发动机滑油供油滤的堵塞指示为()。 A.红色油滤堵塞指示杆伸出B.驾驶舱P2面板“滑油滤旁通”信息亮C.红色油滤堵塞指示杆缩入D.无指示
主减滑油滤组件在天气寒冷时堵塞指示器经常跳出，说明（）A、油滤堵塞B、旁通活门工作不良C、内锁实效D、滑油因温度低，粘度太大
发动机燃油滤部分堵塞使压差变大时，可以通过（）观察到。
发动机燃油系统中的油滤旁通活门何时打开？（）A、油滤开始堵塞时B、油滤压差电门闭合，指示灯亮时C、油滤前、后压差达到预定值时D、油滤大部分堵塞时
燃油滤堵塞时发动机还有供油吗？（）A、有，用来自IDG冷却管路的燃油B、没有C、有，绕过燃油滤（旁通活门）D、有，用来自外格油箱管路的燃油
燃油泵上的清洗滤堵塞，将旁通燃油到（）A、MEC内B、燃油泵低压级进口C、燃油泵高压级进口D、伺服燃油加热器
在驾驶舱P5－2燃油控制组件面板上的燃油滤旁通灯刚点亮时，燃油滤旁通活门即旁通。
如果发动机高压燃油泵油滤旁通，通过什么部件探测？A、压差电门B、低压电门C、机械指示器D、流量传感器
以下哪个部件没有旁通指示（）A、发动机燃油滤B、发动机滑油回油滤C、发动机滑油供油滤D、IDG滑油冷却器
发动机燃油滤压差电门目的是（）A、提供燃油滤堵塞的指示B、作动燃油加热系统，防止燃油系统结冰C、作动旁通活门，旁通燃油滤D、提供燃油滤旁通活门打开的指示
燃油滤阻塞时，发动机是否仍有供油A、有，利用来自IDG油箱冷却管路的燃油B、有，旁通低压油滤C、没有，发动机停车D、以上都不对
如果发动机高压燃油泵油滤旁通，通过什么部件探测？A、压差电门B、低压电门C、机械指示器
滑油滤堵塞时，有何现象A、EICAS有信息B、旁通指示器跳出C、A和BD、无现象
燃油滤阻塞后发动机仍供油吗？（）A、可以使用整体驱动发电机冷却和转换活门供油。B、可以使用旁通燃油滤供油。C、不可以。
当燃油滤堵塞而导致燃油流通性变差时，（） A、发动机功率因供油流量不足而明显下降B、发动机因供油压力不足而立即停车C、油滤旁通活门打开，保证供油连续性D、油滤滤芯自动打开，保证供油连续性
当出现燃油滤堵塞时，是否还有燃油进入发动机（）A、有，通过旁通活门进入B、有，从IDG滑油冷却系统中流出的燃油C、油滤堵塞，没有燃油进入发动机
（EMB145）发动机的燃油系统主油滤在（）A、低压泵的出口下游B、高压泵的出口下游C、燃油喷嘴前
（EMB145）发动机滑油系统油滤的（）系统有EICAS指示。A、实际旁通指示B、临近旁通指示C、两者都有
燃油滤阻塞时，发动机是否仍有供油？（）A、有，利用来自IDG油箱冷却管路的燃油B、有，旁通低压油滤C、没有，发动机停车
发动机工作过程中如出现油滤堵塞信号（灯亮），则表明（）A、相应燃油滤因污染堵塞，供油已中断B、相应燃油滤因污染堵塞，油滤处于旁通状态C、相应燃油滤因污染堵塞，飞行员应立即选用备用管路供油D、相应燃油滤堵塞，实行发动机停车处置程序
发动机工作过程中如出现燃油堵塞信号（灯亮），则表明（）A、油滤因污染而堵塞B、发动机会立即停车C、油滤的旁通活门已打开D、送往发动机的燃油不是很清洁
P5面板上的燃油滤旁通灯点亮表明（）。A、燃油滤堵塞，旁通活门打开B、燃油清洗滤堵塞，旁通活门打开C、燃油滤上的旁通活门故障D、燃油滤含有较多杂质，须检查更换滤芯
发动机滑油供油滤的堵塞指示为（）。A、红色油滤堵塞指示杆伸出B、驾驶舱P2面板“滑油滤旁通”信息亮C、红色油滤堵塞指示杆缩入D、无指示
关于发动机滑油滤下面说法正确的是（）A、供油滤堵塞驾驶舱有旁通指示B、回油滤堵塞驾驶舱有旁通指示C、供油滤堵塞油滤上没有旁通指示D、回油滤堵塞油滤上有旁通指示
发动机燃油泵组件包括（）A、低压和高压旁通活门，油泵，油滤，和压力电门B、低压和高压压力电门，油泵，油滤，和旁通活门C、低压和高压油泵，油滤，旁通活门，和压力电门D、低压和中压油泵，油滤，旁通活门，和压力电门
燃油滤堵塞时，有何现象A、EICAS有信息B、旁通指示器跳出C、A和BD、无现象
判断题在驾驶舱P5－2燃油控制组件面板上的燃油滤旁通灯刚点亮时，燃油滤旁通活门即旁通。A对B错