当襟翼不在0位时,“FLAP LVR NOT ZERO”主警告将在飞机高度高于多少英尺时响起?()A、20000B、22000C、25000

当襟翼不在0位时,“FLAP LVR NOT ZERO”主警告将在飞机高度高于多少英尺时响起?()

  • A、20000
  • B、22000
  • C、25000

相关考题:

安定面配平电动作动筒将一个信号送给FCC,表明作动筒的配平速度(高或低)襟翼位置状态将引起作动筒配平速度的改变()。 A.当襟翼全收上时,作动筒配平速度最快B.当襟翼全放出时,作动筒配平速度变慢C.当襟翼不在全收上位时,作动筒配平速度变快D.作动筒配平速度随襟翼角度变化,成正比

正常飞行中推力手柄低于CLB卡位时,FMA上显示:() A、闪亮琥珀色LVR CLBB、恒亮琥珀色LVR CLBC、闪亮白色LVR CLBD、恒亮白色LVR CLB

当ILS1故障的时候,下列哪个警告方式被抑制?()A、TERRB、G/SMODEC、FLAP MODED、LDG FLP3

安定面配平电动作动筒将一个信号送给FCC,表明作动筒的配平速度(高或低)襟翼位置状态将引起作动筒配平速度的改变()。A、当襟翼全收上时,作动筒配平速度最快B、当襟翼全放出时,作动筒配平速度变慢C、当襟翼不在全收上位时,作动筒配平速度变快D、作动筒配平速度随襟翼角度变化,成正比

起落架放下且襟翼不在着陆形态,或起落架收起且襟翼在着陆形态,可能产生的音响警告是()A、“太低—地形”B、“太低—起落架”或“太低—襟翼”C、以上都对

在计算机配载系统中,输入指令:LODD://航班号/日期/航站中,FWR/FLAP表示()。A、动力比率/襟翼角度B、转速比率/襟翼角度C、跑道系数/襟翼角度D、油量密度/襟翼角度

“LVR MCT”琥珀色信息(在FMA左侧)表示()A、当速度大于绿点速度时,发动机失效后,推理手柄不在MCT位B、发动机在飞行中失效后,推理手柄不在MCT位C、推理手柄故障,余下飞行不能使用

近地警告襟翼抑制电门抑制什么警告()?A、抑制或取消襟翼不对称警告B、抑制或取消由于襟翼不在15、30或40而产生的警告/警戒C、抑制或取消由于襟翼不在30或40而产生的警告/警戒D、抑制或取消由于超过襟翼机动速度而产生的警告

关于最小收襟翼速度F,以下说法哪种正确()A、当襟翼选择器不在零位时显示B、当襟翼选择器在位置3和2时显示C、当高度低于20000英尺时显示,与襟翼选择器位置无关

VFE(最大放出襟翼速度),当襟/缝翼放出时,飞机速度大于VFE()时,将触发OVERSPEED警告?A、3ktsB、4ktsC、5kts

(EMB145)关于EICAS信息“FLAP LOW SPEED”说法正确的是()A、注意信息,表示襟翼整个系统故障B、注意信息,表示襟翼一个通道故障C、咨询信息,表示襟翼一个通道故障

当LE FLAP TRANSIT灯亮时,以下说法正确的是()A、当按压前缘装置显示面板上的TEST电门B、至少有一块前缘襟翼在过渡状态C、仅在有一块前缘装置在过渡状态时灯亮D、说明任意一块前缘装置在过渡状态或前缘装置的位置与后缘襟翼的位置不一致

按压襟翼警告解除电门:().A、提醒襟翼未放下B、解除襟翼告诫C、抑制襟翼警告

以下哪个部件不在主轮舱()A、前缘襟翼缝翼控制活门B、前缘襟翼缝翼流量限制活门C、前缘襟翼缝翼液压保险D、前缘襟翼、缝翼作动筒

起落架没有放下和锁定。哪种情况着陆警告喇叭可能被抑制()A、襟翼大于25个单位,并且油门杆收回B、襟翼不在收上位,但小于19个单位,并且油门杆收回C、襟翼小于10个单位D、襟翼40个单位,油门杆收回

出现以下哪种情况,起飞警告喇叭将间歇响()A、安定面配平不在起飞范围B、前缘和后缘襟翼没有设定在起飞形态C、减速扳手柄不在下卡位D、以上均正确

打开应急襟翼电门后,系统做了哪些相应的动作?A、预位紧急FLAP电路B、打开关断活门C、关闭正常襟翼功能D、以上都是

襟翼卸载功能作动襟翼时()A、襟翼手柄会随动,双针指示器有指FLAP运动B、襟翼手柄会随动,双针指示器无指示FLAP运动C、襟翼手柄不随动,双针指示器有指FLAP运动D、襟翼手柄不随动,双针指示器无指示FLAP运动

当襟翼不在着陆形态且飞机不在下滑道上,接地速率过大时,出现的语音警告是()A、“TOO LOW FLAPS”B、“DONT SINK”C、“TERRAIN”“PULL UP”

襟翼驱动机构中襟翼载荷限制器的作用是:().A、当襟翼载荷过大时,断开液压压力B、当空速达到一定值时,将襟翼收回到规定角度C、当襟翼载荷过大时,转换为备用操纵D、当空速达到一定值时,将襟翼完全收回

起飞时将推力手柄设置到起飞位,以下哪个不会让主警告响起()A、襟翼/缝翼不在起飞形态B、俯仰配平不在起飞范围内C、L/R侧杆故障

襟翼自动收到形态1后,当速度降低时,襟翼将再次自动放出.

当襟翼PCU滑阀卡阻时,将触发何种警告()A、一级警告;B、二级警告;C、三级警告。

按压襟翼警告解除电门:()A、提醒襟翼未放下B、解除襟翼告诫C、抑制襟翼警告D、提醒飞行员

如果失去essentialDC电源,对襟翼系统有什么影响?A、失去FLAP液压控制的能力。B、失去襟翼控制的电源。C、应急襟翼的收放功能失效。D、以上三种说法都是正确的。

将ALTERNATE FLAP MASTER SWITCH在ARM位,将备用襟翼控制电门瞬时放置DOWN位,则()A、前缘装置伸出到伸出位或全伸出位,具体取决于后缘襟翼的位置B、前缘装置均到全伸出位,于后缘襟翼的位置无关C、前缘装置均到伸出位,于后缘襟翼的位置无关D、取决于电门按压的时间

下面哪个部件不在主起轮舱内()A、襟翼/缝翼控制活门B、襟翼优先活门C、前缘非指令关断活门D、前缘巡航释压活门