驾驶舱组件控制电门内的“FAULT故障“灯什么情况会点亮？（）A、组件出口压力过低B、压缩机出口过热C、组件出口温度过低D、冷凝器结冰
驾驶舱组件控制电门内的“FAULT故障“灯什么情况会点亮？（）
- A、组件出口压力过低
- B、压缩机出口过热
- C、组件出口温度过低
- D、冷凝器结冰
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关于消防设备电源状态监控器工作状态指示灯的说法正确的有（ ）。A.系统交流电源故障时，黄色主电故障指示灯点亮B.系统备用电源故障时，黄色备电故障指示灯点亮C.监控器由交流电源供电时，黄色备电故障指示灯点亮D.监控器由备用电源供电时，黄色主电故障指示灯点亮
关于消防设备电源状态监控器工作状态指示灯的说法不正确的是（ ）。A.系统交流电源故障时，黄色主电故障指示灯点亮B.系统备用电源故障时，黄色备电故障指示灯点亮C.监控器由交流电源供电时，绿色主电工作指示灯点亮D.监控器由备用电源供电时，黄色主电故障指示灯点亮
火灾报警控制器具备主电源、备用电源故障自诊断功能，当电源出现异常，控制器液晶屏不显示故障信息；扬声器发出故障音响，控制器显示面板的“故障”指示灯不点亮；控制器显示面板相应的“主电故障”、“备电故障”指示灯同时点亮。
消防应急照明和疏散指示系统主电故障报警是指（ ）。A.主电工作指示灯熄灭，系统故障工作灯点亮，应急照明控制器主机报出主电故障B.备电工作指示灯熄灭，系统故障工作灯点亮，应急照明控制器主机报出备电故障C.备工作指示灯熄灭，系统故障工作灯点亮，应急照明控制器主机报出主电故障D.主电工作指示灯熄灭，系统故障工作灯点亮，应急照明控制器主机报出备电故障
对于驾驶舱指示灯光，以下说法正确的是（）A、驾驶舱只要有警告灯点亮，则P7板的系统警告牌相应警告灯也点亮B、按压主警告灯可以使点亮的系统警告牌警告灯熄灭C、驾驶舱指示灯有红色、琥珀色、蓝色、绿色和灰色D、以上都正确
以下关于机翼防冰说法错误的是（）A、关于机翼防冰的故障显示是在CFDS客舱温度控制的class3faults页面B、没有CFDS记录故障情况报告C、如果机翼防冰故障则控制按钮上的FAULT灯点亮D、任何一个防冰活门故障都会点亮防冰控制按钮上的故障灯
如果后设备舱维护面板上的ECU灯亮，同时驾驶舱的ECUFAIL灯也亮，则（）A、出现硬故障（HARD FAULT），飞机不能放行B、出现软故障（SOFT FAULT），必须清除代码后才能放行C、出现软故障（SOFT FAULT），飞机可以继续飞行10个小时
如果后设备舱维护面板上的ECU灯亮，但驾驶舱的ECUFAIL灯不亮，则（）A、出现硬故障（HARD FAULT），飞机不能放行B、出现软故障（SOFT FAULT），必须清除代码后才能放行C、出现软故障（SOFT FAULT），飞机可以继续飞行10个小时
当按下外部电源控制面板上的COCKPIT CALL电门时（）.A、该面板上的COCKPIT CALL灯点亮B、驾驶舱内所有ACP上的MECH灯闪亮，蜂鸣声被听见C、驾驶舱内呼叫面板上的MECH灯点亮D、仅A和B
判断题在驾驶舱P5－2燃油控制组件面板上的燃油滤旁通灯刚点亮时，燃油滤旁通活门即旁通。A对B错