紧急制动后15秒内,为什么不能进行缓解操纵?如何调整该时间参数?

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相关考题:

操纵大闸紧急制动后,在紧急位或重联位停顿时间不够,列车将得不到缓解。() 此题为判断题(对,错)。

LKJ2000型监控装置【缓解】键的功能是:当装置紧急制动后,按压该键进行“缓解”操作。() 此题为判断题(对,错)。

列车施行紧急制动排风后,为什么将紧急室排气时间设计为15s左右?

HXD3机车使用紧急制动停车后,如何缓解列车?

发电机强励允许动作时间()秒内不得进行手动调整。

为什么牵引列车时,自阀紧急制动后立即移回运转位,列车不能充气缓解?

实施紧急制动后,列控车载设备必须保证不能进行(),直到列车完全()才可以缓解。

紧急制动后15s内,为什么不能进行缓解操纵?如何调整该时间参数?

紧急制动后如何缓解

操纵大闸紧急制动后,在紧急位或重联位停顿时间不够,列车将得不到缓解。

LKJ2000型监控装置【缓解】键的功能是:当装置紧急制动后,按压该键进行“缓解”操作。

按压【缓解】键,可进行紧急制动后的缓解操作。

不论自动制动阀放行常用制动或紧急制动后,都可以使机车制动缸单缓到零。常用制动后单缓,制动缸压力自360Kpa单缓到35Kpa的时间为3-6秒。紧急制动后单缓,必须将单独制动阀手柄推向单独缓解位后,经9-15秒左右,制动缸才开始缓解。紧急制动后单缓到35Kpa的时间为()。A、15~20秒B、15~25秒C、20~28秒D、28~32秒

紧急制动后,须待15s后再充风缓解。

机车紧急制动后单缓,描述正确的有()。A、9-15秒才能开始缓解B、单缓柱塞把作用风缸压力空气排大气C、单缓到350kPa的时间是20-28秒D、制动缸压力不能缓解到0

要加快下行功率平衡的调整,参数MaxAdjustment Step(MaxAdjStep)该如何调整?为什么(该参数的含义)?

单阀不能进行阶段制动和阶段缓解操纵。

规范规定框架剪力墙结构计算后,框架底部剪力必须进行调整。请回答为什么需要进行这种调整,如何进行调整。

如果副翼系统出现卡阻,则当转动副驾驶的驾驶盘将会使下列哪个操纵面动作()A、副翼进行横滚的操纵B、副翼调整片进行横滚操纵C、飞行扰流板进行横滚操纵D、该动作不能进行横滚操纵

判断题LKJ2000型监控装置【缓解】键的功能是:当装置紧急制动后,按压该键进行“缓解”操作。A对B错

问答题紧急制动后如何缓解

问答题紧急制动后15秒内,为什么不能进行缓解操纵?如何调整该时间参数?

填空题实施紧急制动后,列控车载设备必须保证不能进行(),直到列车完全()才可以缓解。

判断题操纵大闸紧急制动后,在紧急位或重联位停顿时间不够,列车将得不到缓解。A对B错

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问答题HXD3机车使用紧急制动停车后,如何缓解列车?

问答题要加快下行功率平衡的调整,参数MaxAdjustment Step(MaxAdjStep)该如何调整?为什么(该参数的含义)?