活塞发动机在高度.转速和进气压力不变的情况下工作，汽化器空气温度升高将使（）A、发动机功率增加B、发动机功率不变C、发动机功率减小

活塞发动机在高度.转速和进气压力不变的情况下工作，汽化器空气温度升高将使（）

  • A、发动机功率增加
  • B、发动机功率不变
  • C、发动机功率减小

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影响活塞发动机的有效功率Ne的因素主要有() A.发动机转速B.进气压力和温度和大气条件C.混合气余气系数及滑油温度D.飞行速度
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活塞发动机的爆震最易发生在A.发动机处于小转速和大进气压力状态工作B.发动机处于高功率状态下工作时C.发动机处于大转速和小进气压力转台工作
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以下各项中( )是影响活塞式压缩机排气量的因素。A.进气压力、排气压力、排气温度和转速B.进气压力、排气压力、转速和余隙容积C.进气压力、进气温度、排气压力和转速D.进气压力、进气温度、转速和余隙容积
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对恒速螺旋桨活塞发动机，在设置好巡航功率后，若后收油门杆，将使（）？A、进气压力下降，转速下降；B、进气压力下降，转速不变；C、进入压力下降，转速增加。
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活塞収动机在高度，转速和迚气压力不变的情况下工作，汽化器空气温度升高将使？（）A、发动机功率增加B、发动机功率不变C、发动机功率减小
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活塞发动机的爆震最易发生在（）A、发动机处于小转速和大进气压力状态工作B、发动机处于高功率状态下工作时C、发动机处于大转速和小进气压力转台工作
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在电控汽油喷射发动机的空气系统中，质量流量方式是利用（）。A、进气歧管绝对压力和发动机转速计算吸入的空气量B、节流阀的开度和发动机转速计算吸入的空气量C、节流阀的开度和进气歧管绝对压力计算吸入的空气量D、空气流量计直接测量吸入的空气量
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活塞式发动机工作时，进气系统有少量的空气渗漏，在什么时候反映最明显（）.A、在中巡航到大巡航功率状态B、在大转速时C、在最大连续工作状态和起飞工作状态D、在小转速时
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活塞发动机工作时汽化器易结冰的原因是（）.A、汽化器文氏管的空气受压缩而致B、已到结冰温度的空气进入汽化器C、汽化器内燃油的汽化和空气的膨胀降温而致D、含有细小冰粒的低温空气进入汽化器所致
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在电控汽油喷射发动机，采用流量方式计量进气量的系统是利用（）A、进气岐管绝对压力和发动机转速计算吸入的空气量B、节气门的开度和发动机转速计算吸入的空气量C、节气门的开度和进气岐管绝对压力计算吸入的空气量D、空气流量计及发动机转速信号计算吸入的空气量
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进气歧管压力计量式的电控汽油喷射系统，是将进气歧管绝对压力和（）信号送到ECU，由ECU根据该信号计算出吸入发动机的空气量。A、发动机转速B、汽缸压力C、进气管歧管温度
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活塞发动机的爆震最易发生在（）A、发动机处于小转速和大进气压力状态工作B、发动机处于高功率状态下工作时C、发动机处于大转速和小近期压力转台工作
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航空活塞发动机在高度、转速和进气压力不变的情况下工作，汽化器内气体温度升高将使（）.A、发动机功率增加B、发动机功率不变C、发动机功率减小
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装有压力传感器（MAP）电控发动机进气量是依据（）A、进气歧管绝对压力B、进气温度C、发动机转速D、车速
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在电控汽油喷射发动机的空气系统中质量流量方式是利用（）。A、进气歧管绝对压力和发动机转速计算吸入的空气量B、节流阀的开度和发动机转速计算吸入的空气量C、节流阀的开度和进气歧管发动机转速计算吸入的空气量D、空气流量计直接测量吸入的空气量
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在装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机上，飞行中首先能表明汽化器结冰的现象是（）.A、发动机转速下降；B、进气压力下降；C、发动机工作不稳定，接着转速下降.
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在正常操作条件下，MAP进气压力和RPMC转速处于什么情况下最容易导致高性能活塞发动机的暴振？
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简单浮子式汽化器，当大气温度增大时，混合气变（）.A、余气系数不变B、富油C、贫油D、要看发动机的转速才能确定
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活塞发动机的爆震最易发生在（）A、发动机小转速和大进气压力状态工作时B、发动机高功率状态下工作时C、发动机大转速和小进气压力状态工作时
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对活塞发动机，如果保持油门位置不变，随着飞行高度的增加，进气压力将（）？A、增加；B、不变；C、减小。
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活塞发动机进气系统中温度控制系统的功用是（）.A、控制进入汽缸中空气的温度，防止活塞发动机早燃和爆震B、监控进气温度，判断进气系统是否结冰，并控制进气加温C、监控进气温度，用于设置活塞发动机的功率D、控制进入飞机座舱中的新鲜空气的温度
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活塞发动机功率可以通过对发动机的（）和进气（）来调整.A、缸头温度，温度B、转速，压力C、转速，温度D、缸头温度，压力
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如果（），活塞式发动机功率在所有转速上将减小.A、空气密度增加B、湿度增加C、进气压力增加D、大气温度减小
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在装备恒速螺旋桨的活塞发动机上，首先能表明汽化器结冰的现象上（）？A、进气压力下降；B、发动机转速下降；C、发动机工作不稳定，接着转速下降。
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对恒速螺旋桨航空活塞发动机，在设置好巡航功率后，若前推油门杆，将使（）。A、进气压力上升，转速下降B、进气压力上升，转速增加C、进气压力上升，转速不变
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单选题进气歧管压力计量式的电控汽油喷射系统，是将进气歧管绝对压力和（）信号送到ECU，由ECU根据该信号计算出吸入发动机的空气量。A发动机转速B汽缸压力C进气管歧管温度
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单选题在电控汽油喷射发动机，采用流量方式计量进气量的系统是利用（）。A进气歧管绝对压力和发动机转速计算吸人的空气量B节气门的开度和发动机转速计算吸人的空气量C节气门的开度和进气歧管绝对压力计算吸人的空气量D空气流量计及发动机转速信号计算吸人的空气量
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