飞行增稳计算机FAC提供方向舵行程限制,如果两个FAC都失去此功能:() A、方向舵行程不受限制B、方向舵行程被限制在最小值3.4度C、方向舵行程冻结在第二个FAC失效时的限制值D、方向舵行程限制冻结在两个FAC失效时较高的限制值
什么原因会导致方向舵伺服作动筒处于阻尼模式（）A、当失去液压时B、当失去ELAC1信号时C、当失去FAC2和FAC3信号时D、起飞过程中
如果两部FAC都故障，则（）A、向舵行程限制器挡块停留在高速状态位置；B、方向舵行程限制器挡块停留在故障发生时所在位置；C、当缝翼放出后方向舵行程限制器挡块回到低速状态位。
在方向舵配平控制面板上重置按钮的作用是什么？（）A、重置飞行增稳计算机（FAC.的所有功能，B、偏转方向舵到最大位置，C、回转方向舵到中立位置，D、重置自动驾驶。
方向舵行程极限，每个限制器的通道由其相应的FAC进行控制和监控，如果两个FAC都失效，那么（）A、行程限制将失效B、限制逻辑变为：当缝翼伸出时，最大偏转可用C、正常的行程限制不受影响
方向舵行程限制系统由FAC控制下的行程限制器组成.当（）应急控制系统自动将止挡定位于低速状态A、两部FAC均失效时；B、任一部FAC失效且缝翼伸出时；C、两部FAC均失效且缝翼伸出时。
如果两个FAC故障，当缝翼伸出时，方向舵行程限制将会选择（）.A、低速构形B、高速构形C、保持不变D、中立位
若FAC1和FAC2失效，会发生什么情况？（）A、方向舵只接受脚蹬输入。B、方向舵操纵失去。C、方向舵操纵由SEC3提供。
FAC的配平功能是：（）.A、俯仰配平B、方向舵配平C、副翼配平D、俯仰配平和方向舵配平
当自动变速器的电子控制系统有故障时，电脑会执行故障模式，把自动变速器的挡位锁止在最低挡。
FAC计算机的基本功能是什么？A、管理功能和飞行包线保护B、方向舵控制和飞机包线保护C、指导功能和方向舵控制
何时FAC按钮上OFF灯亮?A、当相关的FAC失效时B、当FAC按钮按下,相关的FAC无电时C、当FAC按钮弹出时D、不确定
PACK组件上的RAMAIR挡片的作用是什么（）A、当两个PACK都故障时保证客舱的通风；B、给PACK压缩机提供空气；C、用于调节流过PACK热交换器的气流
FAC计算方向舵行程限制器（）A、任何时候B、仅低速C、仅ELAC故障D、仅AP衔接
关于方向舵，错误的是（）A、配平有反馈B、当两个FAC都失效时，行程限制器将转为全行程C、有机械备份操作D、套液压作动筒同时工作
当双RTL（方向舵行程限制）失效时，返回到低速逻辑（）A、在缝翼伸出时移动止动装置以恢复最大方向舵偏转B、保持RTL在最后的位置C、在任何时候都移动止动装置到最大方向舵偏转位置
若ADR2+3故障，两个PFD由FAC（）提供数据？A、FAC1B、FAC2C、FAC1+2
在下列什么情况下，FAC控制按钮上的OFF白灯亮（）.A、FAC故障B、FAC按钮未按下C、FAC按钮按下但FAC未接通D、A+B+C
当自动驾驶衔接时，方向舵配平选择器的指令是：（）A、无效的B、有效的C、当FAC按钮是压入状态时是有效的D、都不是
FAC的偏航功能包括（）A、偏航阻尼和转弯协调B、方向舵配平C、方向舵行程限制D、A+B+C
当两个FAC故障时，有什么影响？（）A、行程限制器挡块保持高速构型B、行程限制器挡块一直保持在故障位C、当缝翼放出时行程限制器挡块回到低速构型D、方向舵将不能操作
关于方向舵的说法，错误的是：（）.A、配平有反馈B、当两个FAC都失效时，行程限制器将转为全行程C、有机械备份操作D、三个液压作动筒同时工作
方向舵何时处于阻尼模式（）A、当无液压时；B、当ELAC1信号丢失时；C、当FAC2和3信号丢失时。
什么会引起方向舵伺服控制作动器进入阻尼模式？（）A、当液压丢失时B、当ELAC1信号丢失时C、当FAC2和3信号丢失时D、都不是
V2533-A5发动机中，当油门杆在两个止挡之间时，哪个位置对应的是发动机推力极限值？（）A、上止挡B、下止挡C、实际油门杆位置D、以上都不对
电动控制方向舵的计算机是（）A、ELACB、SECC、FAC
当两个方向舵配平功能都正常时：（）.A、方向舵配平1和2一起控制它们的马达B、方向舵配平1控制单配平马达C、方向舵配平1控制其马达，方向舵配平2备份D、以上都不对