组件温度控制器失效后由什么来控制组件出口温度于固定温度?()A、温度控制活门B、流量控制活门C、掺混活门D、防冰活门
组件温度控制器失效后由什么来控制组件出口温度于固定温度?()
- A、温度控制活门
- B、流量控制活门
- C、掺混活门
- D、防冰活门
相关考题:
正常情况下,关于空调系统两个组件出口温度,说法正确的是()A、组件1出口温度取决于驾驶舱区域选择温度,组件2出口温度取决于客舱区域选择温度B、两个组件出口温度不一样,因为组件1出口温度来自组件控制器具的指令,组件2出口温度来自组件控制器2的指令C、两组件的出口温度一样D、以上都不正确
飞机空调系统中,如果飞机配平空气电门OFF(关断位),飞机空调及引气系统正常工作时,左右空调组件如何工作()A、左空调组件出口温度满足驾驶舱需求,右空调组件出口温度满足前后客舱的平均需求B、左空调组件出口温度满足驾驶舱需求,右空调组件出口温度满足前后客舱的最冷需求C、左/右空调组件出口温度系统默认为75°F(24°C)D、左/右空调组件出口温度满足三个区域温度最冷需求
如果区域控制器主通道故障,空调组件提供哪个温度:().A、空调组件1将驾驶舱温度控制在24℃,空调组件2将前后客舱温度控制在24℃B、空调组件1将温度固定在20℃,空调组件2将温度固定在10℃C、空调组件1和2将出口温度固定在15℃
整个区域控制器故障时:().A、热空气及配平活门打开,空调组件以固定温度供气,空调组件1为15℃,空调组件2为10℃B、热空气及配平活门关闭,空调组件以固定温度供气,空调组件1为15℃,空调组件2为10℃C、热空气及配平活门关闭,空调组件以固定温度供气,空调组件1为20℃,空调组件2为10℃
组件的温度信号来源是()A、组件温度传感器、组件过热电门、水分离器温度传感器和压气机出口过热电门B、组件温度传感器、组件过热电门、压气机出口温度传感器和压气机出口过热电门C、组件温度传感器、涡轮进口温度传感器、水分离器温度传感器和压气机出口过热电门D、组件温度传感器、组件过热电门、冲压空气温度传感器和压气机出口温度传感器
如果所有的区域控制和组件主控制都失效,则备用控制组件会调定怎样的驾驶舱和客舱温度?()A、驾驶舱固定24度,客舱固定18度B、驾驶舱的温度仍是其选钮调臵的温度,客舱的温度则是前后客舱温度选钮调臵的平均值C、三个舱的温度都是前后客舱温度选钮调臵的平均值D、三个舱的温度都固定24度
飞机空调系统中,前/后客舱区域温度正常分别有()控制。A、右组件/区域控制器、左组件/区域控制器B、左组件/区域控制器、右组件/区域控制器C、都由右组件/区域控制器控制D、都有左组件/区域控制器控制
座舱温度控制系统包括哪些主要部件()。A、驾驶舱引气和温度控制面板、座舱温度控制器、左右空调组件B、驾驶舱引气和温度控制面板、座舱温度控制器、左右空调组件、冲压空气系统、空调附件组件(即空调继电器组件)、混合活门C、驾驶舱温度控制面板、座舱温度控制器、空调附件组件(即空调继电器组件)、各温度传感器、混合活门D、驾驶舱引气和温度控制面板、座舱温度控制器、左右空调组件、空调附件组件(即空调继电器组件)、各温度传感器
如果一个组件控制器完全失效,PACK出口温度如何变化()?A、另一个组件控制器接替工作,此组件工作不受影响B、组件出口温度固定在24℃C、组件出口温度固定在15℃D、组件出口温度固定在当前温度
飞机空调系统中,空调面板上PACK灯亮表示()A、压缩机出口温度超过390FB、空调组件出口温度超过250FC、涡轮入口温度超过210FD、组件温度控制功能完全丢失