蒙皮边缘5mm以内的裂纹，应钻（）止裂孔。A、（Φ1.5～2）㎜B、（Φ3.5～4）㎜C、（Φ4～5）㎜D、（Φ5～6）㎜

蒙皮边缘5mm以内的裂纹，应钻（）止裂孔。

  • A、（Φ1.5～2）㎜
  • B、（Φ3.5～4）㎜
  • C、（Φ4～5）㎜
  • D、（Φ5～6）㎜

相关考题：

罐体裂纹或焊缝开裂时，须开坡口，裂纹末端钻止裂孔，两面焊。
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球面上心盘平面裂纹未延及球面时焊修，焊前须钻止裂孔，焊修后须热处理并磨平。
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铸铁焊补时，为了防止裂纹扩展，应在裂纹端部钻止裂孔。
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铝合金结构敞车侧墙板、端墙板、斜端板、铝地板、浴盆板裂纹时，在裂纹端部钻（）止裂孔A、φ8mmB、φ10mmC、φ12mmD、φ15mm
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打止裂孔的位置应该在（）。A、止裂孔应打在裂纹的中间B、止裂孔应打在裂纹的右侧C、止裂孔应打在裂纹的前段D、止裂孔应打在裂纹的尖端园心超过目视看到的裂纹尖端2mm处
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经无损检测确定焊缝内部存在超标缺陷时应进行返修，应根据无损检测确定的缺陷位置、深度，用砂轮打磨或碳弧气刨清除缺陷。缺陷为裂纹时，碳弧气刨前应在裂纹两端钻止裂孔并清除裂纹及其两端各50mm长的焊缝或母材。
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中梁、侧梁补角形补强板时，须在修理部位（），将修理部位调修到水平线以上，在没有自重弯曲应力条件下焊修后补强，裂纹末端延及腹板时，须钻Φ8～10mm的止裂孔（止裂孔不焊堵）。
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中梁、侧梁补角形补强板时，裂纹末端延及腹板时，须钻（）的止裂孔。A、Φ（5～8）mmB、Φ（8～10）mmC、Φ5mmD、Φ10mm
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裂纹超出卡箍宽度的（）者，应钻Ф1.5止裂孔后补焊，经补焊后的卡箍应进行正常化处理。A、20％B、25％C、40％D、15％
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当汽缸出现较浅裂纹采用钻孔止裂方法，在钻孔深度接近裂纹深度时，钻头应采用150°圆钻角钻头，可以缓冲裂纹发展
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焊补裂纹缺陷时，应在其首尾端距离为（）各钻出止裂孔，以防裂纹延伸。A、1mm～5mmB、1mm～10mmC、2mm～15mmD、5mm～10mm
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补焊铸铁裂纹时，应在裂纹前端延长线上（）mm范围钻止裂孔。A、10~20B、20~30C、30~40D、40~50
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中梁、侧梁补角形补强板时，须在修理部位支镐，将修理部位调修到水平线以上，在没有（）条件下焊修后补强，裂纹末端延及腹板时，须钻Ø8～10mm的止裂孔（止裂孔不焊堵）。
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缸体裂纹焊修时，须在裂纹端部钻（）止裂孔，裂纹焊修后堵焊止裂孔。A、5mmB、6mmC、7mmD、8mm
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处理铸铁件上的裂纹缺陷时，应先在裂纹的端头钻止裂孔，然后再加工坡口。
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罐体裂纹或焊缝开裂时，须（），裂纹末端钻止裂孔，两面焊。A、截换B、补焊C、开坡口
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平面下心盘平面裂纹长度之和不大于（）时钻止裂孔，清除裂纹后焊修，焊修后须热处理（经埋弧自动堆焊处除外），大于时报废。A、200mmB、210mmC、220mm
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交叉杆焊修中间盖板（扣板）裂纹时须钻Ф（）止裂孔，消除裂纹后焊修。A、1mmB、3mmC、2mm
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补焊灰铸铁件上的裂纹时，一定要在裂纹两端钻上止裂孔，以防止补止补焊时裂纹延伸。
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焊补裂纹时，为防止裂纹蔓延，两端应钻直径为10～15毫米的止裂纹。
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如果在发动机整流包皮这样的次要结构上检查出微小裂纹，而现场又无更换条件，为了防止飞行中这个裂纹继续扩展，可采取的措施是：（）A、切割掉有裂纹的部分B、在裂纹的两端钻上止裂孔C、在裂纹的一段钻上止裂孔D、拆下有裂纹的整流包皮
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如果在发动机整流包皮这样的次要结构上检查出微小裂纹，而现场又无更换条件，为了在防止在继续飞行中这个裂纹继续扩展，可采取的措施是（）A、切割掉有裂纹的部分B、在裂纹的两端钻止裂孔C、在裂纹的一端钻止裂孔D、拆下有裂纹的整流包皮
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由于制造时骨架的边缘或转角处毛刺产生的裂纹。若不影响铆钉，螺栓边距和构件强度，可止裂钻（）止裂孔后继续使用。否则应按等强度原则加强。
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钻止裂孔是在裂纹起点和终点处各钻一个（）mm小孔。A、3～5B、5～8C、8～12
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单选题钢结构浴盆板纵向裂纹长度不大于（）时焊修处理并在裂纹末端钻止裂孔A50mmB100mmC150mmD200mm
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单选题铝合金结构敞车侧墙板、端墙板、斜端板、铝地板、浴盆板裂纹时，在裂纹端部钻（）止裂孔Aφ8mmBφ10mmCφ12mmDφ15mm
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单选题下心盘平面裂纹长度之和不大于（）时钻止裂孔，清除裂纹后焊修，大于时报废。A180mmB150mmC200mmD230mm
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