柄在非零位停车后,停车期间手柄一直未发生变化,再次动车手柄仍处于非零位,当速度超过3km/h或者运行距离超过()m将启动手柄防溜。A10B20C30

判断题坡道起车,在列车向后溜不超过3km/h情况下可以提手柄加载。A对B错

单选题挂车作业,司机确认连结手信号正确后,以不超过()(公务车、专运列车、乘坐有旅客的车辆不超过3Km/h)的速度平稳连挂。A5Km/hB6Km/hC7Km/hD10Km/h

填空题司机未移动手柄使机车加载由停车状态移动速度≥3km/h或者移动距离()时,LKJ输出语音提示指令,司机按压【警惕】键或使机车加载,撤除语音提示指令和手柄防溜控制。