在载重、大气温度和发动机功率等条件相同时，要使直升机上升快，应（）.A、用最大速度上升B、用经济速度上升C、逆风上升D、有利速度上升
在载重、大气温度和发动机功率等条件相同时，要使直升机上升快，应（）.
- A、用最大速度上升
- B、用经济速度上升
- C、逆风上升
- D、有利速度上升
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直升机左.右回转的特点（）A、右回转时，蹬右舵，尾桨桨距增大，尾桨拉力增大，尾桨所需功率也增大，在发动机功率不变的条件下，旋翼功率要减小，直升机有下降高度的趋势，应适当地下放总距杆。B、左回转时，蹬左舵，尾桨桨距减小，尾桨所需功率减小，功率重新分配的结果，使旋翼功率增大，直升机有上升高度的趋势，应适当下放总距杆。C、左回转时，蹬左舵，尾桨桨距减大，尾桨所需功率减大，功率重新分配的结果，使旋翼功率减小，直升机有下降高度的趋势，应适当上提总距杆。
在试验过程中，消防车的发动机、变速器和功率输出装置应符合下列要求：（）。A、工作正常，无漏水、漏油等异常现象B、发动机出水温度在80～90℃之间C、发动机机油温度应在50～95℃之间D、变速器及功率输出装置的润滑油温度应低于润滑油的最高允许工作温度E、功率输出装置的输出轴轴承座温度不超过100℃。采用已定型的功率输出装置时，输出轴轴承座温度不超过其规定值
直升机左右回转的特点是（）A、右回转时，蹬右舵，尾桨桨距增大，尾桨拉力增大，尾桨所需功率也增大，在发动机功率不变的条件下，旋翼功率B、左回转时，蹬左舵，尾桨桨距减小，尾桨所需功率减小，功率重新分配的结果，使旋翼功率增大，直升机有上升高C、左回转时，蹬左舵，尾桨桨距减大，尾桨所需功率减大，功率重新分配的结果，使旋翼功率减小，直升机有下降高
多选题在试验过程中，消防车的发动机、变速器和功率输出装置应符合下列要求：（）。A工作正常，无漏水、漏油等异常现象B发动机出水温度在80～90℃之间C发动机机油温度应在50～95℃之间D变速器及功率输出装置的润滑油温度应低于润滑油的最高允许工作温度E功率输出装置的输出轴轴承座温度不超过100℃。采用已定型的功率输出装置时，输出轴轴承座温度不超过其规定值