前轮转弯系统中使用的转弯控制活门是:().A、方向控制电磁活门。B、伺服控制活门。C、两位四通换向阀。D、中间断开式三位四通选择活门。

前轮转弯系统中使用的转弯控制活门是:().

  • A、方向控制电磁活门。
  • B、伺服控制活门。
  • C、两位四通换向阀。
  • D、中间断开式三位四通选择活门。

相关考题:

前轮转弯旁通活门的作用()A、连通转弯作动筒的两个腔;B、给伺服活门供压;C、BSCU失效时旁通回油。

出现过度转向时,ESP通过()使车辆恢复稳定A、仅制动转弯内侧前轮B、仅制动转弯内侧前轮C、制动转弯内侧前轮,并对发动机和变速箱管理系统施加控制,D、制动转弯外侧前轮,并对发动机和变速箱管理系统施加控制

前轮转弯作动筒如何作动前轮转弯()A、作动控制连杆并带动转弯盘B、作动齿轮条并通过扭力臂带动内筒转动C、前轮转弯系统是电传设计,没有作动筒

备用前轮转弯是如何被启动的:().A、当A系统失效后,备用前轮转弯系统自动启动B、当A系统的发动机驱动泵低压后,备用前轮转弯系统将自动启动C、将前轮转弯电门人工置于”备用(ALT)”位D、当备用液压系统启动后,备用前轮转弯系统将自动启动

操纵前轮转弯系统时,当前轮偏转到转弯手轮对应的角度,并保持手轮不动,其控制活门处于:().A、使转弯动作筒释压位置。B、向偏转方向供油状态。C、中立状态。D、向偏转方向返回油路供油状态。

在使用液压操纵的前轮转弯系统中,往往不单独安装一个减摆器,而是利用:().A、液压伺服活门在中立位时有个正开口。B、人工控制的选择活门。C、超压自动释压活门。D、自动空中机构。

备用前轮转弯电门的作用是什么?()A、它将供给前轮转弯系统的液压由A系统转换为B系统B、它用备用方式(电马达)操纵前轮转弯系统C、在牵引飞机时,除去前轮转弯系统的液压D、糨将供给前轮转弯系统的液压由A系统转换为备用系统

前轮减摆是由什么实现的?A、一个阻尼弹簧B、在转弯作动筒回油管路中的一个释放活门C、一个单独的减摆器组件D、前轮转弯系统“关闭”以防转弯作动筒移动

前轮转弯系统中的模式选择活门(MODESELECTVALVE)的作用A、选择左转或右转B、选择正常模式或失效安全(振颤缓冲)模式C、快速转弯或慢速转弯D、手轮转弯或脚蹬转弯

前轮转弯系统单向活门组件上有几个单向活门?()A、1个B、2个C、3个D、4个

若液压A系统失效,将备用前轮转弯电门扳至“备用”位,则()。A、起落架转换活门移动至备用位B、前轮转弯系统的液压源转换为液压B系统C、前轮转弯系统的液压源转换为备用液压系统D、A和B均正确

在转弯系统中,旁通活门的作用是()。A、计量转弯压力B、控制转弯速度C、隔开/连通转弯作动筒两腔D、补偿压力损失

飞机在正常情况下,用驾驶舱手轮进行前轮转弯时,().A、使用B系统压力可以使前轮最大转弯左右78度B、使用A系统压力可以使前轮最大转弯左右78度C、使用B系统压力可以使前轮最大转弯左右72度D、使用A系统压力可以使前轮最大转弯左右72度

在飞机转弯系统中,当飞机离开地面后,方向舵脚蹬不能再控制前轮转弯。

前轮转弯控制系统中调节薄膜的作用是()A、确保前轮的自定中B、调节前轮转弯速度C、调节液压组件释压速度D、超压时,释压转弯作动筒

转弯计量活门内的旁通活门()A、在拖飞机时连通转弯作动筒两端,防止其损坏B、保持前轮不转弯时处于中立位置C、拖飞机时通过插入转弯锁销旁通A系统压力到回油D、以上答案都不正确

在前轮转弯系统中,哪一点不是转弯计量活门的功能:().A、正常转弯B、中立减摆C、超压释压D、拖行释压

下列关于前轮转弯系统叙述正确的是()。A、正驾驶和副驾驶都可以通过手轮控制前轮转弯B、位于前轮上的位置传感器提供转弯的反馈信号C、前起落架上的空/地传感器一旦感应到空中状态,方向舵脚蹬就不能控制转弯D、A系统和B系统压力都可以供给前轮转弯

前轮转弯电器盒的功能是()A、控制前轮转弯的最大转弯角度B、可以用来解除前轮转弯系统的工作C、控制前轮转弯系统的工作D、只是起反馈作用

前轮转弯手轮上的按钮功能是()A、断开前轮转弯系统B、断开脚蹬的前轮转弯功能C、断开另外一侧转弯手轮的转弯功能D、改变前轮转弯的允许转弯角度范围

何时使用前轮转弯卸压活门()A、灌充时B、维护前轮时C、拖飞机时D、加油时

起落架收起且有液压盯.前轮不能转弯,这是因为:()。A、方向跄脚蹬内联接乏中弹簧超控B、起落架手槟拉起时.单向活门堵住了给转弯供泊活门的液压供给C、前起落架波震支柱信出脱开前轮转弯系统D、起落架收起对锁住了转弯计量活门的机械连杆

前轮转弯系统中,旁通活门的功用是()A、连接转弯作动筒两个腔B、隔开转弯作动筒两个腔C、向转弯作动筒供压D、A+B

737-300型飞机中,利用空地信号直接驱动前轮转弯脚蹬切入机构的部件是:().A、转换活门B、选择活门C、转弯作动筒D、旋转作动筒

关于前轮转弯液压伺服控制组件,下面说法不正确的是()A、提供前轮转弯系统液压压力B、控制前轮转弯系统作动角度C、反馈前轮转弯角度D、是一个电—液控制组件

飞机在地面,脚蹬操纵切入前轮转弯是靠:().A、转弯曲柄B、转弯计量活门C、离合器摇臂D、旋转作动器

起落架转换活门从正常转换到备用,则前轮转弯使用的液压是:().A、B系统B、A系统C、备用泵D、蓄压瓶