铸铁焊补时,为了防止裂纹扩展,应在裂纹端部钻止裂孔。

铸铁焊补时,为了防止裂纹扩展,应在裂纹端部钻止裂孔。


相关考题:

在焊件上发现一定长度的微小裂纹时,应在裂纹两端钻()至裂孔 A、3-4mmB、4-6mmC、5-6mmD、6mm以上

长大货物车包板式转向架焊修腹板时,裂纹处须开X形坡口并两面施焊,更换加强板或补强时,裂纹末端须钻()的止裂孔,腹板的内外焊波须打磨平整。 A.φ6~8mmB.φ6~9mmC.φ8~10mmD.φ8~11mm

罐体裂纹或焊缝开裂时,须开坡口,裂纹末端钻止裂孔,两面焊。

球面上心盘平面裂纹未延及球面时焊修,焊前须钻止裂孔,焊修后须热处理并磨平。

铝合金结构敞车侧墙板、端墙板、斜端板、铝地板、浴盆板裂纹时,在裂纹端部钻()止裂孔A、φ8mmB、φ10mmC、φ12mmD、φ15mm

减少应力集中,防止裂纹扩展的方法:().A、涂胶B、锉修C、焊接D、打止裂孔

经无损检测确定焊缝内部存在超标缺陷时应进行返修,应根据无损检测确定的缺陷位置、深度,用砂轮打磨或碳弧气刨清除缺陷。缺陷为裂纹时,碳弧气刨前应在裂纹两端钻止裂孔并清除裂纹及其两端各50mm长的焊缝或母材。

交叉杆中间盖板(扣板)裂纹时,须钻止裂孔,清除裂纹后焊修磨平,并进行湿法磁粉探伤。

中梁、侧梁补角形补强板时,须在修理部位(),将修理部位调修到水平线以上,在没有自重弯曲应力条件下焊修后补强,裂纹末端延及腹板时,须钻Φ8~10mm的止裂孔(止裂孔不焊堵)。

焊补裂纹缺陷时,应在其首尾端距离为()各钻出止裂孔,以防裂纹延伸。A、1mm~5mmB、1mm~10mmC、2mm~15mmD、5mm~10mm

补焊铸铁裂纹时,应在裂纹前端延长线上()mm范围钻止裂孔。A、10~20B、20~30C、30~40D、40~50

中梁、侧梁补角形补强板时,须在修理部位支镐,将修理部位调修到水平线以上,在没有()条件下焊修后补强,裂纹末端延及腹板时,须钻Ø8~10mm的止裂孔(止裂孔不焊堵)。

缸体裂纹焊修时,须在裂纹端部钻()止裂孔,裂纹焊修后堵焊止裂孔。A、5mmB、6mmC、7mmD、8mm

处理铸铁件上的裂纹缺陷时,应先在裂纹的端头钻止裂孔,然后再加工坡口。

平面下心盘平面裂纹长度之和不大于()时钻止裂孔,清除裂纹后焊修,焊修后须热处理(经埋弧自动堆焊处除外),大于时报废。A、200mmB、210mmC、220mm

交叉杆焊修中间盖板(扣板)裂纹时须钻Ф()止裂孔,消除裂纹后焊修。A、1mmB、3mmC、2mm

铸铁焊补时,焊缝和热影响区产生的裂纹一般为()。A、冷裂纹B、再热裂纹C、弧坑裂纹D、热裂纹

焊补铸铁时,采用加热减应区法的目的是为了()。A、减小焊接应力,防止产生裂纹B、防止产生白口铸铁组织C、得到高强度的焊缝D、得到高塑性的焊缝

焊补灰铸铁时,()不是为了防止裂纹而采用的措施。A、焊前预热,焊后缓冷B、增加阻碍石墨化元素C、加热减应区D、采用栽螺钉法

补焊灰铸铁件上的裂纹时,一定要在裂纹两端钻上止裂孔,以防止补止补焊时裂纹延伸。

焊补裂纹时,为防止裂纹蔓延,两端应钻直径为10~15毫米的止裂纹。

下心盘平面裂纹长度之和不大于()时钻止裂孔,清除裂纹后焊修,大于时报废。A、180mmB、150mmC、200mmD、230mm

缸体裂纹焊修时,须在裂纹末端钻直径()止裂孔,并堵焊。A、5mmB、6mmC、7mm

如果在发动机整流包皮这样的次要结构上检查出微小裂纹,而现场又无更换条件,为了防止飞行中这个裂纹继续扩展,可采取的措施是:()A、切割掉有裂纹的部分B、在裂纹的两端钻上止裂孔C、在裂纹的一段钻上止裂孔D、拆下有裂纹的整流包皮

如果在发动机整流包皮这样的次要结构上检查出微小裂纹,而现场又无更换条件,为了在防止在继续飞行中这个裂纹继续扩展,可采取的措施是()A、切割掉有裂纹的部分B、在裂纹的两端钻止裂孔C、在裂纹的一端钻止裂孔D、拆下有裂纹的整流包皮

单选题钢结构浴盆板纵向裂纹长度不大于()时焊修处理并在裂纹末端钻止裂孔A50mmB100mmC150mmD200mm

单选题铝合金结构敞车侧墙板、端墙板、斜端板、铝地板、浴盆板裂纹时,在裂纹端部钻()止裂孔Aφ8mmBφ10mmCφ12mmDφ15mm