减推力起飞时，需通过FMCSCDU输入（）.A、一个比周围大气温度要高的选择温度B、一个比周围大气温度要低的选择温度C、起飞机场的实际温度D、固定为15度
减推力起飞时，需通过FMCSCDU输入（）.
- A、一个比周围大气温度要高的选择温度
- B、一个比周围大气温度要低的选择温度
- C、起飞机场的实际温度
- D、固定为15度
相关考题：
进行维护工作时需手动打开反推力装置，但此时若反推力装置不能移动则（）.A、表明反推力装置被机械卡住了，需要拆下反推力装置B、表明反推力装置被锁住了，需要通过手动将机构开锁C、表明反推力装置被锁住了，需要释放供气管路中的空气压力以释放锁机构D、反推装置故障
下列关于发动机功率设定说法正确的是：（）.A、正常为EPR模式，若失去P4.9传感器数据，则转为非额定的N1模式B、自动推力方式下，只有脱开自动驾驶系统才能恢复为人工控制推力C、减推力起飞是通过MCDU输入一个比实际外界温度低的假设温度来实现的D、D.自动推力接入（ENGAGE.后，由EE来控制接通（ACTIVE.逻辑
自动油门对发动机推力的控制，哪种说法正确（）.A、通过解算器带动油门钢索实现对发动机推力控制B、通过伺服马达带动油门钢索实现对发动机推力控制C、通过解算器输入到EEC实现对发动机推力的控制D、以上说法都不是
下列关于推力手柄叙述正确的是：（）.A、仅用来提供对前推力的控制，反推则由专用的反推手柄控制B、其通过钢索连接到FADEC内的传感器提供输入C、在自动推力情况下，推力手柄不提供任何输入D、推力手柄角度信号通过传感器直接输送给EEC
判断题推力减额分数小于等于1。A对B错