减速器故障及损坏情况有哪些:()A.周期性的振动B.壳体、特别是安装轴承处发热C.润滑油沿剖分面流出D.减速器在架上振动
减速器故障及损坏情况有哪些:()A、周期性的振动B、壳体、特别是安装轴承处发热C、润滑油沿剖分面流出D、减速器在架上振动
在一个制动位上,可以安装一台减速器,也可安装两台减速器串联使用。()
减速器的专用轨枕板是减速器浮动基本轨的基础,也是安装减速器各部零件的基础。
T·JK型减速器是气动非重力式减速器,它以压缩空气为动力,通过气缸及上下部制动杆的杠杆传递,使安装在制动架上的制动夹板对()产生侧压力,来对车辆进行制动以达到减速的目的。
安装在一部位的减速器称为(),用于调整溜放车组之间的间隔;安装在二部位的减速器起();安装在三部位的减速器起()作用。
什么是双速主减速器?它和双级主减速器有何区别?采用双速主减速器的目的是什么?
T•JK型车辆减速器必须安装复轨器,目的在于因减速器的震动而使基本轨产生位移时,利用复轨器使基本轨恢复到标准轨距。
每台目的制动(K2系列)减速器安装()套控制阀箱;每台间隔制动(K3系列)安装()套控制阀箱;控制阀箱内的电磁阀电路为(并联)
用间隔制动位的减速器,适于安装在坡度为8-9%的()段上,最大坡度不大于16%。用于目的制动位的减速器,适于安装在坡度为2-3%的直线段上。当减速器入口(或出口)的直线段小于;5M时,必须加装护轮轨。护轮轨主要起导向作用。
雷达天线在减速器区段的安装位置为()。A、减速器入口处B、减速器出口处C、减速器入出口处都能安装
下列哪些项能使钳夹式减速器的制动力增加()。A、增大车轮的磨擦系数B、增加制动轨的安装高度C、增大制动轨顶面的宽度D、增大传动机构的杠杆比
T•JK3型减速器下列说法正确的是:()。A、必须安装在直线上B、只能作为目的制动调速设备使用C、允许车辆最大入口速度为7m/sD、只能用在50kg/m轨上
雷达天线在减速器区段的安装位置为()。A、减速器入口处B、减速器出口处C、减速器入出口都能安装D、减速器区段内任一位置
减速器安装传动类型分,下面四种不属于同一类型的是()A、斜齿轮减速器B、行星齿轮减速器C、摆线针轮减速器D、单极减速器
减速器的专用()是减速器浮动基本轨的基础,也是安装减速器各部零件的基础。A、橡胶垫板B、轨枕板C、紧固螺栓D、制动轨
单选题下列哪些是主减速器的形式()。A单级主减速器B单速式主减速器C双速式主减速器D以上均对
判断题T•JK型车辆减速器必须安装复轨器,目的在于因减速器的震动而使基本轨产生位移时,利用复轨器使基本轨恢复到标准轨距。A对B错
判断题TJK-2B减速器一般安装在目的制动位。A对B错
判断题减速器的专用轨枕板是减速器浮动基本轨的基础,也是安装减速器各部零件的基础。A对B错
填空题用间隔制动位的减速器,适于安装在坡度为8-9%的()段上,最大坡度不大于16%。用于目的制动位的减速器,适于安装在坡度为2-3%的直线段上。当减速器入口(或出口)的直线段小于;5M时,必须加装护轮轨。护轮轨主要起导向作用。
单选题雷达天线在减速器区段的安装位置为()。A减速器入口处B减速器出口处C减速器入出口都能安装D减速器区段内任一位置
单选题雷达天线在减速器区段的安装位置为()。A减速器入口处B减速器出口处C减速器入出口处都能安装
单选题驼峰雷达天线在减速器区段的安装位置为()。A减速器入口处B减速器出口处C减速器出入口都能安装D减速器区段内任一位置
填空题安装在一部位的减速器称为(),用于调整溜放车组之间的间隔;安装在二部位的减速器起();安装在三部位的减速器起()作用。
多选题T•JK3型减速器下列说法正确的是:()。A必须安装在直线上B只能作为目的制动调速设备使用C允许车辆最大入口速度为7m/sD只能用在50kg/m轨上