当燃油滤堵塞而导致燃油流通性变差时,() A、发动机功率因供油流量不足而明显下降B、发动机因供油压力不足而立即停车C、油滤旁通活门打开,保证供油连续性D、油滤滤芯自动打开,保证供油连续性

当燃油滤堵塞而导致燃油流通性变差时,() 

  • A、发动机功率因供油流量不足而明显下降
  • B、发动机因供油压力不足而立即停车
  • C、油滤旁通活门打开,保证供油连续性
  • D、油滤滤芯自动打开,保证供油连续性

相关考题:

下列关于发动机燃油泵组件,描述正确的是()。 A.燃油泵组件由低压泵、高压泵、伺服冲洗油滤和燃油滤组成B.燃油泵组件由低压泵、高压泵、伺服冲洗油滤和燃油喷嘴油滤组成C.燃油泵组件由高压泵、FMV/燃油计量活门、伺服冲洗油滤和燃油滤组成D.燃油泵组件由高压泵、FMV/燃油计量活门、伺服冲洗油滤和燃油喷嘴油滤组成

引起电控燃油喷射系统燃油压力过高的原因有()A、压力调节器有故障B、回油管堵塞C、燃油滤清器堵塞D、油箱滤清器滤心脏污

发动机燃油滤部分堵塞使压差变大时,可以通过()观察到。

当检测电控发动机的供油系统时,发现油压偏低,下面哪项不会导致这个问题?()A、燃油泵电压低B、燃油滤清器堵塞C、油压调节器真空管路漏气D、燃油泵搭铁不良

组成燃油泵组件的主要部件().A、高压燃油泵和低压燃油泵B、高压燃油泵,低压燃油泵和燃油滤C、高压燃油泵,低压燃油泵,燃油滤,伺服冲洗油滤D、高压燃油泵,低压燃油泵,燃油滤,燃油流量传感器

燃油滤压差为何值时,触发燃油滤堵塞警告()A、11psi;B、115psi;C、125psi。

发动机燃油系统中的油滤旁通活门何时打开?()A、油滤开始堵塞时B、油滤压差电门闭合,指示灯亮时C、油滤前、后压差达到预定值时D、油滤大部分堵塞时

燃油滤堵塞时发动机还有供油吗?()A、有,用来自IDG冷却管路的燃油B、没有C、有,绕过燃油滤(旁通活门)D、有,用来自外格油箱管路的燃油

燃油泵上的清洗滤堵塞,将旁通燃油到()A、MEC内B、燃油泵低压级进口C、燃油泵高压级进口D、伺服燃油加热器

进行燃油系压力测试时,如果发现回油管关闭而燃油压力下降。最有可能是下面哪种情况引起的?()A、燃油滤清器堵塞B、油泵泄漏C、回油管泄漏D、喷嘴堵塞

当检测电控发动机的燃油供给系统时,发现油压偏低,下面哪项不会导致这个问题?()A、燃油泵电压低B、燃油滤清器堵塞C、燃油压力调节器真空管路漏气D、燃油泵搭铁不良

燃油泵组件有两个燃油滤,燃油滤和()

燃油从储油箱流经下列装置的顺序为()。A、辅助燃油泵、燃油关断活门、燃油滤B、燃油滤、辅助燃油泵、燃油关断活门C、燃油关断活门、辅助燃油泵、燃油滤D、燃油滤、燃油关断活门、辅助燃油泵

发动机燃油滤压差电门目的是()A、提供燃油滤堵塞的指示B、作动燃油加热系统,防止燃油系统结冰C、作动旁通活门,旁通燃油滤D、提供燃油滤旁通活门打开的指示

当出现燃油滤堵塞时,是否还有燃油进入发动机()A、有,通过旁通活门进入B、有,从IDG滑油冷却系统中流出的燃油C、油滤堵塞,没有燃油进入发动机

大多数直升机燃油系统油滤堵塞时会有()

大多数直升机燃油系统油滤堵塞时会有()色警告灯。

发动机工作过程中如出现油滤堵塞信号(灯亮),则表明()A、相应燃油滤因污染堵塞,供油已中断B、相应燃油滤因污染堵塞,油滤处于旁通状态C、相应燃油滤因污染堵塞,飞行员应立即选用备用管路供油D、相应燃油滤堵塞,实行发动机停车处置程序

发动机工作过程中如出现燃油堵塞信号(灯亮),则表明()A、油滤因污染而堵塞B、发动机会立即停车C、油滤的旁通活门已打开D、送往发动机的燃油不是很清洁

关于燃油泵组件,以下说法错误的是().A、组件内有一个低压泵和一个高压泵B、组件内有两个不同类型的燃油滤C、燃油泵由附件齿轮箱驱动D、当燃油滤阻塞时,FILTER BYPASS灯灭

P5面板上的燃油滤旁通灯点亮表明()。A、燃油滤堵塞,旁通活门打开B、燃油清洗滤堵塞,旁通活门打开C、燃油滤上的旁通活门故障D、燃油滤含有较多杂质,须检查更换滤芯

燃油滤堵塞时,有何现象A、EICAS有信息B、旁通指示器跳出C、A和BD、无现象

多选题引起电控燃油喷射系统燃油压力过高的原因有()A压力调节器有故障B回油管堵塞C燃油滤清器堵塞D油箱滤清器滤心脏污

单选题当测试电控车辆上的燃油供给系统时,发现燃油供给量比较少,下面所有选项中,哪项不会导致这个问题?()A燃油泵工作电压偏低B燃油滤清器堵塞C油压调节器真空管路被夹住D燃油泵搭铁不良

单选题进行燃油系压力测试时,如果发现回油管关闭而燃油压力下降。最有可能是下面哪种情况引起的?()A燃油滤清器堵塞B油泵泄漏C回油管泄漏D喷嘴堵塞

填空题发动机燃油滤部分堵塞使压差变大时,可以通过()观察到。

填空题燃油泵组件有两个燃油滤,燃油滤和()