单选题柴油机转速不能上升或不能下降时手柄至保位,若手动不能过渡,检查(),脱落时重新装上。A1KBLLC吸C主控制器插销

单选题
柴油机转速不能上升或不能下降时手柄至保位,若手动不能过渡,检查(),脱落时重新装上。
A

1K

B

LLC吸

C

主控制器插销


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

起车时,当列车不能起动或起动过程中空转不能消除时,应迅速将主手柄回“0”位,重新起动列车。() 此题为判断题(对,错)。

内燃机车主手柄退回的过程中,若柴油机转速不下降,为防止柴油机“飞车”,禁止手柄回()位。A、1B、0C、保

汽机转速达()时手动脱扣,进行摩擦检查。摩擦检查结束后,在转子转速下降至()时,汽机重新挂闸升速。

柴油机飞车一般在突降手柄位或突然卸载时发生,此时柴油机转速突升而又失控。

如果超滤系统产水量下降()或者压差上升(),经手动反洗不能恢复时应进行纯手动反洗。

换向手柄在“制”位时,调速手柄被锁住而不能推动。

当列车不能起动或起动过程中空转不能消除时,应迅速(),重新起动列车。A、常用制动B、机车制动C、降低级位D、将主手柄回“0”位

无级调速机车主手柄在前三位时,()触头断开,柴油机转速下降。

无级调速机车主手柄提“升”位时,5、6、7、8号触头()(闭合),柴油机转速上升。

柴油机转速不能上升或不能下降时手柄至保位,若手动不能过渡,检查(),脱落时重新装上。A、1KB、LLC吸C、主控制器插销

在电阻制动时,柴油机的转速应适当,不能过高或过低。

提、回主手柄,柴油机转速不能正常升速、减速或保速可能是SK的7号或8号触指故障。

当控制器手柄退回零位时,若柴油机转速不下降应采取哪些措施?

柴油机空载检查,将主手柄置于升速位时(),柴油机转速在()s内均匀开到100r/min。

柴油机空载检查,将主手柄置于升速位时(无级调速机车),柴油机转速在()S内均匀升到1000r/min。

康明斯KTA-19G2型柴油机PT泵中高速调整垫片若增加厚度,则会造成()。A、柴油机怠速转速上升B、柴油机怠速转速下降C、柴油机高速转速上升D、柴油机高速转速下降

柴油机启动后不能行驶故障的排除方法主要有()。A、重新推到挡位或检查挡位的准确性B、补充新油C、拆检制动润杆,找出不能位回原因D、更换油泵或油封

控制手柄在升、保、降位时,若柴油机水温高于88℃,1SWJ吸合,()得电,柴油机卸载。

填空题控制手柄在升、保、降位时,若柴油机水温高于88℃,1SWJ吸合,()得电,柴油机卸载。

判断题在电阻制动时,柴油机的转速应适当,不能过高或过低。A对B错

单选题当列车不能起动或起动过程中空转不能消除时,应迅速(),重新起动列车。A常用制动B机车制动C降低级位D将主手柄回“0”位

单选题内燃机车主手柄退回的过程中,若柴油机转速不下降,为防止柴油机“飞车”,禁止手柄回()位。A1B0C保

单选题SK主手柄由一位提至保位,总控自动开关15DZ跳开()。ALLC吸合不良B1C不能吸合C5C不能吸合D拆下1ZJ线圈正端416号线并包扎绝缘,闭合15DZ,重新起机走车,若正常为1ZJ线圈短路

填空题无级调速机车主手柄提“升”位时,5、6、7、8号触头()(闭合),柴油机转速上升。

判断题提、回主手柄,柴油机转速不能正常升速、减速或保速可能是SK的7号或8号触指故障。A对B错

问答题当控制器手柄退回零位时,若柴油机转速不下降应采取哪些措施?

填空题无级调速机车主手柄往前三位时,()触头断开,柴油机转速下降。