操纵大闸紧急制动后,在紧急位或重联位停顿时间不够,列车将得不到缓解。() 此题为判断题(对，错)。
LKJ2000型监控装置【缓解】键的功能是:当装置紧急制动后,按压该键进行“缓解”操作。() 此题为判断题(对，错)。
列车施行紧急制动排风后，为什么将紧急室排气时间设计为15s左右？
为什么牵引列车时，自阀紧急制动后立即移回运转位，列车不能充气缓解？
实施紧急制动后，列控车载设备必须保证不能进行（），直到列车完全（）才可以缓解。
紧急制动后15s内，为什么不能进行缓解操纵？如何调整该时间参数？
操纵大闸紧急制动后，在紧急位或重联位停顿时间不够，列车将得不到缓解。
LKJ2000型监控装置【缓解】键的功能是：当装置紧急制动后，按压该键进行“缓解”操作。
不论自动制动阀放行常用制动或紧急制动后，都可以使机车制动缸单缓到零。常用制动后单缓，制动缸压力自360Kpa单缓到35Kpa的时间为3-6秒。紧急制动后单缓，必须将单独制动阀手柄推向单独缓解位后，经9-15秒左右，制动缸才开始缓解。紧急制动后单缓到35Kpa的时间为（）。A、15～20秒B、15～25秒C、20～28秒D、28～32秒
机车紧急制动后单缓，描述正确的有（）。A、9-15秒才能开始缓解B、单缓柱塞把作用风缸压力空气排大气C、单缓到350kPa的时间是20-28秒D、制动缸压力不能缓解到0
要加快下行功率平衡的调整，参数MaxAdjustment Step（MaxAdjStep）该如何调整？为什么（该参数的含义）？
规范规定框架剪力墙结构计算后，框架底部剪力必须进行调整。请回答为什么需要进行这种调整，如何进行调整。
如果副翼系统出现卡阻，则当转动副驾驶的驾驶盘将会使下列哪个操纵面动作（）A、副翼进行横滚的操纵B、副翼调整片进行横滚操纵C、飞行扰流板进行横滚操纵D、该动作不能进行横滚操纵
紧急制动后15秒内，为什么不能进行缓解操纵？如何调整该时间参数？
判断题LKJ2000型监控装置【缓解】键的功能是：当装置紧急制动后，按压该键进行“缓解”操作。A对B错
填空题实施紧急制动后，列控车载设备必须保证不能进行（），直到列车完全（）才可以缓解。
判断题操纵大闸紧急制动后，在紧急位或重联位停顿时间不够，列车将得不到缓解。A对B错
问答题紧急制动后15s内，为什么不能进行缓解操纵？如何调整该时间参数？
问答题HXD3机车使用紧急制动停车后，如何缓解列车？
问答题要加快下行功率平衡的调整，参数MaxAdjustment Step（MaxAdjStep）该如何调整？为什么（该参数的含义）？